วันหยุดที่ประสบความสำเร็จเริ่มต้นก่อนออกเดินทาง

จากการศึกษาพบว่าชาวโปแลนด์มากถึง 60% มักเลือกรถยนต์* เป็นพาหนะสำหรับการพักผ่อน ในบริบทนี้ ดูเหมือนเป็นการรบกวนที่พวกเราหลายคนลืมเตรียมรถสำหรับใช้บนถนนหรือทำประกันอย่างเหมาะสม

แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วเราจะถือว่าตัวเองเป็นนักแข่งที่เก่งที่สุดในโลก แต่สถิติของยุโรปไม่ได้ยืนยันเรื่องนี้ ถ้ามันเกิดขึ้น นอกจากนี้การไม่ใส่ใจและลืมเกี่ยวกับองค์ประกอบพื้นฐานของการเตรียมรถสำหรับการเดินทางเป็นวันหยุดอิฐแตก จะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร?

ได้รับอนุญาตในสวีเดน

แม้ว่าการขับขี่รถยนต์จะดูเหมือนเหมือนกันทุกที่ แต่กฎหมายและข้อบังคับในหลายประเทศนั้นแตกต่างกันอย่างมาก และการไม่รู้กฎเหล่านี้อาจทำให้เราเครียดและเสียค่าใช้จ่าย ขีดจำกัดความเร็วต่ำสุดนอกพื้นที่สร้างขึ้นในสวีเดน (70 กม./ชม.) วิธีที่เร็วที่สุดคือการขับรถอย่างถูกกฎหมายในกรีซและอิตาลี - แม้กระทั่ง 110 กม./ชม. นอกพื้นที่ที่สร้างขึ้น ยังไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับมอเตอร์เวย์ในเยอรมนี (ในบางสถานที่) แต่ในสวีเดน ฝรั่งเศส และฮังการี จำเป็นต้องตรวจสอบมิเตอร์บ่อยครั้ง เพราะในประเทศเหล่านี้บนทางหลวงพิเศษบางสายคุณไม่สามารถเกิน 90 กม. / ชม. หลังจากรับประทานอาหารเย็นมื้อใหญ่แล้ว การขับรถในวันถัดไป ไม่ควรเข้าไปในประเทศใดเลย และหากจำเป็น ทางที่ดีควรไปอังกฤษ สหราชอาณาจักร ไอร์แลนด์ ลักเซมเบิร์ก และมอลตา โดยที่ระดับแอลกอฮอล์ในเลือดตามกฎหมายอยู่ที่0,8‰ ในหลายประเทศ เราต้องเผชิญกับการลงโทษอย่างรุนแรงหากเครื่องตรวจวัดการหายใจแสดงค่าใดๆ ที่สูงกว่า 0,0 ‰ ซึ่งจะเป็นกรณีนี้ ในสาธารณรัฐเช็ก สโลวาเกีย ฮังการี โรมาเนีย และยูเครน ชาวโปแลนด์จำนวนมากพึ่งพาการเตือนทางวิทยุ CB แต่ด้วยอุปกรณ์ดังกล่าว คุณต้องจำไว้ว่าในหลายประเทศจำเป็นต้องมีการอนุญาตพิเศษสำหรับสิ่งนี้ - ในรัสเซีย บัลแกเรีย สวีเดน สโลวีเนีย เซอร์เบีย มอนเตเนโกรและตุรกี

มันจะดีกว่าที่จะมีเกือบทุกอย่างในสโลวาเกีย

มีความแตกต่างที่สำคัญในอุปกรณ์บังคับของรถ ชาวสโลวักอยู่ที่นี่อย่างไม่หยุดยั้ง เมื่อข้าม Tatras หรือ Beskydy ในรถ คุณต้องมี: ชุดปฐมพยาบาล, ป้ายหยุดฉุกเฉิน, หลอดไฟและฟิวส์สำรอง, เสื้อสะท้อนแสง (ด้านในไม่ใช่ในท้ายรถ!), เหล็กค้ำล้อ, แม่แรงและรถพ่วง เชือก. ในฝรั่งเศสและสโลวีเนีย เฉพาะ 3 ตำแหน่งสุดท้ายเท่านั้นที่จะออกจากรายการนี้ ในเยอรมนี นอกจากสามเหลี่ยมเตือนแล้ว ยังต้องมีชุดปฐมพยาบาลพร้อมถุงมือยางและเสื้อสะท้อนแสงด้วย ก่อนออกเดินทางควรตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ก่อนดีกว่า เช่น โดยใช้เวลาสักครู่ในการค้นหาของ Google เพราะเราจะไม่ยอมจ่ายค่าปรับที่ได้รับในต่างประเทศได้ยาก ในประเทศส่วนใหญ่ ค่าปรับจะต้องชำระทันที (ในออสเตรีย ตำรวจมีจุดชำระเงินด้วย) ในกรณีที่เงินขาดแคลน ในออสเตรีย เจ้าหน้าที่จะยึดจากเรา เช่น โทรศัพท์ ระบบนำทาง หรือกล้อง ในสโลวาเกีย เจ้าหน้าที่ตำรวจจะทิ้งหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวไว้กับเรา และในเยอรมนีก็มีความเสี่ยงที่ พวกเขาจะยึดรถของเรา

ในภาษาต่างประเทศ “เขาจะช่วยเรา”

ผู้ขับขี่จำนวนมากขึ้นไม่สามารถจินตนาการถึงการขับรถในช่วงวันหยุดโดยไม่มีประกัน บ่อยครั้งที่มีการเพิ่มแพ็คเกจ OC/AC ฟรี แต่ในกรณีนี้อาจเป็นผลิตภัณฑ์พื้นฐานและคุณต้องตรวจสอบว่าใช้ได้จริงหรือไม่ ตัวอย่างเช่น ในประเทศที่คุณกำลังเดินทางไป ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดที่ประกันดังกล่าวสามารถมอบให้เราได้คือการซ่อมแซมในสถานที่หรือการอพยพของรถไปยังโรงรถที่ใกล้ที่สุด การจัดหารถทดแทนเพื่อเดินทางต่อ และหากจำเป็น โรงแรมฟรี

สิ่งสำคัญคือต้องให้บริการความช่วยเหลือโดยบริษัทที่มีประสบการณ์ระดับนานาชาติและสามารถช่วยเหลือเราได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพแม้ในมุมที่ห่างไกลและมีผู้เยี่ยมชมน้อยของยุโรป – เรามักจะช่วยเหลือลูกค้าด้วยแพ็คเกจความช่วยเหลือที่ซื้อไว้ เช่น ในกรณีที่รถเสียทางตอนใต้ของสเปน หรือน้ำมันหมดทางตอนเหนือของสวีเดนระหว่างทางไปนอร์ดคัปป์ แม้แต่การไม่รู้ภาษาก็ไม่เป็นปัญหาในสถานการณ์นี้ Agnieszka Walczak จาก Mondial Assistance กล่าวว่า บุคคลที่ขอความช่วยเหลือจะได้รับการติดต่อทางโทรศัพท์กับผู้ให้บริการชาวโปแลนด์ที่จัดเตรียมความช่วยเหลือและพูดคุยรายละเอียดในภาษาท้องถิ่น ไม่ว่าจะเป็นภาษาสวีเดน สเปน หรือแอลเบเนีย

* ข้อมูลจาก AC Nielsen Polska จากการสำรวจความชอบยามว่างของ Poles ซึ่งได้รับมอบหมายจาก Mondial Assistance ในเดือนพฤษภาคมปีนี้