Romain Grosjean นักขับ IndyCar แสดงรถที่น่าสนใจในโรงรถของเขา
Содержание
Romain Grosjean เป็นที่คุ้นเคยสำหรับแฟน ๆ ที่หลงใหล สูตรหนึ่ง และการแข่งขัน Indycar Series Grosjean นักขับรถ Formula 2020 ปี XNUMX ที่มีประสบการณ์ซึ่งเล่นเก้าฤดูกาลเต็มกับทีมต่างๆ ได้ย้ายไปที่ Indycar Series หลังจากจบฤดูกาล Formula One ปี XNUMX ตั้งแต่นั้นมา นักขับชาวสวิส-ฝรั่งเศสคนนี้ก็ไม่มีใครเหลียวหลังมอง เมื่อเขาบันทึกชัยชนะหลายรายการในการแข่งขันครั้งใหม่แห่งอาชีพมอเตอร์สปอร์ตของเขา
ในขณะที่ Romain Grosjean แข่งรถที่ไร้ที่ติหลายคันใน Formula และ Indycar มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับคอลเลกชันรถของเขาที่บ้านพักของเขาในสหรัฐอเมริกา หลังจากได้รับการร้องขอจากผู้ติดตามของเขา Romain Grosjean ได้อัปโหลดวิดีโอไปยังช่อง YouTube ของเขา ซึ่งเขาได้แนะนำรถทั้งหมดที่เขาเป็นเจ้าของ แม้ว่าโรงจอดรถจะมีโมเดลขนมปังและเนยอยู่สองสามแบบ แต่ก็มีโมเดลที่โด่งดังจากปีที่แล้วสองสามแบบที่ทำให้โรงรถของมันคุ้มค่าแก่การมาลองดู
Grosjean แสดงให้เห็นว่าโรงรถของนักแข่งรถมืออาชีพเป็นอย่างไร
รถคันแรกที่ Romain Grosjean แนะนำให้ผู้ชมรู้จักคือ Honda Ridgeline สีแดงคัสตอมที่ปรับแต่งโดย Honda Performance Development (HPD) รถกระบะจากฮอนด้ารุ่นนี้เป็นรุ่นที่ 2016 ที่ออกสู่ตลาดในปี XNUMX Ridgeline ของ Grosjean ดูพิเศษกว่าเล็กน้อยด้วยระบบไอเสียที่แตกต่างกันและขอบล้อ HPD สีทอง ด้วยสายสัมพันธ์ของเขากับ Honda ที่ Indycar ทำให้ Grosjean เลือก Ridgeline สำหรับการผจญภัยช่วงสุดสัปดาห์ เช่น ไคท์เซิร์ฟ และปั่นจักรยาน ซึ่งเขาสามารถวางของไว้บนเตียงด้านหลังได้ นอกจากนี้เขายังยกย่องความสามารถ เครื่องยนต์ และการใช้งานแบบออฟโรดของ Ridgeline ในฐานะรถ XNUMX ประตู XNUMX ที่นั่ง
รถคันที่สองในคอลเลกชันรถยนต์ของ Romain Grosjean คือ Honda Pilot รุ่นที่สาม Grosjean เป็นเจ้าของ Pilot นี้สำหรับใช้ในครอบครัว เขาบอกว่านักบินรู้สึกเหมือนเป็นพาหนะที่ใช้งานได้จริงสำหรับการเดินทางกับเด็กสามคนและเพื่อนๆ ด้วยที่นั่ง XNUMX ที่นั่งในแถวที่สองและ XNUMX ที่นั่งในแถวที่สาม Honda Pilot สีดำของ Grosjean ได้รับคุณสมบัติต่างๆ เช่น เบาะนั่งระบายความร้อน ซึ่งเขาบอกว่าเป็นประโยชน์ในช่วงฤดูร้อนของไมอามี่ Honda Pilot ของ Grosjean ใช้โดย Marion Jolles ภรรยาของเขาเป็นหลัก แม้ว่าเขาจะขับมันบ้างเป็นครั้งคราว เนื่องจากมันเป็นรถที่เน้นการใช้งานในเมืองมากกว่ารุ่น Ridgeline
Grosjean ชื่นชอบการซิ่งสองล้อด้วย BMW R 100 RS ของเขา
Romain Grosjean เปลี่ยนจากสี่ล้อเป็นสองล้อนำเสนอ BMW R 1981 RS ปี 100 ที่สวยงามของเขา ดังที่คุณเห็นจากวิดีโอ Grosjean ได้ดัดแปลงมอเตอร์ไซค์คันนี้ให้ดูเหมือนนักแข่งรถคาเฟ่จริงๆ ในขณะที่รายละเอียดต่างๆ เช่น ถังเชื้อเพลิง ล้ออัลลอยด์ เครื่องยนต์และแชสซียังคงไม่เปลี่ยนแปลง R 100 RS รุ่นปรับโฉมนี้ได้รับเบาะนั่งที่แตกต่างออกไปซึ่งให้ลุคเท่แบบคาเฟ่เรเซอร์ ในวิดีโอ Grosjean บอกว่าเขาขับรถไปเพียง 100 กม. (900 ไมล์) ก่อนที่จะเริ่มปรับแต่ง BMW R 559.2 RS คันนี้ BMW R 100 RS ดั้งเดิมเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นของตำรวจเยอรมัน แต่รุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นในคอลเลคชัน Romain Grosjean อย่างมาก ในวิดีโอ Grosjean ยังแสดงภาพบางส่วนของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ของ R 100 RS
รถสองล้ออีกคันเดียวที่เป็นของ Romain Grosjean คือชื่อถัดไปในรายการ นั่นคือจักรยานแข่งรุ่น Trek Time Trial Romain Grosjean กล่าวว่าการพิจารณาว่าเป็นจักรยานไทม์ไทรอัล มันมีคุณสมบัติเช่นล้อซิปขนาดใหญ่พร้อมยาง 858 ประสิทธิภาพสูง วัดกำลังที่แป้นเหยียบ เกียร์ขนาดใหญ่ที่ล้อหลัง และตำแหน่งไทม์ไทรอัล ท่าทางขณะขี่ Grosjean อ้างว่าสามารถทำความเร็วได้ถึง 37 กม./ชม. (23 ไมล์/ชม.) แม้ว่าจะไม่สะดวกสบายในการนั่งเป็นเวลานานๆ Grosjean ยังบอกด้วยว่าเขาชอบปั่นจักรยานและปั่นจักรยานเป็นระยะทางประมาณ 5,000 กม. (3,107 ไมล์) ต่อปี บนจักรยาน Trek TT ของเขา Grosjean ยังอวดหมวกกันน็อค Ekai ที่เขาออกแบบเองอีกด้วย
Grosjean อาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกา ปัจจุบันเป็นเจ้าของรถฟอร์ด มัสแตงปี 66
และนี่คือความประหลาดใจที่แท้จริงและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี รถคันสุดท้ายที่ Romain Grosjean นำเสนอในวิดีโอคือ Ford Mustang ปี 1966 สีทอง ซึ่งเป็นหนึ่งในรถโพนี่คาร์รุ่นแรกๆ Grosjean อธิบายว่ารถรุ่นนี้มีสีเดิมและล้อ จูนใหม่ 289cc V4.7 นิ้ว (8 ลิตร) ของ Ford Mustang คันนี้พัฒนาได้ประมาณ 400 แรงม้า นอกจากนี้ยังได้หลังคาแบบยืดหดใช้งานได้เต็มรูปแบบที่สามารถพับลงได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว Grosjean ยังให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับเซ็นเซอร์และสวิตช์ทั้งหมดสำหรับฟังก์ชันต่างๆ ภายในตกแต่งด้วยหนังสีเบจสั่งทำพิเศษ เบาะนั่งด้านหลังมีโลโก้ Mustang และเข็มขัดนิรภัยหลังการขาย
หลังจากอธิบายรถโดยละเอียดและวิธีพับหลังคาที่ยืดหดได้ Grosjean เล่าเบื้องหลังว่าเขาได้รถ Mustang คันนี้มาได้อย่างไร Grosjean เป็นเจ้าของคนที่สามของรถมัสแตงคันนี้ เจ้าของคนแรกซื้อรถคันนี้ในปี 1966 ด้วยราคาประมาณ 3,850 ดอลลาร์ เจ้าของคนที่สองของรถคันนี้ส่งไปที่สวิตเซอร์แลนด์ ก่อนส่งรถคันนี้ไปยังที่พักของเขาในไมอามี Grosjean ใช้รถคันนี้ในสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งเขาซื้อต่อจากเจ้าของคนที่สองและขับในเจนีวาเป็นเวลาสามปี
วิดีโอจบลงด้วยการที่ Roman Grosjean นำรถที่น่าดึงดูดที่สุดในรายการ มัสแตง และขับไปตามถนนที่เปิดโล่งของไมอามีโดยเปิดหลังคาไว้