การติดตั้งจานคลัช

การกระจัดที่เรียกว่าดิสก์คลัตช์สัมพันธ์กับมู่เล่อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง

แผ่นคลัตช์วางอยู่บนแกนมู่เล่โดยใช้อุปกรณ์ตั้งศูนย์ ทำงานได้ดีในบทบาทนี้ เพลาคลัตช์ที่แยกออกมาใช้แล้วซึ่งใช้ในกระปุกเกียร์ประเภทนี้เช่นเดียวกับในรถที่ซ่อม อุปกรณ์ตั้งศูนย์ยังสามารถเป็นหมุดเหล็กอ่อน คล้ายกับด้านหน้าของเพลาคลัตช์

หมุดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนแบริ่งของเพลาคลัตช์ในมู่เล่ที่มีปลอกหุ้มซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่สอดคล้องกับรูร่องในจานคลัตช์จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจัดตำแหน่งขององค์ประกอบที่ประกอบเข้าด้วยกัน ควรถอดอุปกรณ์ตั้งศูนย์หลังจากยึดจานคลัตช์ระหว่างระนาบการทำงานของมู่เล่กับวงแหวนแรงดันแล้วเท่านั้น ขันสกรูยึดตัวเรือนแหวนอัดให้แน่นด้วยสปริงตรงกลางในลักษณะ "กากบาท" แล้วค่อยๆ การติดตั้งกระปุกเกียร์เข้ากับคลัตช์ดิสก์เบรกตรงกลางไม่จำเป็นต้องใช้แรงใดๆ และส่วนใหญ่จะต้องหมุนเพลาคลัตช์เล็กน้อย (โดยปกติจะทำกับกระปุกเกียร์ทั้งหมด) เพื่อให้ร่องเพลาคลัตช์ยึดตามรูปร่างของเพลาคลัตช์ที่เหมาะสม ช่องใส่แผ่นคลัตช์

หากประกอบจานคลัตช์ "ด้วยตา" และมีการวางแนวที่ไม่ถูกต้อง การพยายามกดเพลาคลัตช์เข้าไปอาจทำให้ดุมล้อหรือร่องเพลาเสียหาย ทำให้เหล็กของจานคลัตช์เสียรูป หรือแม้แต่กล่องเพลาคลัตช์ สิ่งนี้สามารถแสดงออกได้ เช่น การกระตุกของคลัตช์หรือการปลดที่ไม่สมบูรณ์ สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อความทนทานขององค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์ด้วย