Volkswagen Crafter - ส่งจากโปแลนด์

การผลิตตั้งอยู่ในโปแลนด์เท่านั้น จากที่นี่เขาจะไปยังมุมที่ไกลที่สุดของโลก อย่างไรก็ตาม มันนำนวัตกรรมมากมายมาสู่กลุ่มรถตู้ที่ใหญ่ที่สุดในตลาด นี่คือ Crafter ใหม่ล่าสุด

งานใน Wrzesna ยังคงดำเนินต่อไป โดยเหลือเวลาอีกไม่กี่สัปดาห์ก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก และการเปิดโรงงานอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในวันที่ 24 ตุลาคม การประกอบล่วงหน้ากำลังดำเนินการอยู่ แต่ถึงเวลาแล้วที่วิศวกรต้องทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นก่อนที่สายการผลิตจะเริ่มดำเนินการ โรงงานใกล้เสร็จแล้วแต่เทปยังห่างไกล รายการสิ่งที่ต้องทำรวมถึงการทำความสะอาดพื้นที่รอบโรงงานหรือสร้างทางรถไฟให้เรียบร้อย บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมการนำเสนออย่างเป็นทางการของ Crafter รุ่นล่าสุดจึงเกิดขึ้นที่แฟรงค์เฟิร์ต

การแต่งงานเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยผู้ผลิตร่วมมือกับคู่แข่งเพื่อสร้างโมเดลใหม่เพื่อแข่งขันในตลาดที่ท้าทายนี้ Crafter รุ่นก่อนมีฝาแฝดในรูปแบบของ Sprinter เนื่องจาก Volkswagen ร่วมมือกับ Mercedes เพื่อจุดประสงค์นี้ คราวนี้ Crafter ใหม่ไม่มีญาติกับแบรนด์อื่น ๆ เนื่องจากเป็นการพัฒนาของ Volkswagen

Такая амбициозная задача связана с амбициозными предположениями о продажах. Правда, в прошлом году Volkswagen продал около 50 2018 автомобилей по всему миру. Крафтовые штуки. На новую модель возлагаются гораздо большие надежды. Следующий год — время реализации новых вариантов автомобиля и время выхода на полную производственную мощность, при условии, что завод будет работать в три смены. После ее достижения в 100 году с конвейера сойдет автомобилей. Ремесленники. Как это возможно? Сентябрь станет единственным заводом, производящим эту модель, и именно отсюда автомобили отправятся в такие дальние страны, как Аргентина, Южная Африка и Австралия.

สไตล์ Volkswagen

สไตลิสต์ทำงานหนักกับรถตู้ ส่วนท้ายของตัวรถนั้นเหมือนกับที่เคยเป็นมา รวมกับห้องโดยสาร ในทางกลับกัน รถควรมีลักษณะคล้ายกับรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์ ในกรณีของ Crafter สิ่งนี้ทำได้อย่างยอดเยี่ยม โดยได้รับความช่วยเหลือจากปรัชญาการออกแบบในปัจจุบันของ Volkswagen ในเรื่องเส้นตรงจำนวนมากและการตัดที่แหลมคม นี่คือสไตล์ที่รถตู้ส่งของเข้าได้อย่างลงตัว ดังนั้นแบรนด์จึงเดาได้ง่ายไม่เพียงแค่รูปร่างที่ค่อนข้างมีลักษณะเฉพาะขององค์ประกอบของไฟท้ายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะผ้ากันเปื้อนด้านหน้าของ Wolfsburg ด้วย สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะในรุ่นราคาสูงกว่าที่ติดตั้งไฟหน้า LED ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับไฟวิ่งกลางวัน แม้จะมีลักษณะค่อนข้าง "เชิงมุม" แต่ค่าสัมประสิทธิ์การลากเพียง 0,33 ซึ่งถือว่าดีที่สุดในระดับเดียวกัน

Crafter ใหม่มีสไตล์คล้ายกับ Transporter รุ่นที่หกที่เล็กกว่าเป็นหลัก นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะเมื่อยืนเคียงข้างกันจะสร้างรูปลักษณ์ที่เหนียวแน่นซึ่งไม่ใช่กรณีของรถคู่แข่งส่วนใหญ่

อาการเวียนศีรษะบ้านหมุน

ไม่มีการประนีประนอมสำหรับทุกคนในรถตู้ประเภทนี้ นั่นคือเหตุผลที่สามารถสั่งซื้อ Crafter ได้ในหนึ่งในเกือบเจ็ดสิบรูปแบบ ตัวแบบกล่องมีความยาวหนึ่งในสามความยาว (5,99 ม. 6,84 ม. 7,39 ม.) แบบแรกใช้ระยะฐานล้อที่สั้นกว่า (3,64 ม.) ส่วนอีก 4,49 แบบใช้ฐานล้อที่ยาวกว่า (9,9 ม.) นอกจากนี้ยังมีความสูงหลังคาสามระดับ ซึ่งโดยรวมแล้วคุณสามารถสั่งซื้อหนึ่งในหกแบบสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าได้ตั้งแต่ 18,4 ถึง 3 mXNUMX ของสินค้า

หากลูกค้าให้ความสำคัญกับพื้นที่เป็นหลัก เขาควรเลือกรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า การไม่มีเพลาล้อหลังทำให้พื้นสามารถลดลงได้ 10 ซม. ส่งผลให้มีเกณฑ์การบรรทุกที่ความสูงประมาณ 57 ซม. ข้อเสียของโซลูชันนี้สำหรับลูกค้าที่ขนส่งของหนักคือความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำกัด โดยมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต 4 ตันในรุ่นที่แข็งแกร่งที่สุด

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะทำงานบนถนนปกติ แต่บริษัทก่อสร้างอาจต้องการบางอย่างเพื่อจัดการกับสิ่งสกปรก สำหรับลูกค้าดังกล่าว จะมีการจัดเตรียมไดรฟ์ 4Motion ใช้ระบบที่รู้จักในรถโฟล์คสวาเกนที่มีขนาดเล็กกว่า ซึ่งติดตั้งระบบประกบแบบหนืด Haldex นอกจากนี้ ในกรณีนี้ น้ำหนักรวมสูงสุดที่อนุญาตคือ 4 ตัน

การค้นหาเพย์โหลดที่ทำลายสถิติจะต้องรอจนถึงกลางปี ​​2017 โรงงาน Wrzesna จะเริ่มผลิตรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ในกรณีนี้ ปริมาณสินค้าจะลดลง เช่นเดียวกับในเวอร์ชัน 4Motion แต่น้ำหนักบรรทุกจะเพิ่มขึ้น สิ่งนี้จะขึ้นอยู่กับว่าเพลาล้อหลังจะติดตั้งล้อเดี่ยวหรือล้อคู่ น้ำหนักรวมที่อนุญาตของ Crafters ล่าสุดคือ 5,5 ตัน

Vans ของคลาสนี้ขายดีที่สุดในโปแลนด์ แต่ข้อเสนอของรุ่นนี้ไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น ตั้งแต่เริ่มการผลิต Crafter แบบ Flat Hold ก็พร้อมให้ใช้งานเช่นกัน มีระยะฐานล้อสองช่วงความยาวลำตัว (6,2 และ 7,0 ม.) โดยแต่ละช่วงมีหัวเก๋งเดียวและห้องโดยสารคู่ หลังสามารถรองรับลูกเรือเจ็ดคนในรูปแบบ 3+4

การตกแต่งภายในเหมือนกับภายนอกคือสไตล์โฟล์คสวาเกนทั่วไป พวงมาลัย แผงหน้าปัด หรือแผงหน้าปัดเป็นองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องกับแบรนด์เดียวเท่านั้น และทำให้ Crafter สับสนกับรุ่นอื่นได้ยาก ในขณะที่ยังคงความคล้ายคลึงกันกับรุ่นที่เล็กกว่า การตกแต่งภายในก็มีลักษณะการใช้งานโดยทั่วไปเช่นกัน แดชบอร์ดแบ่งออกเป็นสองระดับ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะหาพื้นที่จำนวนมากสำหรับสิ่งของขนาดเล็กประเภทต่างๆ บนเพลามีรอยบากสองรอยสำหรับถ้วย ด้านซ้ายคือขั้วต่อ USB ด้านขวาคือขั้วต่อ 12V ที่ด้านล่างมีซ็อกเก็ต 12V อีกสองซ็อกเก็ต ช่องเก็บของหน้ารถแบบล็อคได้ด้านหน้าที่นั่งผู้โดยสารมีขนาดใหญ่พอที่จะใส่แฟ้มขนาดใหญ่ได้

พลังใจเดียว

ภายใต้ประทุนของ Crafter คุณจะพบเครื่องยนต์ที่มีรหัสโรงงาน "EA 288 Commercial" หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ 2.0 TDI CR จะถูกส่งไปยังตลาดยุโรปรวมถึงโปแลนด์ในสามรุ่นที่สอดคล้องกับมาตรฐานยูโร 6 ตัวแรกมีกำลังถึง 102 แรงม้า ตัวที่สอง - 140 แรงม้า ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณกังหันตัวเดียว รุ่น biturbo ที่ทรงพลังที่สุดมี 177 แรงม้า รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและรุ่น 4Motion จะมีเครื่องยนต์แนวขวาง ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังจะมีเครื่องยนต์แนวยาว ไม่ว่าจะเลือกไดรฟ์ใด เครื่องยนต์จะทำงานด้วยเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดเสริม

ระบบกันสะเทือนหน้า - แมคเฟอร์สันสตรัท เพลาล้อหลัง พร้อมคอยล์สปริงหรือแหนบ เป็นครั้งแรกใน Crafter ที่มีการใช้พวงมาลัยพาวเวอร์แบบเครื่องกลไฟฟ้า ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มระบบช่วยเหลือที่ทันสมัยจำนวนมากลงในรายการอุปกรณ์ได้ เช่น Lane Keeping Assist, Parking Assist, Trailer Assist แน่นอนว่านี่ไม่ใช่จุดจบ เพราะ Crafter ใหม่ซึ่งเหมาะกับรถสมัยใหม่นั้นสามารถติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชันหยุด ระบบป้องกันการชนพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบช่วยถอยรถ หรือเบรกการชน

เช่นเดียวกับในรถยนต์ Crafter ยังสามารถติดตั้งระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยซึ่งช่วยให้คุณเชื่อมต่ออุปกรณ์มือถือผ่านอินพุตต่างๆ ได้ เช่นเดียวกับการรองรับ Mirror Link, Android Auto หรือ Apple CarPlay ทั้งนี้เพื่อความสะดวกของผู้ขับขี่ และผู้ควบคุมฝูงบินของ Crafter จะประทับใจกับอินเทอร์เฟซ FMS Fleet Management ซึ่งเป็นส่วนแรกสำหรับยานพาหนะประเภทนี้ ซึ่งให้การเข้าถึงคุณสมบัติเทเลเมติกส์

หากข้อเสนอพื้นฐานไม่เพียงพอ โรงงาน Września มีแผนกของตนเองซึ่งยานพาหนะจะปรับให้เข้ากับความต้องการเฉพาะของลูกค้า การเปิดตัวรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดของ Volkswagen ในตลาดจะเกิดขึ้นหลังจากเปิดโรงงานอย่างเป็นทางการไม่นาน