ทั้งหมดเกี่ยวกับสกรูให้เลือกสกรูอย่างดี

เลือกประเภทสกรู เกรด ขนาด และการตกแต่ง

ซ่อม ปรับแต่ง หรือสร้างรถจักรยานยนต์ของคุณด้วยสกรูที่ถูกต้อง

สิ่งของที่สามารถสังเกตได้หรือหายไปตามกาลเวลาและการใช้งานรถจักรยานยนต์ของคุณ (แปรผันตามยี่ห้อ) ได้แก่ สกรู

เป็นหลักประเภทของใบพัดที่จะกำหนดการค้นหาของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งขึ้นอยู่กับตำแหน่งและการใช้งาน ระหว่างส่วนของเครื่องยนต์กับรถเข็นหรือแฟริ่งธรรมดา

จากนั้นวัสดุสกรูก็เข้ามามีบทบาท เพราะในแง่ของสกรู เราพบทุกอย่างตั้งแต่เหล็ก เหล็ก ไททาเนียม สแตนเลส (สแตนเลส) และอลูมิเนียม แม้แต่เหล็กกล้าไร้สนิมก็แตกต่างกันไปตามองค์ประกอบที่เติมและสัดส่วน: ไนโตรเจน คาร์บอน ทองแดง นิกเกิล โมลิบดีนัม ไททาเนียม ... จากนั้นเราจะพูดถึงการรักษาเพิ่มเติมเช่น Tribobond DLC องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้จะปรับเปลี่ยนคุณสมบัติของสกรูเพื่อให้มีความต้านทานแรงดึง แรงอัด และการสึกหรอไม่มากก็น้อย

และเมื่อคุณเลือกวัสดุแล้ว จะต้องดูก่อนว่าสกรูของคุณมีหรือไม่มีก้าน จากนั้นจึงเลือกรูปร่างของส่วนหัวตั้งแต่หัวแฉกไปจนถึงหัวหน้าแปลนหกเหลี่ยม หัวเทเปอร์ หัว BTR แบบโค้งหรือแบบสี

สุดท้าย คุณสามารถเลือกได้ตามการรักษา ไม่ว่าจะเป็นการรักษาที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับพวกเขาหรือการรักษารูปร่างหน้าตา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาได้รับการชุบผิวด้วยอโนไดซ์หรือไม่

แฟริ่งมอเตอร์ไซค์ใหม่เอี่ยมนั้นดี แต่ควรเก็บไว้ให้เข้าที่ สำหรับสิ่งนี้ คุณจะพบกับสกรูที่มีความคล่องตัวที่ปรับเปลี่ยนได้ วิธีที่มีประสิทธิภาพในการจำกัดต้นทุนในขณะที่ให้ความจริงจังและรักษาองค์ประกอบที่สำคัญนี้ไว้ อย่าลืมว่าเขาอยู่ภายใต้แรงกดดันและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง

สกรูขึ้นสนิม สึกหรอ และสูญหาย

แท่นยึดแฟริ่งไม่ได้อยู่บนมอเตอร์ไซค์อีกต่อไปหรือได้รับความเสียหายในบางครั้ง สกรูยังสามารถอุดตันหรือสึกกร่อนได้

สกรูที่คล่องตัวขึ้นสนิม

สรุปคือ ขาดหาย สภาพไม่ดี หรือรูปลักษณ์หลากหลายจนเกิดคำถามว่ามาจากไหน มีวิธีแก้ไขมากมาย ได้เวลานำสิ่งต่าง ๆ กลับมาสู่เส้นทาง

สกรูดั้งเดิมของมอเตอร์ไซค์ทำจากสแตนเลส สวยงาม ไร้สติ แต่หนักแน่น แต่เขาแข็งแกร่ง แต่มันหนัก ... แต่ ... คุณเข้าใจแล้ว

สกรูไททาเนียมหรืออลูมิเนียมช่วยให้คุณเพิ่มน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรงก่อน

สกรูของแท้หาได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายของคุณ อย่างไรก็ตาม ระหว่างกำหนดเวลารับชิ้นส่วนที่ยากต่อการระบุสำหรับบางยี่ห้อ ความซับซ้อนของการประกอบชุดของคุณ และการเพิ่มอย่างรวดเร็ว การเลือกแหล่งกำเนิดสินค้าจะต้องสงวนไว้สำหรับชิ้นส่วนสำคัญที่ไม่สามารถหาได้จากที่อื่น ความกังวลของเราคือการใช้งบประมาณที่จำกัด ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีสิ่งที่สามารถปรับเปลี่ยนได้

หากต้องการดูสิ่งที่คุณอาจขาดหายไปในแง่ของใบพัดและแฟริ่ง โปรดดูที่เทคนิค Revue Moto และชิ้นส่วนจักรยาน / ไมโครฟิช หนังสือและไซต์ข้างเตียงของคุณ

ซัพพลายเออร์ใบพัดรถจักรยานยนต์ที่ปรับเปลี่ยนได้

สกรูจีนที่ควรหลีกเลี่ยง

Aliexpress อาจดูเหมือนเป็นแหล่งที่ดี โดยวางตัวเป็นแชมป์ด้านราคา คาดว่าจะมีราคาประมาณ 25 ยูโรสำหรับสกรูอลูมิเนียมทั้งชุด ราคานี้คุณต้องชอบความหวาดเสียว ด้านหนึ่ง อลูมิเนียมของจีนมักทำมาจากเนย ในทางกลับกัน ชิ้นส่วนที่เสร็จสิ้นไม่ได้มาตรฐาน มีความหยาบในระดับการลบคม โดยคร่าวๆ ในแง่ของลักษณะ รูปร่าง ขนาด และจำนวนของสกรู กล่าวโดยสรุปคือ คุณต้องระวังให้มากเมื่อปล่อยวาง อย่างที่มักพูดกันว่า "ซื้อจีน ซื้อสองครั้ง!" เราทดสอบระหว่างการบูรณะคาวาซากิ Zx6r 636 ในปี 2002 และเพียงพอสำหรับเราแล้ว!

สกรูจีนด้านซ้าย สกรูยุโรปด้านขวา

สมมติว่า 10% ของสิ่งที่คุณเห็นเกิดขึ้นเมื่อคุณค้นหาไซต์เหล่านี้ อาจตรงกับความต้องการของคุณ อย่าลืมสั่งซื้อปะเก็นยางเคส สกรูฟองอากาศ และสิ่งอื่น ๆ ที่คุณสามารถเพิ่มลงในการอัพเกรดของคุณได้ หาก Aliexpress เป็นตัวเลือกอีกครั้ง Bihr จะเป็นพันธมิตรที่ดีกว่ามากสำหรับทุกอย่างเกี่ยวกับบล็อกเงียบ ไม่ต้องพูดถึงเวลาการส่งมอบตั้งแต่ 2 สัปดาห์ถึงหนึ่งเดือนสำหรับการสั่งซื้อในประเทศจีน ซึ่งจะต้องเพิ่มค่าธรรมเนียมศุลกากรใดๆ

สกรูยุโรป: ชุดปรับแต่งและคุณภาพ

ตามจริงแล้ว moto-vision.com กำลังขายโซลูชันที่น่าสนใจอีกครั้ง นั่นคือ ชุดแฟริ่งและชุดสกรูอัดฟอง ราคาแคบ: 45 ยูโรสำหรับครั้งแรกและน้อยกว่า 12 ยูโรสำหรับครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม ไม่มีผ้าพันคอแบบพันรอบมาให้ มันน่าเสียดาย สามารถพบได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่มีสต็อกเพียงพอ เช่น Autobacs และ Norauto รวมถึงในแค็ตตาล็อก Bihr

สำหรับการบริการและราคาคุณภาพสูงโดยวัดจากชิ้นส่วน ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านสกรูระดับโลกของ Pro Bolt จัดจำหน่ายในฝรั่งเศสโดย บริษัท BST Moto สินค้า Brest Breton สามารถรับมือกับแคตตาล็อกที่ไม่เหมือนใคร พวกเขาได้วัดทุกองค์ประกอบสกรูจากรถจักรยานยนต์กว่า 1000 รุ่นทุกชนิด ด้วยวิธีนี้ แบรนด์สามารถรวบรวมชุดอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ตามคำแนะนำของพวกเขาได้ สกรูแต่ละตัวสามารถสั่งซื้อแยกกันได้ ในวัสดุที่คุณเลือก (อะลูมิเนียม สแตนเลส หรือไททาเนียม) งาน SEO เยอะมาก

น็อต สกรู และสลักเกลียวที่ผลิตโดยบริษัทแม่ในอังกฤษ แสดงถึงความหลงใหลใน Albions คุณภาพนี้พบได้แม้ใน MotoGP (ผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ)

ชุดสกรูโบลท์โปร

คำแนะนำเกี่ยวกับตำแหน่งสำหรับแต่ละรายการจะรวมอยู่ในแพ็คเกจ ทำให้การประกอบง่ายขึ้น แพ็คเกจโมดูลาร์เป็นทางเลือกเสริม และตัวลิงก์จะช่วยเสริมความสบายให้กับคุณ คุณจึงไม่ต้องซื้ออะไรมากเกินความจำเป็น

ข้อเสนอของใบพัดมีตั้งแต่แฟริ่งไปจนถึงเครื่องยนต์ สเตนเลสสตีลหรืออะลูมิเนียม หรือแม้แต่ไททาเนียม (ด้วยเหตุผลทางเทคนิค) มีตัวเลือกมากมายให้เลือก รับประกันความปลอดภัยด้วยการเลือกใช้วัสดุและตำแหน่งของสกรู

ใบพัดแบบพันรอบคุณภาพจากยุโรป

คุณภาพ Breton ที่ยอดเยี่ยมนี้ขัดแย้งกับคุณภาพของ Screw4bikes เพื่อนบ้านรายแรกของเรา แบรนด์คุณภาพสูงพร้อมตัวเลือกและคำแนะนำมากมาย อย่างไรก็ตาม Screw4bikes ที่จัดจำหน่ายโดย Louis Moto นั้นไม่ค่อยร่ำรวยในรุ่นมอเตอร์ไซค์

สุดท้าย เท่าที่เกี่ยวข้องกับแฟริ่ง สามารถเลือกสกรูหมุน 1/4 ที่เรียกกันว่า XNUMX/XNUMX ซึ่งบางครั้งต้องมีการปรับเปลี่ยนเฉพาะ

จำ

• สกรูที่ดีเป็นสิ่งจำเป็น ในอีกด้านหนึ่ง ด้วยเหตุผลด้านสุนทรียะ ด้วยเหตุผลด้านความต้านทานและความทนทาน หรือแม้แต่การนำกลับมาใช้ใหม่อย่างยั่งยืน
• อย่าหวงในรายการค่าใช้จ่ายนี้
• จัดระเบียบบล็อกแบบไร้เสียง โครงยึด และอุปกรณ์ต่อพ่วงที่จำเป็นทั้งหมด หากคุณเลือกแฟริ่งใหม่และสกรูทั้งหมดหรือบางส่วนหายไป

อย่าทำ

• เลือกสกรูจีนแท้
• สกรูที่แน่นเกินไปอาจทำให้แฟริ่งเสียหายได้
• บังคับแฟริ่งให้ประกอบ แฟริ่งที่คับเกินไปก็เหมือนแฟริ่งยางยืดที่คับเกินไป มันสามารถแตกหักได้ง่ายขึ้น (หรือเห็นรอยร้าวของสี)