ในปี 30,000 สเตลแลนทิสจะลงทุนมากกว่า 2025 พันล้านยูโรในการผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับยานยนต์และการพัฒนาซอฟต์แวร์
Содержание
สเตลแลนทิสตั้งเป้าหมายหลักในการขับเคลื่อนยานพาหนะทั้งหมดด้วยไฟฟ้า ในการทำเช่นนี้ บริษัทกำลังลงทุนในการพัฒนาซอฟต์แวร์และการผลิตแบตเตอรี่ ตลอดจนการใช้กลยุทธ์เพื่อแทนที่รถยนต์ที่ใช้ระบบสันดาปด้วยรถยนต์ไฟฟ้า
สเตลแลนทิสกำลังดำเนินกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างครอบคลุมและครอบคลุมเพื่อส่งมอบยานยนต์ที่น่าดึงดูดและทันสมัยให้กับแบรนด์เรือธงของบริษัท โดยอาศัยประสบการณ์ภายในบริษัท ความร่วมมือ และโครงการร่วมกันเพื่อส่งมอบเทคโนโลยีล้ำสมัยในราคาที่เหมาะสม กลุ่มบริษัทตั้งเป้าที่จะบรรลุอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับแล้วเป็นตัวเลขสองหลักอย่างยั่งยืนในระยะกลาง
“ลูกค้าคือสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับ Stellantis เสมอ และความมุ่งมั่นของเราในการลงทุนจำนวน 30,000 ล้านยูโรนี้คือการนำเสนอรถยนต์ที่โดดเด่นซึ่งมีสมรรถนะ กำลัง สไตล์ ความสะดวกสบาย และระยะการใช้ไฟฟ้าที่ปรับให้เข้ากับชีวิตประจำวันได้อย่างสมบูรณ์แบบ” Carlos Tavares ซีอีโอกล่าว จากสเตลแลนติส “กลยุทธ์ที่เรานำมาใช้ในวันนี้มุ่งเน้นไปที่ระดับการลงทุนที่เหมาะสมในเทคโนโลยีที่จำเป็นเพื่อออกสู่ตลาดในเวลาที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่า Stellantis มอบอิสระในการเคลื่อนไหวด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ราคาไม่แพง และยั่งยืนที่สุด”
มีแผนจะเพิ่มผลกำไรในปีต่อๆ ไป เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ โอกาสในการทำงานร่วมกันที่เกี่ยวข้องกับการมาถึงของ Stellantis จะถูกคำนวณ โดยมีการคาดการณ์ประจำปีเกี่ยวกับการทำงานร่วมกันของเงินสดที่มีเสถียรภาพมากกว่า 5,000 ล้านยูโร ซึ่งเป็นแผนงานในการลดต้นทุนแบตเตอรี่ และการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการจัดจำหน่ายและการผลิตอย่างต่อเนื่อง และการสร้างกระแสรายได้ใหม่ๆ เป็นรูปธรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากบริการที่เชื่อมต่อและโมเดลธุรกิจซอฟต์แวร์ในอนาคต
Stellantis Group มีจุดมุ่งหมายอะไรอีกบ้าง?
Stellantis ตั้งเป้าที่จะบรรลุรายได้จากการดำเนินงานที่ปรับแล้วเป็นตัวเลขสองหลักที่แข็งแกร่งในระยะกลาง เพื่อเป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับความสามารถในการทำกำไรในการมอบความคล่องตัวด้วยระบบไฟฟ้าให้แก่ลูกค้าทั่วโลก
Stellantis ต้องการเป็นผู้นำตลาดในรถยนต์ปล่อยมลพิษต่ำ (LEV) ภายในปี 2030 เป้าหมายของ Stellantis คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ LEV ของยุโรป เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตอย่างยั่งยืนมากกว่า 70% ซึ่งสูงกว่าการคาดการณ์ของอุตสาหกรรมในปัจจุบันสำหรับตลาดทั้งหมด 10 เปอร์เซ็นต์ ภายในปีที่ 40 ในสหรัฐอเมริกา ส่วนแบ่ง LEV ของ Stellantis ในกลุ่ม LEV คาดว่าจะเกิน 2030%
คุณจะได้รับมันได้อย่างไร
เพื่อนำกลยุทธ์นี้ไปปฏิบัติ สเตลแลนทิสวางแผนที่จะลงทุนมากกว่า 30,000 พันล้านยูโรในด้านการผลิตไฟฟ้าและการพัฒนาซอฟต์แวร์ภายในปี 2025 พันล้าน รวมถึงการลงทุนในตราสารทุนในการร่วมทุนเพื่อเป็นเงินทุนในการดำเนินงาน ในขณะที่ยังคงเป้าหมายในการบรรลุภาคส่วนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น 30% ใน ต้นทุนทุนและการวิจัยและพัฒนาเมื่อเทียบกับรายได้
บริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะเสริมสร้างความเป็นผู้นำในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในยุโรปและตำแหน่งในอเมริกาเหนือ ในขณะเดียวกันก็มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำระดับโลกในด้านรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า จากความรู้และการสร้างการทำงานร่วมกัน การนำรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ไปใช้ในผลิตภัณฑ์และภูมิภาคทั้งหมดในช่วง 2021 ปีข้างหน้า ซึ่งรวมถึงการส่งมอบรถตู้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาดกลางภายในสิ้นปี พ.ศ. XNUMX
กลยุทธ์การจัดหาลิเธียมสำหรับแบตเตอรี่ EV
Stellantis ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับพันธมิตรผู้ผลิตเกลือลิเธียมความร้อนใต้พิภพสองรายในอเมริกาเหนือและยุโรปเพื่อจัดหาลิเธียม ซึ่งถือเป็นวัตถุดิบที่สำคัญที่สุดของแบตเตอรี่ในแง่ของความพร้อมใช้งาน ซึ่งจะช่วยให้ลิเธียมสามารถรวมเข้ากับอุปทานได้ โซ่. จัดส่งทันทีที่มี
นอกจากกลยุทธ์การจัดหาของ Stellantis แล้ว ความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคและการทำงานร่วมกันด้านการผลิตจะช่วยลดต้นทุนแบตเตอรี่ เป้าหมายคือทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกลงมากกว่า 40% ระหว่างปี 2020-2024 และอีก 20% ภายในปี 2030 ทุกแง่มุมของแบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญในการลดต้นทุน เนื่องจากทำให้กระบวนการทั้งหมดมีประสิทธิภาพสูงสุด แพ็คเกจที่ทำให้รูปแบบของโมดูลง่ายขึ้น เพิ่มขนาดของเซลล์ และปรับปรุงองค์ประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่
บริษัทวางแผนที่จะเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่ด้วยการซ่อมแซม ปรับปรุงใหม่ นำกลับมาใช้ใหม่ และรีไซเคิล และเพื่อให้ระบบที่ยั่งยืนซึ่งคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าและสิ่งแวดล้อมเป็นอันดับแรก
ความเป็นเอกเทศและความมุ่งมั่นต่อแบรนด์สเตลแลนติสแต่ละแบรนด์
ความสามารถในการจ่ายเป็นสิ่งที่สำคัญสำหรับ Stellantis เนื่องจากบริษัทตั้งเป้าที่จะทำให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสมดุลภายในปี 2026 กับต้นทุนของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน
ที่ Stellantis การใช้พลังงานไฟฟ้าไม่ใช่แผน "หนึ่งขนาดที่เหมาะกับทุกคน" แบรนด์ที่โดดเด่นทั้ง 14 แบรนด์ของบริษัทมุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชั่นการใช้ไฟฟ้าแบบ end-to-end คุณภาพสูงสุด และดำเนินการในลักษณะที่ตอกย้ำ DNA ของแต่ละแบรนด์ Stellantis ได้ประกาศดังต่อไปนี้ ซึ่งสะท้อนถึงแนวทางการใช้พลังงานไฟฟ้าของแบรนด์แต่ละราย:
- Abarth - "ให้ความร้อนแก่ผู้คน แต่ไม่ใช่โลก"
- Alfa Romeo - "จาก 2024 Alfa กลายเป็น Alfa e-Romeo"
- Chrysler - "เทคโนโลยีสะอาดสำหรับครอบครัวยุคใหม่"
- Citroën - "Citroën Electric: ความเป็นอยู่ที่ดีสำหรับทุกคน!"
- Dodge - "ฉีกถนน... ไม่ใช่โลก"
– DS Cars – “ศิลปะแห่งการเดินทางขยาย”
- Fiat - "เขียวก็ต่อเมื่อทุกคนเป็นสีเขียวเท่านั้น"
- รถจี๊ป - "เสรีภาพกับการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์"
- Lancia - "วิธีที่สง่างามที่สุดในการปกป้องโลก"
– Maserati – “ดีที่สุดในด้านสมรรถนะ ความหรูหรา ขุมพลัง”
– Opel/Vauxhall – “สีเขียวคือแฟชั่นใหม่”
– เปอโยต์ – “เปลี่ยนการสัญจรอย่างยั่งยืนเป็นเวลาคุณภาพ”
- ราม - "ออกแบบมาเพื่อรับใช้โลกที่ยั่งยืน"
– รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ – “ผู้นำระดับโลกด้านยานยนต์เพื่อการพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์”
การยอมรับอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าในตลาด
ช่วงและการชาร์จอย่างรวดเร็วเป็นกุญแจสำคัญในการขยายการยอมรับของผู้บริโภคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) Stellantis กำลังแก้ไขปัญหานี้ด้วย BEV ซึ่งจะให้ช่วง 500-800 กม./300-500 ไมล์ และความสามารถในการชาร์จแบบเร็วขยายได้ถึง 32 กม./20 ไมล์ต่อชั่วโมง
สเตลแลนทิสจะนำเสนอโซลูชั่นครบวงจรสำหรับยานพาหนะที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ และยานพาหนะ ซึ่งจะทำให้ขั้นตอนการซื้อรถยนต์ง่ายขึ้น ความพยายามจะมุ่งเน้นไปที่การชาร์จอัจฉริยะทุกวันโดยใช้แหล่งพลังงานสีเขียว ใช้ประโยชน์จากพันธมิตรที่มีอยู่เพื่อขยายขีดความสามารถในการชาร์จ และเร่งการนำสมาร์ทกริดมาใช้
บริษัทวางแผนที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลายด้วยการสนับสนุนการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จอย่างรวดเร็วทั่วยุโรปโดยการลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับ Free2Move eSolutions และ Engie EPS เป้าหมายคือการจำลองรูปแบบธุรกิจ Free2Move eSolutions ในตลาดอเมริกาเหนือ
********
:
-
-
