เพิ่มระยะห่างจากรถ - วิธีเพิ่มระยะห่างจากพื้น

การกวาดล้างเป็นหนึ่งในปัจจัยที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความสามารถในการข้ามประเทศของยานพาหนะ หากเราดูรถ SUV ทรงประสิทธิภาพ เราจะสังเกตได้ว่าระยะห่างจากพื้นรถจะอยู่ระหว่าง 20 ถึง 45 เซนติเมตร ในขณะที่สำหรับรถยนต์ "A", "B" และระดับกอล์ฟ ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนพื้นผิวถนนคุณภาพสูงโดยเฉพาะ ระยะห่างจะผันผวนระหว่าง 13-20 ซม.

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมักมีความปรารถนาที่จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน มันเกี่ยวอะไรด้วย? อย่างแรกเลย เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ก้นรถเมื่อขับบนถนนคุณภาพต่ำ เนื่องจากน้ำมันเครื่องที่ทะลักหรือกันชนที่ฉีกขาดคืออาการเสียที่มักเกิดขึ้นเมื่อขับผ่านกระแทกและหลุม

ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะสร้าง SUV จากรถเก๋งเพราะผู้ผลิตตั้งค่าเช่นความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิต - มุมออก / เข้าและมุมของความสามารถข้ามประเทศตามยาว แต่ยังคงอยู่บนถนนที่พัง ไม่ต้องกังวลกับองค์ประกอบช่วงล่าง กันชน ท่อไอเสีย และข้อเหวี่ยงมากนัก

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือคุณสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินได้ถึงค่าหนึ่งโดยเฉลี่ยแล้วจะไม่เกินห้าเซนติเมตร แต่ถ้าคุณเพิ่มขึ้น 10 เซนติเมตรรถจะมีพฤติกรรมที่คาดเดาไม่ได้ในสนามเพราะคุณจะเปลี่ยนไป ลักษณะสำคัญของรถ

วิธีหลักในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน

วิธีแรกที่นึกถึงทันทีคือ เปลี่ยนยางและขอบยาง. คุณสามารถใส่ยางที่มีรูปทรงสูงขึ้น หรือซื้อล้อใหม่ที่มีรัศมีกว้างกว่า ผลของการปรับเปลี่ยนนี้ สามารถเพิ่มระยะห่างได้หลายเซนติเมตร อย่างไรก็ตาม จะมีปัญหาหลายประการ:

• การอ่านมาตรวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็วที่ไม่ถูกต้องและการเสื่อมสภาพของการควบคุม
• การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น - เครื่องยนต์จะต้องใช้พลังงานมากขึ้นเพื่อหมุนล้อที่ขยายใหญ่ขึ้น
• การสึกหรอเร็วขึ้นของชุดช่วงล่าง พวงมาลัย ลูกปืนล้อ

นั่นคือการเปลี่ยนยางและแผ่นดิสก์ถือเป็นทางเลือกหนึ่ง แต่ควรทำตามคำแนะนำของผู้ผลิต - ตารางการสลับยางอยู่ที่ประตูหน้าด้านคนขับ การติดตั้งยางที่มีโปรไฟล์สูงขึ้นอย่างง่ายเช่นการเปลี่ยน 175/70 R13 ด้วย 175/80 ด้วยรัศมีเดียวกันจะเพิ่มระยะห่าง 1.75 เซนติเมตรรถจะนิ่มลง แต่ในขณะเดียวกันปัญหาทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้น จะปรากฏขึ้น: ความแม่นยำของมาตรวัดความเร็วจะลดลง 6% จะแย่กว่านั้นหากรักษาความเร็วของถนนและเข้าโค้ง เหนือสิ่งอื่นใดจะมีความเสี่ยงที่จะถูบังโคลนบังโคลนนั่นคือจำเป็นต้องชี้แจงว่าล้อใหม่จะพอดีกับใต้ซุ้มล้อหรือไม่

วิธีทั่วไปในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินคือ การใช้สเปเซอร์.

Spacers แตกต่างกัน:

• ยางรองระหว่างคอยส์สปริง
• ตัวเว้นวรรคยาง โลหะหรือโพลียูรีเทนระหว่างฐานระหว่างสปริงกับตัวเครื่อง
• ตัวเว้นระยะระหว่างโช้คอัพหลังและตัวเชื่อมบีมด้านหลัง

แต่ละวิธีมีความแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ตัวเว้นระยะระหว่างทางกลับไม่ได้เพิ่มระยะห่าง แต่รถหยุดหย่อนคล้อยและโยกเยกบนส่วนที่ยากของถนนหรือบรรทุกน้ำหนักเกิน ความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อองค์ประกอบระบบกันสะเทือนและด้านล่างจะลดลง แต่ในขณะเดียวกัน การเดินทางของสปริงเองก็ลดลงเช่นกัน ความแข็งของระบบกันกระเทือนก็เพิ่มขึ้นพร้อมกับผลกระทบด้านลบทั้งหมด: ความสะดวกสบายลดลงและภาระของระบบกันสะเทือนเพิ่มขึ้น

หากคุณใส่ตัวเว้นวรรคระหว่างสปริงกับลำตัว ผลของสิ่งนี้จะรู้สึกได้ก็ต่อเมื่อสปริงเป็นปกติ ไม่หย่อนคล้อย การกวาดล้างจะเพิ่มขึ้นจริงๆ แต่ในทางกลับกัน จังหวะการอัดจะเพิ่มขึ้น - รถจะเริ่มพยักหน้ามากขึ้นและหย่อนลงภายใต้ภาระ Spacers บนโช้คอัพหลังหรือที่เรียกว่าบ้านเป็นวิธีที่ยอมรับได้ระยะห่างจากพื้นจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ตัวเลือกที่แพงที่สุด - การติดตั้งระบบกันสะเทือนของอากาศ. ที่นี่คุณจะต้องติดตั้งองค์ประกอบใหม่: ถุงลมนิรภัย, คอมเพรสเซอร์, ตัวรับ, เซ็นเซอร์ความดัน, สวิตช์แสดงผลบนแผงหน้าปัด มันจะยากมากที่จะทำสิ่งนี้ด้วยตัวเอง ข้อได้เปรียบหลักคือความสามารถในการปรับปริมาณการกวาดล้าง จากด้านลบ เราสามารถระบุถึงความเป็นไปได้ของความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของอุปกรณ์ทั้งหมดนี้ เนื่องจากการกวาดล้างเพิ่มขึ้นเพื่อขับบนถนนที่ชำรุด

กำลังโหลด ...