บทช่วยสอนเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์: ระบายน้ำออกจากส้อม

L 'น้ำมันส้อม ค่อยๆเสื่อมไปตามระยะทางที่วิ่ง จากนั้นรถจักรยานยนต์ของคุณก็มีประสิทธิภาพน้อยลงเรื่อยๆ และความสะดวกสบายของคุณก็จะลดลงตามกาลเวลา ดังนั้น คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในปลั๊กเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เมาท์ ถ้าคุณ ปลั๊กธรรมดา และหากไม่มีการปรับ การดำเนินการจะค่อนข้างง่าย

แผ่นข้อมูล

เชือก: บทช่วยสอนนี้จะช่วยให้คุณมีวิธีการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีตะเกียบทั่วไป ไม่สามารถใช้กับตะเกียบหัวกลับหรือแบบคาร์ทริดจ์ได้ โปรดทราบว่าปลั๊กบางตัวมี การปรับไฮดรอลิก : ดังนั้น ให้คลายเกลียวสกรูท่อระบายน้ำที่ด้านล่างของปลั๊กก่อน

ขั้นตอนที่ 1: วัดความสูงของท่อและปรับสกรู

ก่อนเริ่มการถอดแยกชิ้นส่วน ให้ทำเครื่องหมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประกอบใหม่เมื่อสิ้นสุดการทำงาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ใช้ไม้บรรทัดวัด ความสูงยื่นของท่อส้อม เทียบกับทีบน วัดกันยังครับ ความสูงของสกรู การปรับ (หรือยกตำแหน่ง)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งและถอดประกอบรถจักรยานยนต์

ติดตั้งรถจักรยานยนต์ของคุณบน ลิฟท์มอเตอร์ไซค์ ให้มั่นคง รถจักรยานยนต์ต้องรองรับล้อหลัง ล้อหน้าต้องไม่สัมผัสกับพื้น

เพื่อแยกชิ้นส่วน ล้อหน้าแล้ว โกลน เบรค, บังโคลนฯลฯ คลายเกลียวชุดบนทีบนรอบท่อเพื่อคลายเกลียวในปลั๊ก จากนั้นปิดปลั๊กด้านบน 1/4 รอบขณะที่ท่อยังคงอยู่

จากนั้นคุณสามารถแยกวิเคราะห์ของคุณ หลอดตะเกียบ ทีละคน. จากนั้นคลายเกลียวฝาครอบออกจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว

เทหลอดลงในภาชนะที่เหมาะสม

ใส่ใจกับชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ขนาดเล็ก: สามารถประกอบและพับเป็นชิ้นเล็กได้ ถ้วยแม่เหล็ก เพื่อไม่ให้สูญเสียหรือปิดกั้นสปริงและส่วนอื่น ๆ ด้วยนิ้วของคุณเพื่อไม่ให้ตก แต่นี่ไม่เป็นประโยชน์

ขั้นตอนที่ 4: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ทำความสะอาดชิ้นส่วนและประกอบกลับในลำดับที่ถูกต้อง

เทน้ำมันโช้คใหม่ลงในภาชนะวัดตามคำแนะนำของผู้ผลิต เติมน้ำมันหลอดใหม่

ย้ายปลั๊กขึ้นและลงหลาย ๆ ครั้ง เติมน้ำมันปลั๊กและเติมวาล์วทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 5: ปรับระดับน้ำมัน

ตอนนี้ปรับระดับน้ำมัน คุณสามารถใช้ขนาดใหญ่ เข็มฉีดยา ปรับระดับน้ำมันตามคำแนะนำของผู้ผลิต

ขจัดน้ำมันส่วนเกินตามคำแนะนำของผู้ผลิต เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ปรับส่วนที่ยื่นออกมาของหัวฉีดจากตัวหยุดที่เคลื่อนที่ได้จนถึงความสูงที่กำหนด และปั๊มน้ำมันส่วนเกินลงในกระบอกฉีดยา

ขั้นตอนที่ 6. นำทุกอย่างมารวมกัน

แทนที่ ฤดูใบไม้ผลิ และแหวนรองและขันสกรูที่ฝา

ในการทำให้ช่วงล่างแข็งขึ้นเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ให้เพิ่มระดับน้ำมัน

วางท่อไว้ในทีออฟและขันให้แน่นตามแรงบิดที่แนะนำตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

ตรวจสอบสปริงพรีโหลดกับค่าที่บันทึกไว้ก่อนถอดประกอบ ขัน สกรูทั้งหมดด้วย ประแจ และเหยียบเบรกหน้าเพื่อดึงผ้ากลับ ขันให้แน่นตามแรงบิดที่แนะนำ

คุณทำเสร็จแล้ว! สิ่งที่คุณต้องทำคือนำน้ำมันใช้แล้วไปให้มืออาชีพ

มัน