ยามาฮ่า ทีแม็กซ์ 500 ก.
ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว เมืองที่มีสภาพแวดล้อมใกล้เคียงจะไม่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับชีวิตและความคิดสร้างสรรค์ เราปล่อยเวลาและความกังวลใจไว้ข้างถนนมากเกินไป อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ขัดขวางการบริการสาธารณะ การบริหาร และกิจกรรมที่ไม่ใช่ทางเศรษฐกิจที่คล้ายคลึงกันไม่ให้แพร่กระจายเข้าสู่ใจกลางเมือง และด้วยเหตุนี้ ผู้อยู่อาศัยจากต่างแดนทั้งใกล้และไกลจึงมาหาเขาเพียงเพื่อทำงานให้เสร็จ ดังนั้นชีวิตของผู้ว่างงานจึงผ่านไป - หลังพวงมาลัย
ทำได้เพียงเล็กน้อยด้วยการเดินเท้า การขนส่งสาธารณะ? วันก่อนฉันลองนั่งรถประจำทางในเมืองโดยเฉพาะบนถนนสายหลักผ่านเมือง รถบัสดูเหมือนกับตอนที่ฉันยังเป็นนักเรียนในปี 1972 ความสะดวกสบายน้อยที่สุด แอร์น้อย ไม่มีเครื่องปรับอากาศ สกปรก พูดได้คำเดียวว่าน่ารังเกียจทุกประการ
นายกเทศมนตรีลูบลิยานาสนับสนุนการห้ามใช้รถยนต์ ไม่มีอะไรใหม่เหมือนเมื่อร้อยปีก่อนตอนที่เขานำโคเดลลี่มาที่เมือง ไม่ใช่คนเดียว แน่นอนว่าทำได้ง่ายกว่าการจัดระบบขนส่งมวลชนใหม่อย่างมีประสิทธิภาพหรือเปิดที่จอดรถในราคาที่สมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม ทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ชอบเดินหรือปั่นจักรยาน จนถึงระยะทางที่เหมาะสมและไม่เกิดขึ้นหลายครั้งติดต่อกันแล้วเราต้องเผชิญกับกลิ่นเหงื่อที่ไม่พึงประสงค์ของเราเอง
อิตาลี ซึ่งนำโดยนายกเทศมนตรีกรุงโรม ได้พบทางเลือกที่มีประสิทธิภาพในการรักษาอาการหัวใจวายระหว่างรถยนต์กับรถบัสโดยใช้สกู๊ตเตอร์และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า เช่น จักรยานยนต์สำหรับระยะทางสั้น ๆ สกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับการเดินทางไกล หรือความสะดวกสบายที่มากกว่า พฤติกรรมของตำรวจเป็นอย่างนี้
มีที่จอดรถมอเตอร์ไซค์มากมายบนถนนในใจกลางเมือง วิธีแก้ปัญหานี้ไม่เหมาะ แต่การเดินทางไปยังจุดหมายของคุณอาจรวดเร็ว สะดวกสบาย และราคาถูก เป็นผลให้อิตาลีกลายเป็นตลาดที่มีแนวโน้มมากที่สุดในยุโรป ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Yamaha ได้เลือกกรุงโรมและบริเวณโดยรอบเพื่อเปิดตัวซุปเปอร์สกู๊ตเตอร์ 500cc รุ่นใหม่ ซม.
รถมากกว่ามอเตอร์ไซค์
สกู๊ตเตอร์ Yamaha คันนี้เป็นของใหม่ที่มีขนาดและความหรูหรา และออกแบบมาเพื่อความสบายที่อาจทำให้สับสนได้ นี่เป็นมิติใหม่ที่ต้องปฏิวัติทางจิตใจ อย่างน้อยก็ต้องมีการก้าวกระโดดครั้งใหญ่พอๆ กับการเปลี่ยนจากรถที่มีเกียร์ธรรมดาไปเป็นรถที่มีเกียร์อัตโนมัติ หลายคนยังไม่สามารถตระหนักถึงความสะดวกสบายของเทคโนโลยีนี้
สกู๊ตเตอร์คันนี้ดูเหมือนรถมากกว่ามอเตอร์ไซค์ในแง่ของคุณภาพและ (ไม่) การขับขี่ที่ต้องการ และดูเหมือนมอเตอร์ไซค์มากกว่าสกู๊ตเตอร์อย่างที่เรารู้มาจนถึงเมื่อวาน มีคำน้อยเกินไปที่จะเข้าใจว่าอะไรก็ตามที่สามารถทำให้มันเป็นไปได้ จำเป็นต้องทดลองขับ เมื่อนั้นผู้ขับขี่จะสามารถมุ่งเน้นไปที่วิธีเอาชนะความไม่สะดวกของการจราจรโดยไม่เบี่ยงเบนจากนิสัยชีวิต
ทำไมสกู๊ตเตอร์เช่นนี้?
สะดวกสบาย ด้วยขนาดล้อที่เหมาะสม จึงทรงตัวได้บนถนน มันสปริงตัวได้ดี มันมีเบรกที่ยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์ที่ตรงกับความสามารถของตัวอย่างเช่น Alfa หรือ Audi ขนาดกลาง: เร่งความเร็วจาก 7 เป็น 5 กม. ต่อชั่วโมงใน 0 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วของการเคลื่อนที่อย่างง่ายคือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์สี่จังหวะสองสูบ 140 ซีซี CM ที่ไม่มีการสั่นสะเทือนพัฒนา 500 แรงม้าได้ดี
อย่างไรก็ตาม ประเด็นนี้ไม่ใช่ปริมาณของพลัง แต่เป็นความจริงที่ว่าพลังนี้ได้เข้ามาในโลกแล้ว มันเติบโตอย่างนุ่มนวลและกล้าหาญ เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นอย่างแน่นหนา ทั้งหมดนี้เสริมด้วยชุดคลัตช์อัตโนมัติที่มีความแม่นยำสูง ประกอบกับกระปุกเกียร์แบบ CVT ซึ่งจะปรับอัตราทดเกียร์ตามการเปลี่ยนแปลงของความเร็ว บนเส้นทางระยะทาง XNUMX กิโลเมตรจากตัวเมืองผ่านภูเขาผ่านเส้นทางที่คล้ายกับ Vršić และย้อนกลับมาตามทางหลวง สกู๊ตเตอร์ครอบคลุมกิโลเมตรเหมือนรถเปิดประทุนที่สบายที่สุด
เฟรม ระบบกันสะเทือน และยางให้ความปลอดภัยในระดับสูง ดังนั้นปฏิกิริยาของรถจึงไม่ควรข่มขู่ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ไม่รู้ แม้แต่บนทางลาดชัน เขาก็เดินอย่างมีเหตุผลและแม้แต่ยางมะตอยที่ไม่สม่ำเสมอก็ไม่ทำให้เขาสับสน เบรก: คันโยกทั้งสองคันตั้งอยู่บนแฮนด์บาร์ ซึ่งคล้ายกับจักรยานและเป็นที่อาศัยของคนส่วนใหญ่
อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการเลี้ยวโค้ง วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่บีบเข่าบนพวงมาลัย สกู๊ตเตอร์แต่ละคันทำให้เข้าใจผิดเล็กน้อย: ตำแหน่งของคนขับจะแสดงด้วยขาที่ยื่นออกมามากขึ้น (เช่นในรถ) ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ แต่ด้วยความเร็วน้อยกว่า 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงไม่มีความสมดุลที่แท้จริงและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ก็เริ่ม "บิน" ด้วยเท้าของเขา แต่พอเลี้ยวเข้าก็จับพวงมาลัยได้ ระวังเมื่อทำเช่นนี้
เธอนั่งบนเก้าอี้ผู้กำกับและมีที่ว่างสำหรับผู้หญิงด้านหลังด้วย กระเป๋าวางอยู่ใต้เบาะนั่งทั้งหมดและไม่มีอะไรผิดปกติกับความจริงที่ว่าคุณไม่สามารถขับรถแล็ปท็อป กระเป๋าถือ ร่มพับ และขยะที่เหลือทั้งหมดที่นักธุรกิจถือติดตัวไปด้วยได้อย่างปลอดภัย
หมวกกันน็อกใช้เวลาในการทำความคุ้นเคย ขา ลำตัว รองเท้าและเสื้อผ้าที่มีคุณค่าได้รับการปกป้องจากสิ่งสกปรกและกระแสลมด้วยกล่องพลาสติกที่มีกระจกบังลม (ลดต่ำลงเล็กน้อยสำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูง 185 ซม.) ดังนั้น ไม่ต้องกลัวฟันอักเสบ ไซนัสอักเสบ และอาการป่วยที่คล้ายกันซึ่งโจมตีผู้จัดการในช่วงเวลาที่สำคัญของพวกเขา สุขภาพของผู้ชาย แนะนำให้ออกกำลังกายเพื่อเพิ่มความต้านทานของร่างกาย นอกจากนี้ยังจ่ายออกที่โต๊ะ
โอเค สกู๊ตเตอร์คันนี้ไม่มีหลังคา หากคุณดูสถิติ ที่นี่ฝนตกไม่บ่อยนัก และผู้พยากรณ์ก็ค่อนข้างดีในการทำนายอนาคต แต่ภายใต้หมอกบางๆ ใต้ท้องฟ้า ผู้ชายที่สวมเสื้อโค้ตเคลือบแว็กซ์แบบอังกฤษจะดูสดใสอย่างน้อยถ้าไม่เซ็กซี่
หลีกเลี่ยงประเพณี
ไม่มีประเพณีในสโลวีเนียที่จะขับรถด้วยเกียร์อัตโนมัติ ส่วนใหญ่เชื่อว่า "การขับรถสูญเสียเสน่ห์ของมัน" สกู๊ตเตอร์ที่มีขนาด เทคโนโลยี และแน่นอนว่าราคาเป็นรถที่ค่อนข้างแปลกแหวกแนวอย่างเห็นได้ชัดจากประเพณีและเปิดโลกทัศน์ใหม่อย่างสมบูรณ์ เป็นการผสมผสานระหว่างการจราจรทางรถยนต์กับมอเตอร์สปอร์ตบางสาขาที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม
ที่น่าสนใจคือสามารถวิ่งได้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเร่งความเร็วได้ดีถึง 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จริงๆ แล้วมันเป็นรถที่ฉลาดมากที่จะขับตามต้องการและไม่มีความรู้เรื่องมอเตอร์ไซค์มาก่อน ราคา? ความสุขมีให้เฉพาะผู้ที่มีเงินเท่านั้น
อาหารเย็น: 7.195 ยูโร (Delta Team Krško)
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ - สูบคู่ในไลน์ - ระบบป้องกันการทรงตัวของกระบอกสูบเพื่อลดการสั่นสะเทือน - ระบายความร้อนด้วยของเหลว - 4 วาล์วต่อสูบ - เพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ - 66 x 73 มม. - ปริมาตรกระบอกสูบ 499 ซม. 3 - อ่างน้ำมันเครื่องอัตโนมัติหลายแผ่น คลัตช์ ส่งกำลังสู่ล้อผ่านระบบโซ่เงียบ XNUMX ชุด พร้อมเฟืองที่แขนโยกและเกียร์ไปที่ล้อ
กำลังสูงสุด: 29 กิโลวัตต์ (4 แรงม้า) ที่ 40 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 45 นิวตันเมตรที่ 8 รอบต่อนาที
ยางรถยนต์:
หน้า 120 / 70-14
สอบถาม 150 / 70-14
เบรก:
ดิสหน้า 282 mm
ขอล้อ 267 mm
แอปเปิ้ลขายส่ง:
2235 ยาวมม
ระยะฐานล้อ 1575 mm
ความสูงเบาะนั่งจากพื้น 795 mm
ถังน้ำมัน14ลิตร
น้ำหนักรวมของเหลวทั้งหมด 197 กก.
ข้อความ: Mitya Gustinchich
ภาพถ่าย: “Patrick Kurte, Mitya Gustinchich .”
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ - สูบคู่ในไลน์ - ระบบป้องกันการทรงตัวของกระบอกสูบเพื่อลดการสั่นสะเทือน - ระบายความร้อนด้วยของเหลว - 4 วาล์วต่อสูบ - เพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ - 66 x 73 มม. - ปริมาตรกระบอกสูบ 499 ซม. 3 - อ่างน้ำมันเครื่องอัตโนมัติหลายแผ่น คลัตช์ ส่งกำลังสู่ล้อผ่านระบบโซ่เงียบ XNUMX ชุด พร้อมเฟืองที่แขนโยกและเกียร์ไปที่ล้อ
แรงบิด: 45,8 นิวตันเมตรที่ 5.500 รอบต่อนาที
