Volkswagen T-Roc 2022 ไม่ใช่แค่รูปลักษณ์ใหม่

รถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดพร้อมจำหน่ายด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ระบบช่วยเหลือการเดินทางและไฟหน้าเมทริกซ์ LED IQ.Light รุ่นใหม่ของรุ่น T-Roc และ T-Roc R จะวางจำหน่ายจากตัวแทนจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 2022

โฟล์คสวาเกน ที-ร็อค การตกแต่งภายในที่หรูหราและรูปลักษณ์ที่แสดงออก

แผงหน้าปัดพลาสติกแบบสัมผัสนุ่มและแผงหน้าปัดแบบใหม่เน้นย้ำถึงความทันสมัยภายในห้องโดยสารของ T-Roc รุ่นใหม่ หน้าจอของระบบมัลติมีเดียซึ่งอยู่ตรงกลางของแผงควบคุม คล้ายกับแท็บเล็ต และอยู่ที่ความสูงของหน้าจอห้องนักบินดิจิทัล ซึ่งถูกหลักสรีรศาสตร์และสะดวกสบายสำหรับคนขับ หน้าจอใหม่ของระบบมัลติมีเดีย T-Roca ซึ่งอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด มีขนาดตั้งแต่ 6,5 ถึง 9,2 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่นอุปกรณ์ของรถ รถ SUV ขนาดกะทัดรัดนี้มาพร้อมกับแผงหน้าปัดสีเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งมีจำหน่าย (อุปกรณ์เสริม) ในรุ่น Digital Cockpit Pro ที่มีขนาดหน้าจอกว้างถึง 10,25 นิ้ว การควบคุมที่ชาญฉลาดของฟังก์ชันออนบอร์ดเกิดขึ้นได้ด้วยพวงมาลัยรูปทรงใหม่ ซึ่งใน T-Roca ทุกรุ่นจะมีปุ่มมัลติฟังก์ชั่น

แผงประตูแบบสัมผัสนุ่มได้กลายเป็นมาตรฐาน พวกเขาทำมาจากวัสดุที่หรูหรา และในรุ่น Style และ R-Line พวกเขาทำจากหนังเทียมซึ่งครอบคลุมที่พักแขนด้วย อีกองค์ประกอบหนึ่งของแพ็คเกจ Style คือการตกแต่ง ArtVelours ที่ส่วนตรงกลางของเบาะนั่งที่สะดวกสบาย เบาะนั่งแบบสปอร์ตสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าหุ้มด้วยหนัง Nappa มีให้เลือกในรุ่น R

ไฟหน้าแบบ LED และไฟโดมสีแบบเก๋ไก๋ที่ด้านหลังของ T-Roc ใหม่กลายเป็นมาตรฐานไปแล้ว ไฟหน้าเมทริกซ์แบบ LED IQ.Light ที่เป็นอุปกรณ์เสริมมาพร้อมกราฟิกที่ได้รับการปรับปรุงและคุณสมบัติแสงไดนามิก เช่น ไฟเลี้ยว โดยไฟ LED จะสว่างขึ้นตามลำดับเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ดั้งเดิม องค์ประกอบที่พิสูจน์ระดับของ SUV ที่ได้รับการดัดแปลงคือแถบไฟที่รวมอยู่ในกระจังหน้า T-Roc ใหม่ไม่เพียงแค่โดดเด่นด้วยรูปทรงที่แสดงออกถึงอารมณ์เท่านั้น แต่ยังมีสีใหม่และการออกแบบล้ออัลลอยด์ใหม่ที่มีขนาดตั้งแต่ 16 ถึง 19 นิ้วอีกด้วย

Volkswagen T-Roc. ระดับใหม่ของการทำให้เป็นดิจิทัลและการเชื่อมต่อ

ระบบช่วยเหลือที่ล้ำสมัยจำนวนมาก ซึ่งก่อนหน้านี้มีเฉพาะในรุ่นไฮเอนด์เท่านั้น เป็นมาตรฐานใน T-Roc ใหม่ Front Assist และ Lane Assist ยังคงเป็นมาตรฐาน และตอนนี้ยังมีระบบช่วยเดินทาง IQ.Drive และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟอีกด้วย เมื่อขับด้วยความเร็วสูงถึง 210 กม./ชม. จะสามารถบังคับเลี้ยว เบรก และเร่งความเร็วได้โดยอัตโนมัติ การใช้ภาพจากกล้องหน้า ข้อมูล GPS และแผนที่นำทาง ระบบจะตอบสนองล่วงหน้ากับการจำกัดความเร็วในพื้นที่ และคำนึงถึงพื้นที่ที่สร้างขึ้น ทางแยก และวงเวียนด้วย

ดูเพิ่มเติม: การสิ้นสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน? โปแลนด์สนับสนุนการห้ามขาย 

T-Roc ใหม่ใช้ระบบมัลติมีเดียที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์รุ่นที่สาม (MIB3) ให้การเข้าถึงคุณสมบัติและบริการออนไลน์มากมาย โดยค่าเริ่มต้น คุณสามารถใช้บริการ We Connect Plus ได้ฟรีเป็นเวลาหนึ่งปีในยุโรป มีฟีเจอร์ต่างๆ เช่น ระบบสั่งงานด้วยเสียงออนไลน์ บริการสตรีมมิ่ง คุณยังสามารถใช้ Apple CarPlay และ Android Auto ตลอดจนใช้งานแบบไร้สายผ่าน App Connect Wireless

Volkswagen T-Roc ทางเลือกของเครื่องยนต์ TSI และ TDI

T-Roca ใหม่สามารถเลือกใช้กับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลเดี่ยวจากหนึ่งในสามเครื่อง และขึ้นอยู่กับประเภทเกียร์ สิ่งเหล่านี้จะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด และขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์เบนซินแบบไดเร็กอินเจ็คชั่นที่ประหยัดเชื้อเพลิง ได้แก่ เครื่องยนต์สามสูบ 1.0 TSI 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) เครื่องยนต์ 1.5 TSI สี่สูบสี่สูบ 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) และ 2.0 TSI ที่มีกำลัง 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) ช่วงดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์โดยเครื่องยนต์ดีเซล TDI สี่สูบ 2,0 ลิตรที่มีกำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) รุ่นที่ทรงพลังที่สุดในข้อเสนอคือ T-Roc R ที่มีเครื่องยนต์ 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) 4MOTION ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน T-Roc พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 TSI ขนาด 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) และ T-Roc R

โฟล์คสวาเกน ที-ร็อค ตัวเลือกอุปกรณ์ 

ด้วยการกำหนดค่า T-Roc ใหม่ คุณสามารถเลือกได้ตามความชอบส่วนบุคคล รถ SUV ขนาดกะทัดรัดมีจำหน่ายในยุโรปในรุ่นพื้นฐานที่เรียกว่า T-Roc เช่นเดียวกับรุ่น Life, Style และ R-Line พร้อมการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ ตัวละครแบบไดนามิกของ T-Roc ใหม่ได้รับการเน้นเป็นพิเศษโดยแพ็คเกจ R-Line องค์ประกอบด้านหน้าและด้านหลังมีสไตล์แตกต่างจาก T-Roca R รุ่นท็อป นอกจากนี้ T-Roc R-Line ใหม่ยังมีแพ็คเกจสปอร์ตพร้อมโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ พวงมาลัยแบบโปรเกรสซีฟ และระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต สำหรับรุ่น Style และ R-Line แพ็คเกจดีไซน์ Black Style มีให้เลือกพร้อมรายละเอียดเคลือบเงาสีดำจำนวนมาก

ด้วยเครื่องยนต์ 221 สูบ 300 กิโลวัตต์ (4 แรงม้า) T-Roc R ใหม่จึงเป็นรุ่นที่มีไดนามิกมากที่สุดในตระกูล SUV ขนาดกะทัดรัด ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและการบังคับเลี้ยวแบบโปรเกรสซีฟ ทำให้ T-Roc R เข้าโค้งได้อย่างคล่องตัว และด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน XNUMXMOTION ทำให้สามารถบังคับทิศทางได้ดีบนถนนลาดยาง นอกจากการออกแบบภายนอกและภายในของโลโก้ R แล้ว T-Roc R ยังมีเสียงท่อไอเสียที่โดดเด่นและสมรรถนะแบบสปอร์ต พวงมาลัยสปอร์ตหนังแบบใหม่มาพร้อมปุ่มมัลติฟังก์ชั่น รวมถึงปุ่ม R อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์

ดูเพิ่มเติม: เปอโยต์ 308 สเตชั่นแวกอน