ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์เสีย

Le ซัด รถจักรยานยนต์ ... การสัมผัสกับรถจักรยานยนต์ครั้งแรกเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานและความทนทานในอนาคต

Le ซัด เวลาที่ใช้ในการดัดแปลงและทำใหม่ชิ้นส่วนต่างๆ สิ่งนี้อธิบายได้ว่าทำไมกิโลเมตรแรกจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ

โปรดทราบว่า ซัด ใช้ได้กับทุกส่วน: เครื่องยนต์ แต่ยังรวมถึงเบรกและยางด้วย

เบรค

สำหรับ เบรกเฉพาะร้อยกิโลเมตรแรกควรชะลอตัวลงพอสมควร หลีกเลี่ยงการเบรกอย่างหนักในช่วงสองสามกิโลเมตรแรกเพื่อให้แน่ใจว่ารถจักรยานยนต์ของคุณมีไลฟ์สไตล์ที่ดีต่อสุขภาพ

การเจาะยาง

สำหรับ รถบัส เราแนะนำให้คุณขับอย่างราบรื่นอย่างน้อย 200 กิโลเมตรแรก แล้วค่อยๆ เพิ่มความชัน

มิฉะนั้น ความเสี่ยงของการลื่นไถลที่ไม่สามารถควบคุมได้สูงมาก: ความคิดเห็นทั้งหมดเห็นด้วยว่า Шины การสืบเชื้อสายของรถจักรยานยนต์ใหม่นั้นไม่ยึดถือในทุกสถานการณ์ ดังนั้นจงระวัง!

ทุกกะ นิวเมติก, เหล่านี้ 200km ซัด ควรคำนึงถึงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการลื่นไถล

เครื่องยนต์พัง

Un เครื่องยนต์ ไนน์มีความหยาบระดับจุลทรรศน์ จึงต้องขัดอย่างระมัดระวัง

เพื่อช่วย ซัด, น้ำมันที่เติมให้กับเครื่องยนต์โดยผู้ผลิตมีฤทธิ์กัดกร่อนเพื่อช่วย ขัด/ขัด... ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสงบโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก

ใครพูด ซัด ไม่ได้หมายความถึงพฤติกรรมที่อ่อนโยน ความเร็วของเครื่องยนต์ควรเปลี่ยนแปลงในขณะขับขี่โดยไม่คงที่ ทำให้สามารถ "บรรจุ" ชิ้นส่วนภายใต้แรงกดดันแล้วนำออกเพื่อทำให้เย็นลง ยังทำให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้นอีกด้วย เป็นสิ่งสำคัญที่ชิ้นส่วน เครื่องยนต์ อาจมีข้อจำกัดในการดำเนินการปรับแต่งนี้อย่างถูกต้อง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะไม่ขับ Paris-Marseille ที่ความเร็ว 90 กม. / ชม. ด้วยความหวังว่ารถของคุณจะเสีย ในทางตรงกันข้าม คุณต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดทั้งสองทิศทาง ดังนั้นเขตเมืองจึงเหมาะที่สุดสำหรับสิ่งนี้ (แต่หลีกเลี่ยงรถติดที่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนโดยไม่จำเป็น)

คุณต้องเร่งความเร็วอย่างราบรื่นซึ่งช่วยคุณได้ ชุดโซ่... เป็นที่เข้าใจกันว่าควบคุมกระแสโดยไม่ใช้ความรุนแรง

ไม่ว่าในกรณีใด คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ: ผู้ที่ต้องการไปไกล โปรดดูแลสัตว์ขี่ของคุณ แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากมากที่จะรอก่อนที่จะเพลิดเพลินไปกับมัน!

และหลังจากการบุกเข้า?

หลังจากแฮกแล้วยังมีกฎบางอย่างที่ต้องปฏิบัติตามในแง่ของ ความเร็วรอบเครื่องยนต์... เราต้องเคารพ เวลา เครื่องทำความร้อน... กล่าวโดยสรุป สิ่งสำคัญคือต้องปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาสักสองสามนาที มิฉะนั้น รถจักรยานยนต์บางคันมีแนวโน้มที่จะชะงักและจับคลัตช์หรือแม้กระทั่งเกียร์ที่เปลี่ยนยาก

ขอแนะนำไม่ให้เกิน 4500 รอบต่อนาทีในช่วงสิบกิโลเมตรแรก แท้จริงแล้วการใช้เครื่องยนต์เย็นที่โหลดเต็มที่จะทำให้โลหะแตกได้

จากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนเป็นการใช้งานปกติระหว่าง 6/7000 รอบและ 8/10000 รอบเป็นการใช้งานแบบสปอร์ต ... และอื่นๆ ถ้าคล้ายกัน

คำแนะนำการหยุดทำงานของผู้ผลิต - ตัวอย่างของ RPM เครื่องยนต์สูงสุด

800 กิโลเมตรแรก	5000 ทาวเวอร์
สูงสุด 1600 กม.	8000 ทาวเวอร์
นอก 1600 กม.	14 รอบ