อันตรายจากการลดรถคืออะไร?

เป็นเรื่องปกติที่เจ้าของรถจะดัดแปลงระบบกันสะเทือนของรถให้ต่ำลง ความสวยงามมักจะเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ทำให้ความสูงของรถต่ำลง หลายคนชอบรูปลักษณ์ของรถที่เตี้ยกว่า แต่ในทางทฤษฎีแล้ว ยังมีประโยชน์อื่นๆ อีก:

• การบังคับควบคุมสามารถปรับปรุงได้โดยการลดจุดศูนย์ถ่วงของรถ ซึ่งช่วยลดการม้วนตัวของตัวถังรถ

• การลดระดับรถโดยทั่วไปจะลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งช่วยเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิง และบางครั้งก็ลดการยกตัวที่ความเร็วสูง ทำให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้น (เอฟเฟกต์เหล่านี้มักจะค่อนข้างเล็กสำหรับการลดลงตามความเป็นจริง)

• ยานพาหนะที่ต่ำกว่าอาจมีความเสี่ยงน้อยกว่าในการพลิกคว่ำ (รถส่วนใหญ่หมุนได้ยากมากภายใต้สภาวะปกติ ดังนั้นจึงควรพิจารณาเล็กน้อยเป็นดีที่สุด)

ชุดช่วงล่างหลังการขายบางรุ่นปรับปรุงการควบคุมมากกว่าแค่ลดความสูงของรถ ดังนั้นการลดระดับลงจึงถือเป็นข้อดีเพิ่มเติม นี่คือทฤษฎี แต่วิธีปฏิบัติ: ลดระดับรถดีและปลอดภัยหรือไม่?

ปรากฎว่าคำตอบนั้นขึ้นอยู่กับว่าคุณวางแผนที่จะลดระดับรถเป็นหลัก

วิธีลงรถ

ในอีกด้านหนึ่ง ชุดแต่งหลังการขายราคาแพง (หลายพันดอลลาร์) (มักมีคอยล์โอเวอร์) ที่ออกแบบมาอย่างพิถีพิถันสำหรับรถแต่ละรุ่นที่มีจำหน่าย หลายคนลดระดับรถลง (แม้ว่าจะไม่ใช่จุดประสงค์หลักก็ตาม) และชุดอุปกรณ์ที่ออกแบบมาอย่างดีและติดตั้งอย่างเหมาะสมนั้นปลอดภัย

ในอีกทางหนึ่ง มีหลายวิธีที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีอยู่เพียงไม่กี่ชิ้น แต่จะมีการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีอยู่แทน ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นสปริงหรือทอร์ชั่นบาร์

การแก้ไขทั่วไป ได้แก่ :

• คอยล์สปริงสั้นลงหรืออ่อนลง

• การดัดงอของแหนบ

• การเปลี่ยนจุดยึดของสปริงหรือทอร์ชั่นบาร์

• การปรับทอร์ชั่นคีย์ (ทอร์ชั่นบาร์เท่านั้น)

น่าเสียดายที่วิธีการต้นทุนต่ำเหล่านี้อาจทำให้รถของคุณเสียหายหรือแม้แต่ทำให้ไม่ปลอดภัยได้

รถของคุณที่ต่ำลงสามารถสร้างความเสียหายได้แค่ไหน

ปัญหาแรกคือกระบวนการลดระดับตัวเอง การซ่อมแซมและดัดแปลงยานยนต์ส่วนใหญ่ต้องทำโดยมืออาชีพ แต่งานช่วงล่างนั้นสำคัญกว่างานประเภทอื่นๆ สปริงรถยนต์สร้างแรงหลายพันปอนด์ และหากคุณไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนที่เหมาะสมเมื่อถอดและติดตั้งใหม่ สปริงดังกล่าวอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ มอบหมายงานช่วงล่างให้ช่างผู้ชำนาญงานเสมอ

แต่สมมติว่าคุณได้ทำงานอย่างถูกต้องแล้ว การลดระดับรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณมีอันตรายอย่างไร ที่พบมากที่สุดคือ:

• กระบวนการลดระดับลงสามารถเปลี่ยนแคมเบอร์ได้ (ไม่ว่าจะอยู่นิ่งหรือเมื่อล้อยกขึ้น เช่นเดียวกับเมื่อต้องปะทะ) ซึ่งส่งผลเสียสองประการคือ การยึดเกาะถนนลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเบรก และเพิ่มการสึกหรอของยาง

• รูปทรงของพวงมาลัยอาจเปลี่ยนแปลงมากจนไม่ปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ สิ่งนี้ใช้เป็นหลักกับยานพาหนะที่ลดระดับลงสองสามนิ้วหรือมากกว่านั้น

• รถที่ลดระดับลงอย่างมากอาจไปชนกับทางเข้าถนนหรือไม่สามารถรับมือกับสิ่งกีดขวางบนถนนทั่วไปได้ นอกจากนี้ หากคุณจำเป็นต้องลากรถ คุณอาจพบว่าไม่สามารถลากได้ตามปกติ (อาจต้องใช้กระบะพื้นเรียบ) หรือไม่สามารถทำได้โดยไม่ทำให้รถเสียหาย

• โช้คอัพอาจได้รับแรงกดมากขึ้น (ตามยาวหรือตามขวาง) ซึ่งทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

• รถที่ลดระดับลงอาจสร้างแรงกดเพิ่มเติมบนระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบบังคับเลี้ยวอื่นๆ ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอที่มากเกินไปและแม้แต่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

• ยางสามารถเสียดสีกับแผ่นโลหะหรือชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน ทำให้เกิดความเสียหายได้

• การขี่จะแข็งขึ้นเกือบทุกครั้ง เนื่องจากวิธีการลดระดับส่วนใหญ่จะลดระยะสปริง สิ่งนี้อาจทำให้คุณและผู้โดยสารรู้สึกอึดอัด และยังเพิ่มการสึกหรอเมื่อรถของคุณกระแทกแรงขึ้นและกระดอน

ปัญหาเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อชีวิตและสุขภาพ ข้อยกเว้นสำหรับกฎข้อนี้คือการเปลี่ยนแคมเบอร์อย่างกะทันหัน ซึ่งสามารถลดประสิทธิภาพการเบรกได้มากจนทำให้รถไม่ปลอดภัย อาจมี "ชุดแต่งแคมเบอร์" เพื่อป้องกันผลกระทบนี้ แต่สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคืออย่าขับรถที่มีการปรับเปลี่ยนแคมเบอร์อย่างมากจากมาตรฐาน ในทำนองเดียวกัน สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องแน่ใจว่าระบบบังคับเลี้ยวทำงานได้อย่างถูกต้องหลังจากลดระดับลง โดยปกติแล้วไม่ใช่เรื่องใหญ่หากรถเตี้ยลงเพียงหนึ่งหรือสองนิ้ว แต่นอกเหนือจากนั้น อาจต้องทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเพื่อให้รถปลอดภัยในการขับขี่

ข้อบกพร่องอื่น ๆ อีกมากมายสามารถลดลงหรือกำจัดได้โดยใช้มาตรการที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น การตั้งศูนย์ล้อหลังการทำงานของระบบกันสะเทือน รวมทั้งการลดระดับ สามารถขจัดปัญหาการสึกหรอของยางที่เพิ่มขึ้นได้ และถ้ายางถูกับแผงยาง คุณอาจสามารถเข้าไปจับขอบบังโคลนหรือแผงข้างได้พอที่จะแก้ไขปัญหาได้

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าแม้ว่าจะสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาทางกลไกที่ร้ายแรงได้ แต่วิธีการลดระดับรถของคุณเกือบทุกวิธีจะส่งผลให้รถของคุณกระด้างขึ้น และในความเห็นของหลายๆ คน การขับขี่ที่สะดวกสบายน้อยลง และเจ้าของรถที่ลดระดับลงส่วนใหญ่จะประสบกับการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น และฉีกส่วนประกอบต่างๆ