Triumph Daytona 675 / Daytona 675R Daytona 675R

แชสซี / เบรก

กรอบ

ประเภทเฟรม: ท่ออลูมิเนียม

แขวน

ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า: ส้อม Ohlins คว่ำขนาด 43 มม. (NIX30), สปริงพรีโหลดที่ปรับได้, การลดแรงสั่นสะเทือนและการลดแรงอัด

ช่วงล่างด้านหน้า mm: 120

ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง: สวิงอาร์มพร้อม monoshock Ohlins (TTX36) (พร้อมรีโมทอ่างเก็บน้ำ) สปริงพรีโหลดแบบปรับได้การตอบสนองและการลดแรงอัด

การเดินทางของระบบกันสะเทือนหลัง mm: 133

ระบบเบรก

เบรคหน้า: ดิสก์ลอยสองตัวพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo แบบเรเดียล 4 ลูกสูบ

เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ mm: 310

เบรคหลัง: ดิสก์เดี่ยวพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo แบบลอยตัว 1 ลูกสูบ

เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ mm: 220

Техническиехарактеристики

ขนาด

ความยาวมม.: 2045

ความกว้างมม.: 695

ความสูง mm: 1112

ความสูงที่นั่ง: 830

ฐาน mm: 1375

เส้นทาง: 88

ลดน้ำหนักกก.: 184

ปริมาตรถังน้ำมัน l: 17

ปริมาณน้ำมันเครื่อง l: 3.6

เครื่องยนต์

ประเภทเครื่องยนต์: สี่จังหวะ

การกระจัดของเครื่องยนต์ cc: 675

เส้นผ่านศูนย์กลางและจังหวะลูกสูบ mm: 76 49.58 X

การจัดเรียงกระบอกสูบ: สอดคล้องกับการจัดเรียงตามขวาง

จำนวนกระบอกสูบ: 3

จำนวนวาล์ว: 12

ระบบจ่าย: การฉีดหลายจุดแบบบังคับด้วย SAI

กำลังแรงม้า: 128

แรงบิด N * m ที่รอบต่อนาที: 74 ที่ 11900

ประเภททำความเย็น: ของเหลว

ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน

ระบบเริ่มต้น: ติดตั้งระบบไฟฟ้า

การส่งผ่าน

คลัทช์: หลายดิสก์อ่างน้ำมัน

การแพร่เชื้อ: เชิงกล

จำนวนเกียร์: 6

หน่วยไดรฟ์: โซ่โอริง

ครบชุด

ล้อ

เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์: 17

ประเภทดิสก์: โลหะผสมเบา

ยางรถยนต์: ด้านหน้า: 120/70 ZR 17; หลัง: 180/55 ZR 17

ความปลอดภัย

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)