การเลือกผ้าเบรก MTB ที่เหมาะสม: คู่มือฉบับสมบูรณ์

ผ้าเบรกคือหัวใจสำคัญของระบบดิสก์เบรกบนจักรยาน: สำหรับดิสก์เบรกแบบเดียวกัน การเปลี่ยนประเภทของผ้าเบรกสามารถเปลี่ยนแรงเบรกได้มากถึง 20%

เพื่อป้องกันไม่ให้การขี่จักรยานเสือภูเขากลายเป็นฝันร้าย คุณควรตรวจสอบระบบเบรกของจักรยานเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ้าเบรกที่คอยดูแลคุณให้ปลอดภัย ดิสก์เบรกที่มีประสิทธิภาพพร้อมผ้าเบรกที่ดีช่วยให้นั่งได้อย่างผ่อนคลาย

เคล็ดลับต่อไปนี้จะช่วยคุณเลือกผ้าเบรกที่เหมาะกับจักรยานยนต์และสไตล์การปั่นจักรยานเสือภูเขาของคุณ

ผ้าเบรก: ส่วนสำคัญของจักรยานเสือภูเขาของคุณ

ผ้าเบรกรับประกันความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ของคุณโดยให้ประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด แต่เมื่อเวลาผ่านไปและใช้งาน สิ่งเหล่านี้จะเสื่อมสภาพและค่อยๆ สูญเสียลักษณะเดิมไป

โดยปกติ การสึกหรอเกิดขึ้นเนื่องจาก:

• การใช้งานปกติเมื่อเวลาผ่านไป
• ใช้ก่อนวัยอันควรกับไอซิ่งได้ ซึ่งเป็นผลมาจากความร้อนที่สำคัญหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน (ความเค้นคงที่ในระหว่างการสืบเชื้อสายนาน)
• การปนเปื้อนด้วยองค์ประกอบที่มันเยิ้ม เช่น จากการหล่อลื่นโซ่

ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนผ้าเบรกทันทีที่สังเกตเห็นการสึกหรอ

ซีดจาง ฟื้นฟู และไอซิ่ง

Le จางลง แท้จริงแล้วหมายถึง "การซีดจาง" ของกำลังเบรกอันเนื่องมาจากความร้อนที่มากเกินไปของแผ่นอิเล็กโทรด ภาวะนี้เกิดจากการสึกหรอบนชั้นผิวของซับใน ซึ่งทำให้เกิดการหล่อลื่น ความร้อนจากผ้าเบรกจะถูกส่งไปยังระบบเบรกทั้งหมด ดังนั้นการกระจายความร้อนจึงเป็นสิ่งจำเป็น การระบายความร้อนจะช่วยให้แผ่นรองสามารถคืนค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานได้ อาจต้องใช้เวลามากหรือน้อย: ความสามารถในการทำความเย็นนี้เรียกว่า การฟื้นตัว.

Le น้ำตาลไอซิ่ง หมายถึงการเปลี่ยนแปลงในสภาพพื้นผิวของแผ่นอิเล็กโทรดซึ่งเรียบและไม่ทำให้เกิดการเสียดสีอีกต่อไป ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นระหว่างการเบรกเป็นเวลานานที่แรงดันต่ำ: วัสดุไม่ฉีกขาด แต่ละลายและก่อตัวเป็นชั้นพื้นผิวที่ป้องกันการเสียดสี

La มลพิษ เกิดขึ้นเมื่อสารที่เป็นไขมันถูกซับโดยซับ ซึ่งหล่อลื่นแรงเสียดทานของแผ่นรองกับแผ่นดิสก์ ลดการเสียดสีเกือบทั้งหมด และป้องกันการทำให้ผอมบาง

เกล็ดเลือดยังเต็มแต่ปนเปื้อนหรือปกคลุมด้วยน้ำแข็งสามารถกู้คืนได้โดยใช้วิธีการที่หลากหลาย:

• สำหรับวาฟเฟิลแช่แข็ง: ยืดผ้าขัดถูเพื่อขจัดชั้นบนบาง ๆ และฟื้นฟูรอยกัด
• สำหรับเกล็ดเลือดที่ปนเปื้อน: เก็บไว้ในเตาอบที่อุณหภูมิสูง เช่น เพื่อเผาผลาญไขมัน

คุณต้องเปลี่ยนแผ่นรองเมื่อใด

เปลี่ยนผ้าเบรกทันทีที่สังเกตเห็นว่าประสิทธิภาพลดลงและ/หรือส่งเสียงแหลมเมื่อเบรก การกัดหายไปอาจเป็นอาการได้เช่นกัน ผู้ผลิตบางรายระบุตัวบ่งชี้การสึกหรอ คุณยังสามารถตรวจสอบความหนาของไส้ซึ่งควรจะเป็น ขั้นต่ำตั้งแต่ 1 ถึง 2 mm.

โดยทั่วไป แผ่นรองสามารถเดินทางได้ 200 ถึง 300 กม. สำหรับการเดินป่าบนภูเขา และมากกว่า 500 กม. สำหรับการฝึกข้ามประเทศ ด้วย DH ควรตรวจสอบ 5-6 วันและอาจพิจารณาการต่ออายุเกล็ดเลือด

เกณฑ์ในการเลือกแผ่นรองที่เหมาะสมมีอะไรบ้าง?

ตัดสินใจเลือกตามนิสัยการยับยั้งชั่งใจ ระยะสั้นหรือระยะยาว และขึ้นอยู่กับประเภทของกิจกรรมที่คุณกำลังฝึก ประเภทของภูมิประเทศที่คุณกำลังทำงานอยู่เป็นปัจจัยกำหนด

ให้แน่ใจว่าได้เดิมพันในรุ่นที่เข้ากันได้กับดิสก์เบรกของคุณเพื่อรับประโยชน์จากระบบเบรกที่สมดุลและกะทัดรัด เพื่อให้ระบบเบรกมีความต้านทานและความทนทานที่ดี โปรดใส่ใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของวัสดุที่ใช้ทำผ้าเบรก

ผ้าเบรคประเภทต่างๆ: ข้อดีและข้อเสีย

การเลือกผ้าเบรกที่เหมาะสมกับจักรยานของคุณไม่ใช่เรื่องง่าย นอกจากนี้ เมื่อเลือกแล้ว จำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีจำหน่ายตามท้องตลาดในรุ่นต่างๆ ได้แก่ ออร์แกนิก โลหะ เซรามิก และกึ่งโลหะ เสริมคุณสมบัติของแต่ละรุ่น

ผ้าเบรคอินทรีย์

หรือที่เรียกว่า “เรซิน” ซับในประเภทนี้ทำจากเส้นใย เรซิน และวัสดุอินทรีย์ เช่น เคฟลาร์และยาง เพื่อการเบรกที่เย็นเป็นพิเศษ จากการเบรกครั้งแรก จะรู้สึกถึงการกัดของเขาในทันที เงียบมาก นุ่มและราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ แผ่นรองประเภทนี้แนะนำเป็นพิเศษเมื่อคุณต้องการเบรกทรงพลัง ระยะสั้นและปานกลาง ดังนั้นจึงมีผลกับการลงทางสั้น ควรสังเกตความเร็วของการแฮ็ค ผู้ผลิตหลายรายติดตั้งผ้าเบรกออร์แกนิกให้จักรยานยนต์เป็นอุปกรณ์ดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าเกล็ดเลือดชนิดนี้มีข้อเสียอยู่บ้าง ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับทางลงทางยาวเนื่องจากประสิทธิภาพจำกัดเฉพาะการเบรกระยะสั้นเท่านั้น ชิ้นส่วนเหล่านี้สึกหรอเร็วกว่าเมื่อเทียบกับแผ่นโลหะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่เป็นโคลนหรือทราย นอกจากนี้สารประกอบอินทรีย์ยังช่วยเพิ่มอุณหภูมิของพื้นผิวเบรกอีกด้วย ซึ่งสามารถลดความทนทานของเกล็ดเลือดเหล่านี้ซึ่งไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้

ผ้าเบรกโลหะ

แผ่นอิเล็กโทรดประเภทนี้ประกอบด้วยวัสดุที่เป็นโลหะเป็นส่วนใหญ่ เช่น เหล็ก เหล็กกล้า ทองแดง และทองแดง ทำงานโดยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเสียดสีระหว่างแผ่นอิเล็กโทรดกับแผ่นดิสก์ ก้าวหน้ายิ่งขึ้น ประสิทธิภาพและความทนทานของชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วเมื่อขับขึ้นลงทางไกล ดักจับความร้อนได้ง่ายเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมันเบรกอย่างรวดเร็ว แม้ว่าการกัดของพวกมันจะน้อยกว่าแผ่นออร์แกนิก แต่รุ่นเหล่านี้ยังคงมีพลังการหยุดเป็นเวลานานเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปจะล่าช้าอย่างมาก

อายุขัยที่ค่อนข้างยืนยาวของพวกมันยังทำให้พวกมันเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอีกด้วย อย่างไรก็ตาม พวกเขาต้องใช้เวลารันอินและวอร์มอัพนานพอสมควรเพื่อให้ได้คำกัดสูงสุดและประสิทธิภาพทั้งหมด ขอแนะนำให้ตรวจสอบประเภทของดิสก์เบรกอย่างระมัดระวัง เนื่องจากไม่สามารถใช้แผ่นโลหะเหล่านี้กับดิสก์ทั้งหมดได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแผ่นที่ไม่มีคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของระบบเบรกนี้ หากมีข้อความว่า "เฉพาะผ้ายางเท่านั้น" แสดงว่าไม่สามารถใช้กับผ้าเบรกโลหะได้

แรงเบรกของรถเอทีวีพร้อมแผ่นรองเหล่านี้ดีเพียงพอในโคลนหรือฝน ข้อเสียเปรียบหลักคือ: ตัวละครค่อนข้างมีเสียงดังและค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น

ผ้าเบรคเซรามิก

เช่นเดียวกับแผ่นโลหะ ชิ้นส่วนเหล่านี้ทนต่อความร้อนสูงเกินไป ซึ่งจำกัดการถ่ายเทความร้อนไปยังระบบไฮดรอลิก ความต้านทานการจิกและการซีดจางที่อุณหภูมิต่ำยังคงเป็นคุณสมบัติหลัก ผ้าเบรกเซรามิกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการแข่งขันนั้นมีราคาแพงกว่า

ผ้าเบรคกึ่งโลหะ

ไส้นี้ประกอบด้วยส่วนผสมอินทรีย์และโลหะ ดังนั้นจึงมีข้อดีของผ้าดิสก์เบรกจักรยานสองประเภทนี้

ข่าวล่าสุด

แผ่นระบายอากาศ

แผ่นระบายอากาศวางตลาดมาตั้งแต่ปี 2011 ส่วนรองรับโลหะเสริมด้วยครีบที่ยื่นออกมาเหนือคาลิปเปอร์และทำหน้าที่เป็นฮีทซิงค์เพื่อการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนเพื่อรักษาอุณหภูมิของซับให้อยู่ในระดับที่ต่ำลง จึงรักษากำลังการหยุดไว้ได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้กับดิสก์เบรก All Mountain - Enduro - Downhill

แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์

บริษัท All.Mountain.Project ของฝรั่งเศสได้พัฒนาผ้าเบรกสำหรับจักรยานเสือภูเขาที่ทำจากเหล็ก/ที่ยึดคาร์บอนไฟเบอร์ เหล็กทำหน้าที่เป็นตัวระบายความร้อนและช่วยถ่ายเทความร้อนเข้าสู่กระแสลม ในทางกลับกัน คาร์บอนไฟเบอร์ช่วยป้องกันการกระจายความร้อนในก้ามปูเบรก และทำให้ความรู้สึกของผู้ขับขี่ลดลงเมื่อเบรก: คาร์บอนไฟเบอร์มีค่าการนำความร้อนน้อยกว่าเหล็กประมาณ 38 เท่า และน้อยกว่าอลูมิเนียม 280 เท่า คาร์บอนไฟเบอร์ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันความร้อน

ข้อดีคือได้อุณหภูมิคาลิปเปอร์ที่เทียบได้กับอุณหภูมิของแผ่นระบายอากาศ โดยมีน้ำหนักเกือบเท่ากันกับแผ่นรองแบบไม่ระบายอากาศที่มีส่วนรองรับอะลูมิเนียม-ไททาเนียม นี่คือเบาะประเภทหนึ่งที่มีจุดประสงค์หลักสำหรับผู้ที่วิ่งบนภูมิประเทศที่ขรุขระ (แม้บนถนนและกรวด) ซึ่งไม่สามารถละเลยการเพิ่มน้ำหนักได้

การประมวลผล

บนผ้าเบรก ผ้าเบรกเป็นส่วนสึกหรอ แต่ส่วนรองรับยังคงใช้ซ้ำได้ บางแบรนด์ได้กระโดดไปที่หัวข้อนี้และกำลังเสนอที่จะนำมันมาสู่ชีวิตอีกครั้ง แบรนด์อื่นๆ เช่น ไซโคลเทคเสนอรุ่นระบายอากาศโดยจำหน่ายหม้อน้ำและอุปกรณ์ประกอบอย่างอิสระ

สุดท้ายที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกวินัย

โดยทั่วไป แผ่นรอง MTB แบบออร์แกนิกแนะนำสำหรับกิจกรรมที่ต้องการการเบรกที่แม่นยำและมั่นคงเนื่องจากคุณสมบัติการเบรกที่อุณหภูมิต่ำ ดังนั้น จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับการฝึกวิ่งมาราธอน ปีนเขา หรือข้ามประเทศ ช่วยให้คุณลดระยะเบรกได้มากที่สุด เบาะประเภทนี้ใช้ได้กับส่วนรองรับอะลูมิเนียมเช่นกัน ซึ่งทนทานต่อความร้อนสะสมบนทางลงทางยาว นอกจากนี้ยังปรับให้เข้ากับการฝึกเดินป่าเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับนักปีนเขาทุกคนด้วยประสิทธิภาพการเบรกตั้งแต่การกดคันโยกครั้งแรก

ในทางกลับกัน หากคุณเคยชินกับการวิ่งลงเนินมากขึ้น แผ่นโลหะจะมีประสิทธิภาพในการเบรกที่หนักแน่นและต่อเนื่องตลอดการวิ่งของคุณ ดังนั้น ทางเลือกนี้จึงเหมาะสำหรับรถ enduro, DH หรือฟรีไรด์ในความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ นั่นคือ สำหรับการลงทางยาวหรือแม้แต่การปิกนิก

ออกกำลังกาย	DH	นั่งฟรี	Enduro	ทั้งภูเขา	XC
โลหะ	+ + +	++	+	-	-
โดยธรรมชาติ	+	++	+ + +	++++	+++++

ฉันจะเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกของจักรยานได้อย่างไร?

การเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรก MTB ด้วยตัวเองนั้นค่อนข้างง่าย:

• พลิกจักรยานแล้วถอดล้อออก
• เราคลายเกลียวแกนตามขวางของคาลิปเปอร์เพื่อให้สามารถถอดแผ่นอิเล็กโทรดได้
• ถอดออกโดยไม่ต้องใช้คีม ดันหมุดนิรภัยแล้วคว่ำลง
• หลังจากถอดผ้าเบรก ให้ทำความสะอาดดิสก์เบรกและระบบเบรกต่อไปด้วยผ้าชุบไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์
• ดันลูกสูบกลับด้วยเครื่องมือพิเศษ (หรือหากใช้ไม่ได้ ให้ใช้ประแจปลายเปิด) ระวังอย่าให้เกิดความเสียหาย WD-40 เล็กน้อยสามารถช่วยคลายลูกสูบแรงขับได้
• รวบรวมแผ่นใหม่โดยแทนที่รุ่นเก่า อย่าสัมผัสด้านในของแผ่นอิเล็กโทรดเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนกับสารมัน
• มันยังคงอยู่หลังจากติดตั้งน้ำยาทำความสะอาดขวดให้เข้าที่แล้ว หากมี

ข้อควรสนใจ สำหรับดิสก์เบรกหรือดิสก์ใหม่ ต้องสวมดิสก์ การเบรกเข้าทำได้โดยการเบรกตามลำดับขณะขับรถโดยไม่มีข้อจำกัดในการเบรกที่ไม่เหมาะสม: เบรกจอดรถหลายร้อยคันนั้นสมบูรณ์แบบ แผ่นดิสก์ (ไม่ใช่แผ่นอิเล็กโทรด) ถูกบิดเพื่อให้แผ่นฟิล์มยังคงอยู่บนแผ่นดิสก์เพื่อสร้างแรงเสียดทานมากขึ้น สำหรับแผ่นอิเล็กโทรด เรากำลังพูดถึงการขัด แต่นี่เป็นเพียงเวลาที่แผ่นอิเล็กโทรดจะมีรอยสึกของแผ่นดิสก์ เพื่อให้โซนสัมผัสเหมาะสมที่สุด

ตามทฤษฎีแล้ว เมื่อคุณขี่แผ่นดิสก์ที่มีแผ่นรองโลหะ คุณควรขี่ด้วยแผ่นรองโลหะเสมอ และในทางกลับกัน

ซื้อเกล็ดเลือดได้ที่ไหน?

แน่นอนว่าคุณมีตัวแทนจำหน่ายอยู่ใกล้คุณ ... แต่เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นสินค้าขนาดเล็ก ผู้ค้าปลีกออนไลน์รายใหญ่จึงมี:

• จาก Alltricks
• Chez Chain Reaction Cycles
• В กระดิก

ไม่ใช่ว่าทุกแบรนด์ในตลาดจะลงเอยด้วยพลังที่เท่ากัน ในกรณีนี้ ให้เลือกจานที่ตรงกับดิสก์และเบรกของคุณ อย่าลืมปรึกษาความคิดเห็นของผู้ใช้อินเทอร์เน็ตหรือคนที่คุณรักเพื่อให้แน่ใจว่าทางเลือกที่ถูกต้อง

ทุกครั้งที่เป็นไปได้ ให้เลือกรุ่นของผู้ผลิตดั้งเดิมเสมอ ซึ่งบางครั้งมาจากผู้ผลิตรายเดียวกันกับชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ประกอบกันเป็นระบบเบรกของคุณ นอกจากนี้ ผู้ผลิตดิสก์เบรกสำหรับจักรยานเสือภูเขาหลายรายยังคงปรับปรุงประสิทธิภาพของชิ้นส่วนของตนอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพคุณภาพของช่วง