ทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า

ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้ามักจะมีต้นทุนการซื้อเริ่มต้นที่สูงกว่าน้ำมันเบนซินมาก แต่ต้นทุนระยะยาว เช่น การบำรุงรักษาและการชาร์จประจุไฟฟ้า มีแนวโน้มที่จะถูกกว่ามาก ตามข้อมูลของ My EV

เป็นความจริงที่รู้จักกันดี หรืออย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่นักเขียนอย่าง New Motion และ My EV อ้างว่า ที่ประกาศว่า AE นอกเหนือจากไฮบริดมีโครงสร้างพื้นฐานที่ถูกกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า แต่มีความพิเศษในวิธีการของพวกเขา ดังนั้น เราตัดสินใจอธิบายให้คุณฟังว่าแง่มุมของการบำรุงรักษา AE เหล่านั้นแตกต่างจากที่ใช้น้ำมันเบนซินอย่างไร เพื่อให้คุณสามารถเลือกข้อมูลได้มากขึ้นว่าในสองตัวเลือกใดในการซื้อรถของคุณเอง

เราจะเริ่มด้วยการให้แนวคิดว่าคุณควรตรวจสอบรถของคุณบ่อยแค่ไหน โดยใช้ My EV กับ Chevrolet Bolt EV เป็นตัวอย่าง: ควรตรวจเช็คลมยางเดือนละครั้ง; ทุกๆ 7,500 ไมล์ ช่างควรตรวจสอบแบตเตอรี่ เครื่องทำความร้อนภายใน อุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องชาร์จ ตลอดจนของเหลว เบรค และส่วนประกอบตัวถังรถ (เช่น ล็อคประตู) แนะนำให้ทำความสะอาดรถของคุณทุก ๆ สองปีเพื่อป้องกันไม่ให้องค์ประกอบต่างๆ เช่น เกลือที่พบในถนนบางสายเข้าสู่ภายในรถของคุณ และสุดท้าย ทุกๆ 7 ปี คุณควรตรวจสอบอย่างรอบคอบสำหรับรถของคุณ เนื่องจากชิ้นส่วนที่ดีของชิ้นส่วนรถยนต์ของคุณสามารถมีอายุการเก็บรักษาได้นานถึง 12 ปี ดังนั้นมากกว่าครึ่งจึงควรตรวจสอบ ว่าทุกอย่างทำงานได้ดี

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเมื่อให้บริการรถยนต์ไฟฟ้า คุณจะมีของเหลวน้อยลง มากกว่ายานพาหนะทั่วไป เพราะในกลไกประเภทนี้ ของเหลวจะถูกผนึกไว้ในโครงสร้างพื้นฐานภายใน

สิ่งหนึ่งที่คุณควรระวังมากที่สุดเกี่ยวกับ AE คือผ้าเบรก ซึ่งถึงแม้จะมีระบบฟื้นฟูที่ช่วยหลีกเลี่ยงพลังงานที่สิ้นเปลือง สิ่งสำคัญคือทุกครั้งที่คุณนำรถไปหาช่าง คุณต้องแน่ใจว่าชิ้นส่วนนั้นทำงานอย่างถูกต้อง . นอกจากนี้ ระบบเฉพาะนี้ยังทำงานในรถยนต์ไฟฟ้าในลักษณะเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ไฮบริด

ในที่สุด องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของที่ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญคือ ซึ่งเมื่อใช้ด้วยกำลังและความถี่ที่มากกว่ามากมักจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ดังนั้นเราขอแนะนำให้เพิ่มรายการนี้ลงในรายการที่คุณควรตรวจสอบเมื่อไปพบช่าง

คุณอาจสนใจ: