จากัวร์ เอ็กซ์อี สุดท้ายก็ผ่านไปด้วยดี?

ด้านหนึ่ง จุดแข็งของ Jaguar XE คือได้รับความนิยมน้อยกว่าคู่แข่งในเยอรมัน พิเศษกว่า. ในทางกลับกัน Jaguar ต้องการขาย XE ให้มากขึ้น จะเกิดอะไรขึ้นหลังจากการดึงหน้า?

ทำไม จากัวร์ XE - รถยนต์จากกลุ่มยอดนิยม - ไม่ขายตามที่ผู้ผลิตต้องการ? อาจเป็นเพราะเมื่อเลือกรถยนต์ระดับกลาง เราพูดถึง BMW, Audi และ Mercedes เป็นครั้งแรกในลมหายใจเดียว และจากนั้นเราก็จำได้ว่ามีอย่างอื่นเช่น Lexus หรือ Jaguar

จากัวร์ XE อย่างไรก็ตาม มันดูน่าสนใจมากแม้กระทั่งกับเบื้องหลังของคู่แข่ง เมื่อมองดูเขา เราจะเห็นโฆษณาประเภท F ทันที - "มันดีที่จะเลว" ซึ่ง Tom Hiddleston ได้ระบุว่าเหตุใดชาวอังกฤษจึงเล่นเป็นตัวร้ายได้ดีที่สุด Jaguar XE ดูทั้งอังกฤษและชั่วร้าย พูดได้คำเดียวว่าสมบูรณ์แบบ

อย่างไรก็ตาม มันถูกพัฒนาขึ้นเมื่อ 4 ปีที่แล้ว ดังนั้นเพื่อกระตุ้นยอดขาย จึงจำเป็นต้องรีเฟรชรูปลักษณ์ ใหม่ จากัวร์ XE ดูเหมือนว่าจะไม่เปลี่ยนรูปร่าง แต่รูปลักษณ์ใหม่ที่มีไฟหน้ารูปตัว J แบบ LED และไฟท้ายแบบใหม่ - แบบ LED ด้วย - ทำให้มันเป็นรุ่นที่สอง มันดูดีมาก

ยกเว้นรูปลักษณ์ Jaguar XE ไม่เคยมีใครคัดค้านมาก่อน...

ปัญหาอยู่ใน Jaguar XE

การคัดค้านส่วนใหญ่อยู่ที่การตกแต่งภายใน - ถูกต้อง ฉันเข้าใจสองด้านของ "ข้อโต้แย้ง" นี้ Jaguar ตระหนักดีว่าการเปิดตัวรุ่นที่ถูกที่สุดในเวลานั้น ซึ่งจะกลายเป็นประตูสู่แบรนด์ ทำให้สามารถนำเสนอวัสดุได้มากขึ้นและราคาถูกลง เนื่องจากเป็นรุ่นพื้นฐาน ในทางกลับกัน ผู้ซื้อกล่าวว่า “แต่นี่คือ Jaguar!” และพวกเขาไม่เห็นด้วยกับการเสร็จสิ้นดังกล่าว

และลูกค้าถูกเสมอ Jaguar ตระหนักและต่ออายุ Jaguar XE แทบจะไม่มีอะไรให้บ่นเลย หนังทุกที่ นุ่มและน่าสัมผัสวัสดุและพลาสติก แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ XJ แต่ใกล้กับ BMW 3 Series มาก อันที่จริงแล้วอยู่ในระดับของ 3 Series เพราะมันแสดงให้เห็นว่านักออกแบบอาจมีช่วงเวลาที่แย่กว่านั้น

W Jaguar XE ช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุด เช่น รางบนอุโมงค์กลางซึ่งเราพักเข่าเล็กน้อยบนสิ่งกีดขวาง และรางนี้ประกอบขึ้นด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง - อาจจะเฉพาะในกรณีนี้เท่านั้น - และกระแทกองค์ประกอบจากด้านล่าง

ฉันไม่ใช่แฟนของที่พักแขน ฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น แต่ทั้งคู่ค่อนข้างยาก นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันได้พบกับการปรับคอพวงมาลัยที่หยาบและลำบาก นอกจากนี้ฉันไม่สามารถบ่นเกี่ยวกับการตกแต่งภายในได้จริงๆ Jaguar XE.

เสือแผ้ว การละทิ้งปุ่มเลือกเกียร์ที่น่าทึ่งถือเป็นเรื่องฉลาด - ดังที่เจ้าของรถบางคนเล่าให้ฟังว่ามอเตอร์ไหม้ในแอคทูเอเตอร์ของปุ่มนี้ทำให้รถหยุดเคลื่อนที่ กรณีหายาก แต่ก็ยัง

แนวคิดในการขับขี่และมัลติมีเดียนั้นคล้ายคลึงกับ Range Rover เรามีหน้าจอขนาดใหญ่ 10 นิ้วที่ด้านบนและหน้าจอ 5 นิ้วที่ด้านล่าง อันบนใช้สำหรับมัลติมีเดีย อันล่าง - สำหรับควบคุมรถเช่น - ควบคุมเครื่องปรับอากาศที่นั่งโหมดการขับขี่ ฯลฯ นอกจากนี้ยังมีปุ่มหน้าจอที่สามารถปรับอุณหภูมิและระดับความร้อนของที่นั่งได้พร้อมกัน หรือเลือกโหมดการขับขี่ มันมีประสิทธิภาพมาก แต่ยังมีประโยชน์

โดยวิธี ดึง Jaguar XE รุ่นนี้ได้รับมัลติมีเดียที่ใหม่กว่า นอกจากนี้เรายังมี Apple CarPlay และการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ดังนั้นหากเราคุ้นเคยกับประโยชน์เหล่านั้นที่แบรนด์อื่นตลอดทาง XE เราจะไม่พลาดพวกเขา

ที่นั่งสบายแม้ในการเดินทางไกล แต่ก็คุ้มค่าที่จะสังเกตว่ามีพื้นที่ด้านหลังมากมายเช่นกัน ระหว่างการทดสอบ “นั่งข้างหลังฉัน” (และฉันสูง 1,86 เมตร) เข่าของฉันไม่แตะเบาะข้างหน้าด้วยซ้ำ โอ้ ตำแหน่งการขับขี่ต่ำมาก เกือบจะเหมือนรถสปอร์ต

การเก็บเสียงของห้องโดยสารและระบบเสียง Meridian ก็เป็นข้อดีเช่นกัน ในนั้นซับวูฟเฟอร์สามารถนำกระจกไปสู่สถานะที่มองไม่เห็นอะไรเลย - ทุกอย่างพร่ามัว

หน้าอก Jaguar XE บรรจุน้ำแห้ง 291 ลิตร และเปียก 410 ลิตร ฟังดูตลกแต่ เสือแผ้ว มันให้ทางเลือกแก่คุณในสองวิธี การทดสอบ VDA ได้ค่าที่ต่ำกว่า กล่าวคือ เมื่อบรรจุกล่องที่มีขนาด 20 x 5 x 10 ซม. ลงในกล่อง การทดสอบแบบเปียกเป็นการจำลองที่ไม่สมจริงว่าจะมีของเหลวเท่าใดในถังเก็บน้ำหากเติมแต่ละช่องว่าง

Jaguar XE มีหน้าตาเป็นอย่างไร?

เกือบจะ จากัวร์ XE มันดู "เร็วมาก" ใช่มั้ย? ขึ้นอยู่กับสิ่งที่เรากำลังพูดถึง

เครื่องยนต์ดูมีกำลังเพียงพอ เป็นเครื่องยนต์เบนซินสองสูบสี่สูบซึ่งในรุ่นนี้ถึง 250 แรงม้า (มีอีก300แรงม้า). แรงบิดสูงสุดคือ 365 นิวตันเมตร แล้วที่ 1200 รอบต่อนาที! สิ่งนี้ทำให้ เสือจากัวร์ เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 6,5 วินาที และขับได้สูงสุด 250 กม./ชม.

ผลลัพธ์ที่ได้จะคล้ายกับ BMW 330i ที่มี xDrive บวกกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับรถยนต์บางคันที่ขับช้ากว่ากระดาษและดูเหมือนเร็วขึ้นในขณะขับรถ เรามักจะได้รับความประทับใจที่ตรงกันข้าม จากัวร์ XE มันไม่ได้ขี่ราวกับว่ามันมี 250 แรงม้า - ฉันจะอธิบายว่าทำไม

เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (ที่นี่ไม่มีเกียร์ธรรมดา) พยายามทำให้เครื่องยนต์ทำงานที่รอบต่ำมากในโหมดปกติ เป็นผลให้เราไม่เคยได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อก๊าซ แท้จริงทุกอัตราเร่งเพียงเล็กน้อยจำเป็นต้องลดลง ในระยะยาว พฤติกรรมนี้น่ารำคาญมาก ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนไปใช้โหมดกีฬาอย่างรวดเร็ว เท่านั้น จากัวร์ XE ขับได้ตามปกติ

แต่ที่นี่มีปัญหาที่สองเกิดขึ้น ซึ่งก็คือความล่าช้าในปฏิกิริยานี้ต่อแก๊ส จากัวร์ XE ขี่น้อยเหมือนยาง เรากดแก๊สอย่างแรง มันเริ่มเร่งความเร็ว ปล่อยมันไป และรถ "ดึง" ไปข้างหน้าอีกเล็กน้อย

ดังนั้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างสูง tk เมื่อทดสอบแล้วฉันไม่เห็นค่าต่ำกว่า 11l / 100km ในรอบรวม ในโหมดปกติ เกียร์มักจะต่ำมากจนทำให้การเบรกของเครื่องยนต์และรอบเดินเบาผ่านส่วนเหล่านี้ไม่เป็นปัญหา คุณต้องเปลี่ยนไปใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์ซึ่งมีให้เฉพาะในรุ่น R-Dynamic ที่ผ่านการทดสอบเท่านั้น การควบคุมจากแป้นควบคุมจากพวงมาลัยก็ไม่เร็วมากเช่นกัน

ดังนั้นเราจึงมีกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ที่ไม่ได้รับการปรับแต่งอย่างเต็มที่ ทำไม Jaguar XE ถึงดี? ในความรับผิดชอบของ. ระบบขับเคลื่อนล้อหลังทำให้ Jaguar มีความคล่องตัว และระบบกันสะเทือนที่ปรับเทียบมาอย่างดีให้ความเสถียรสูง พวงมาลัยเทียมหน่อยแต่แม่นเป๊ะเลย จากัวร์ XE ไปในที่ที่คุณต้องการเสมอ และเมื่อคุณคุ้นเคยกับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์นี้แล้ว ปรากฎว่า XE มันเร็วมากจริงๆ ไม่ใช่แค่ตรงไปตรงมา

อยากได้แต่ไม่ต้อง

จากัวร์ เอ็กซ์อี ใหม่ มันเป็นขุมนรกเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน มันดูดีขึ้น ขี่ดียิ่งขึ้น และสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ปราศจากข้อบกพร่องและยังมีอยู่บ้าง

เพียงเพราะมันเป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งนอกจากนั้นยังมีออร่าเฉพาะตัวอยู่รอบๆ ตัว ถึงแม้ว่าเราจะกังวลอะไร เราก็พร้อมที่จะไปหาตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เขามีคุณสมบัติที่ทำให้ฉันรำคาญมาก แต่ฉันก็ยังเข้าออกด้วยรอยยิ้มบนใบหน้า

อาหารค่ำ Jaguar XE ดูเหมือนค่อนข้างสูงเพราะเริ่มต้นที่ 186 PLN เท่านั้น แต่เครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุดที่นี่มีแรงม้า และเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ราคาการกำหนดค่าก็ใกล้เคียงกัน จากัวร์มีมากกว่ามาตรฐาน