Volkswagen รถกระบะ T2 ที่ไม่มีใครจดจำอีกต่อไป
Il รถโฟล์คขนส่ง o Bulli ก็เหมือนกับ Beetle ที่กำเนิดมาจากตัวมันเอง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นหนึ่งในโมเดลที่มีการใช้งานมากที่สุดในช่วงเวลาหนึ่ง เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการแปลงรูปแบบต่างๆ บางครั้งก็แตกต่างอย่างมากและยากที่จะย้อนกลับไปที่ต้นฉบับ
พวกเขายังรวมถึงรถใช้งานขนาดเล็กที่นำเสนอในประเทศต่างๆ เช่น เม็กซิโก ตุรกี และปากีสถาน ซึ่งในกรณีนี้คือรถขนส่ง T2ฉันค้นพบแก่นแท้ นั่นคือ กลไก
หัวใจ T2
ความจำเป็นที่นำไปสู่การถือกำเนิดของยานพาหนะทางเศรษฐกิจนี้แม้ว่าจะมีความสามารถก็ตามสามารถสืบย้อนไปถึง วิกฤตน้ำมัน ยุค 70 ซึ่งเพิ่มความต้องการรถยนต์ที่กระหายน้ำน้อยลงและราคาไม่แพงพร้อมสมรรถนะที่ดี รถขนย้ายมีเพียงส่วนย่อยของฟังก์ชันเหล่านี้ เนื่องจากกลไกของมันจำกัดการใช้พื้นที่โดยสิ้นเชิง และทำให้ยากต่อการสร้างปิ๊กอัพที่ใช้งานได้จริงตามสมควร
ดังนั้นจึงมีการพัฒนาแบบจำลองที่สำคัญในแง่ของรูปแบบซึ่งยืมกลไกของมันมาซึ่งก็คือเครื่องยนต์ 1.6 นักมวย ระบบส่งกำลัง 50 สปีด ระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 แรงม้า แต่ขับเคลื่อนล้อหน้าและยกน้ำหนักได้ 1 ตัน ซึ่งติดตั้งไว้ใต้ห้องโดยสาร
หายาก
โมเดลนี้ผลิตโดย Volkswagen โดยตรงซึ่งนำเสนอใน ชุดติดตั้ง ในเยอรมนีหรือในรูปแบบสำเร็จรูปสำหรับประเทศกำลังพัฒนา ในกรณีนี้ การประกอบเกิดขึ้นในเม็กซิโก ที่โรงงานในปวยบลา ซึ่งผลิต T2 Transporter ด้วย
ในช่วงครึ่งหลังของยุค 70 หรือมากกว่าระหว่าง 75 ถึง 79 แทบไม่มีอะไรถูกสร้างขึ้น 6.200 ตัวอย่าง และทุกวันนี้มันค่อนข้างยากที่จะหารถยนต์เหล่านี้ได้แม้สักคันที่ปลอดภัยและเสียง แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการซ่อมที่ง่ายดายและต้นทุนการดำเนินงานต่ำจะช่วยให้มีอาชีพการงานที่ยาวนาน
Il ชื่อ มันแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ: ในฟิลิปปินส์รู้จักกันในชื่อ "Trakbayan" ซึ่งแปลว่า "รถบรรทุกในหมู่บ้าน" และในอินโดนีเซียซึ่งมีการออกแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อยเรียกว่า "Mitra" หรือ "พันธมิตร"
