การรวมตัวของโฮลเดน: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore และ HSV จะเป็นส่วนหนึ่งของ 80 คลาสสิกที่ Holden ย้ายไปบ้านใหม่เนื่องจาก GMSV ฟื้นฟูกองเรือประวัติศาสตร์รวมถึงความไว้วางใจของชาวออสเตรเลียใน GM
GMSV กล่าวว่ากองเรือ Holden ควรเก็บไว้สำหรับชาวออสเตรเลียในอนาคตด้วยโมเดลเช่น Efijy, Commodore และ Monaro
ข่าวดีสำหรับคนรักโฮลเดน
GMSV (รถรุ่นพิเศษของเจนเนอรัล มอเตอร์ส) กล่าวว่าใกล้จะประกาศบ้านใหม่สำหรับรถยนต์โฮลเดนรุ่นเก่าที่ได้รับการ mothballed ตั้งแต่แบรนด์โฮลเดนถูกยกเลิกเมื่อปีที่แล้ว
ในขณะที่สถานที่และรายละเอียดอื่น ๆ เกี่ยวกับเวลาและสถานที่ที่แน่นอนของรถยนต์สต็อกคลาสสิกของ Holden การสิ้นสุดครั้งเดียวและต้นแบบจะยังคงเป็นความลับที่จะไม่ถูกเปิดเผยจนกว่าจะถึงปีหน้า แต่เชื่อว่าพวกเขาจะอยู่ที่ไหนสักแห่ง ในวิกตอเรีย
ท้ายที่สุด Fishermans Bend ในพอร์ตเมลเบิร์นเป็นสำนักงานใหญ่ของ General Motors-Holden ตั้งแต่ปี 1936 ถึง 2020 โดยมีการแสดงเพลงฮิตที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ GMH ในล็อบบี้ของบริษัท นอกจากนี้ General Motors ได้เปิดร้านครั้งแรกที่ Collins Street ของเมลเบิร์นในปี 1926 และปัจจุบัน GMSV ตั้งอยู่ที่เมือง Clayton รัฐวิกตอเรีย
การรักษาความทรงจำในอดีตของเจนเนอรัล มอเตอร์ส-โฮลเดน เป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่จะก้าวไปข้างหน้าสู่อนาคต ตามที่ Mark Ebolo กรรมการผู้จัดการ GMSV ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์กล่าว
“เราต้องแน่ใจว่าเรารักษามรดกและคอลเลกชันของเรา (ของ Holden คลาสสิก)” เขากล่าว คู่มือรถยนต์ ที่งานสื่ออย่างเป็นทางการครั้งแรกของ GMSV นับตั้งแต่เปิดตัวแบรนด์ในเดือนพฤศจิกายน 2020
รถยนต์ต้นแบบและเป็นที่รักของโฮลเดน รวมถึงรถแนวคิด Efijy และ Hurricane, รถแนวคิด GTR-X และรุ่นการผลิตจำนวนมากตั้งแต่รุ่น 48 215-1948/FX แรกสุดไปจนถึง Commodore ที่ผลิตในออสเตรเลียรุ่นล่าสุด (VF II ระหว่างปี 2015 ถึง 2017) คาดว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการถาวรในช่วงปี พ.ศ. 2022
ในตอนนี้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าประชาชนจะสามารถเข้าถึงยานพาหนะประวัติศาสตร์ของโฮลเดนเหล่านี้ได้ทั้งหมดหรือไม่ แต่ความจริงที่ว่าพวกเขาอยู่ในอาคารเดียวกันหมายความว่าพวกเขาอาจเป็นพิพิธภัณฑ์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับแบรนด์รถยนต์ของออสเตรเลียที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดในประวัติศาสตร์อย่างแน่นอน
การสร้างมรดกจากโฮลเดนมีความหมายที่กว้างขึ้นสำหรับแบรนด์ GMSV เนื่องจากบริษัทอเมริกันพยายามที่จะโผล่ออกมาจากเงามืดที่น่าเกรงขามของ GMH และเชื่อมต่อกับผู้บริโภคชาวออสเตรเลียอีกครั้ง
เมื่อถูกถามว่า GMSV จำเป็นต้องทำงานอีกครั้งหรือไม่เพื่อให้ได้รับความไว้วางใจจากผู้บริโภคในท้องถิ่นหลังจากการล่มสลายและการปิดตัวอย่างรวดเร็วของ Holden หรือไม่ Joanne Stogianni ผู้อำนวยการ GMSV ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์เชื่อว่าผู้บริโภคส่วนใหญ่พร้อมที่จะยอมรับอนาคต แม้ว่าคนที่ยังคงโกรธ GM อยู่ก็ตาม
ภาพประชาสัมพันธ์ของ Holden Sandman จากปี 1970 ภาพ: แนบ
“ฉันทำงานให้โฮลเดนมาตลอดชีวิต และสำหรับฉัน มันคือความรักและความซาบซึ้งต่อแบรนด์ที่ดำเนินมาจนถึงทุกวันนี้” เธอกล่าว
“เรายังมีลูกค้าจำนวนมากที่เราให้การสนับสนุนในตลาดหลังการขาย – 1.6 ล้านกองบิน ดังนั้นจึงยังมีแบรนด์ที่เราจำเป็นต้องสนับสนุน – และจากที่ที่ฉันกำลังนั่งและบริหารแบรนด์ GM ใหม่นี้ เราก็เป็นอย่างนั้น” เรา รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งกับการต้อนรับที่เราได้รับจากลูกค้า
“ใช่ จะมีคนที่ยังโกรธและไม่เป็นมิตร ฉันไม่สงสัยเลย แต่โดยพื้นฐานแล้วคนที่ต้องการ Corvette หรือรถบรรทุกจะมีความสุขมากกับสิ่งที่เราทำ”
แม้หลังจากปีแรกที่ประสบความสำเร็จในออสเตรเลีย ต้องขอบคุณการจดทะเบียนรถกระบะขนาดจริงของ Silverado มากกว่า 2000 รายตั้งแต่ต้นปี คุณ Stogiannis เห็นด้วยว่าการแข่งขัน Bathurst ครั้งล่าสุดเป็นการทดสอบสารสีน้ำเงินสำหรับ GMSV เนื่องจากยังคงเป็นสิ่งศักดิ์สิทธิ์ สถานที่สำหรับแฟนมิจฉาทิฐิ โฮลเดน
“แม้เมื่อเราอยู่ใน Bathurst เพียงแค่เห็นปฏิกิริยา [ต่อกลุ่มรถบรรทุก Chevrolet Corvette และ Silverado] ผู้คนก็เคลื่อนไหว… เล็กน้อย” เธอกล่าว “แต่จะมีความยากอยู่บ้างเสมอ
“เรามีความเคารพต่อ Holden เป็นอย่างมาก เช่นเดียวกับหน่วยธุรกิจอื่นๆ ที่เรายังต้องจัดการเพื่อรักษาแบรนด์นี้ให้คงอยู่ต่อไป ดังนั้นเราจึงเคารพในสิ่งนั้น… แต่เราก็ให้ความสำคัญกับ GMSV ด้วย”
ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าการบูรณะกองเรือเก่าของโฮลเดนเป็นการเริ่มต้นที่ดีเพื่อเชื่อมโยงอดีตกับอนาคต
คอยติดตามข้อมูลเพิ่มเติมเมื่อมีให้
