การทดสอบ Yamaha Tracer 900 และ 900 GT ปี 2018 – การทดสอบบนถนน
Содержание
การทดสอบ Yamaha Tracer 900 และ 900 GT ปี 2018 – การทดสอบบนถนน
การท่องเที่ยวเชิงกีฬาของ Tre Diapasons มีเทคโนโลยีและสะดวกสบายมากขึ้น ใช้งานได้หลากหลาย ทรงพลัง และสนุกสนาน และยังมีรุ่น GT สำหรับการเดินทาง
ตั้งแต่เปิดตัวในปี 2015 ยามาฮ่า เทรเซอร์ 900 (เดิมเรียกว่า MT-09 Tracer) ได้รับความนิยมอย่างมากจากการออกแบบที่ได้รับการคัดสรรมาเป็นอย่างดี หนึ่งในเครื่องยนต์สามสูบที่น่าสนใจที่สุดในตลาด ใช้งานได้หลากหลายและมีคุณภาพที่แข่งขันได้อย่างแท้จริง อัตราส่วนราคา ในสามปี ได้ "รวบรวม" ลูกค้ามากกว่า 35.000 รายในยุโรปและใน 2018 เข้าสู่ตลาดด้วยการปรับรูปแบบใหม่ที่ไม่ปฏิวัติโครงการที่ชนะ แต่ "จำกัด" ในการปรับปรุงรายละเอียด มันเติบโตใน ความสะดวกสบาย, ในอุปกรณ์, ในแชสซี และในเทคโนโลยี และเปิดตัวใน รุ่น GT ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ต้องการอุปกรณ์ขั้นสูงสุด ยูโร 10.590 เป็นราคาของเวอร์ชันมาตรฐาน และการส่งมอบ Gran Turismo ถึงบ้านราคา 12.190 ยูโร ฉันลองใช้ทั้งคู่ทางตอนใต้ของสเปนเพื่อค้นหา ข้อดีข้อเสีย.
900 Yamaha Tracer 2018: เปลี่ยนไปอย่างไร
RќRѕRІS <Rμ ยามาฮ่า เทรเซอร์ 900 ปี 2018 ของฉัน มันยังมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบ สังเกตว่าไม่มีการบิดเบือน: มีเพียงรายละเอียดเล็กน้อยเท่านั้น โซนดูดใหม่บน ฝาครอบ มันมีรูปลักษณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้น และแนวของแผงด้านข้างถังและสายพานได้รับการปรับปรุงเพื่อปรับปรุงสไตล์โดยรวม แฟริ่งใหม่ ปีกหลังใหม่ แฮนด์บาร์แคบลงกว่ารุ่นก่อน ส่วนหน้าบางลงและตอนนี้มีอันใหม่ กระจกหน้ารถ ปรับได้ด้วยตนเองเพื่อความสบายของอานที่เพิ่มขึ้น ให้การป้องกันลมและสภาพอากาศที่ดีขึ้น เปลี่ยนตำแหน่งคนขับเล็กน้อยและผู้โดยสารจะเพลิดเพลินไปกับที่จับใหม่และที่พักเท้าแบบใหม่ อาน (ปรับได้สองตำแหน่ง) เป็นของใหม่ทั้งหมด และรับประกันความสบายที่มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะทางไกล
สำหรับปี 2018 Tracer 900 ยังเปิดตัวรุ่นใหม่ ลูกตุ้ม อีกต่อไป ในขณะที่การปรับเทียบโมโนช็อคได้รับการแก้ไขเพื่อปรับปรุง "สมรรถนะการเดินทาง" ของรถให้ดียิ่งขึ้น (และปรับปรุงความเข้ากันได้กับหมอนแบบแข็ง) หัวใจของหัวใจที่เต้นแรงยังคงเป็นเครื่องยนต์ 847 สูบ XNUMXcc. ที่น่าทึ่ง 115 CV ที่ 10.000 รอบต่อนาที และ 87.5 นิวตันเมตร ที่ 8.500 รอบต่อนาที มันช่วยด้วยคลัตช์ antisaltellamento และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ให้การควบคุมการยึดเกาะถนนในสามระดับ สามโหมดการขับขี่ D-MODE และ Quick Shift (อุปกรณ์เสริมเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน)
เฟรมยังคงอยู่ในอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป และด้านหน้าเรามักจะพบตะเกียบหัวกลับที่ปรับได้ตั้งแต่ 41 มม. (เฉพาะ ...) และปรับความตึงแบบโมโนเสมอ ที่นั่น รุ่น GTแทนที่จะเพิ่มชุดอุปกรณ์พิเศษเฉพาะ ซึ่งกระเป๋าข้างขนาด 22 ลิตรแบบแข็งที่มีสีเดียวกับการตกแต่งนั้นโดดเด่น เกจ TFT ที่จับแบบปรับความร้อนได้ ตะเกียบสีทองแบบปรับได้ทั้งหมด รีโมตพรีโหลดแบบโมโนที่ปรับได้ กะด่วน (ขึ้นเนินเท่านั้น) และ ระบบควบคุมความเร็วคงที่.
Yamaha Tracer 900 2018: สบายดีไหม
เขาเป็นคนที่เบา สนุกสนาน และเก่งกาจเหมือนกับน้องสาวคนเล็กของเขา นอกจากนี้คุณสามารถ การเดินทาง... เพราะมีเบาะนั่งสบาย (แม้จะอยู่บนถนนหลายชั่วโมงก็ตาม) กระจกบังลมที่สะท้อนอากาศได้ดี มีแนวโน้มที่จะบรรทุกสัมภาระ ถุง (ด้านข้างไม่ใช่ด้านข้าง) และดีไซน์ที่ให้ความสบายเป็นพิเศษ และยังคงง่าย แม้ว่าความสูงของอานจะเพิ่มขึ้นจากพื้นถึง 5 มม. แต่ขาก็ติดตั้งง่าย และน้ำหนักเบา (เพียง 215 กก.) ยังช่วยผู้ที่ไม่มีประสบการณ์มากนัก
แน่นอนว่าเครื่องยนต์ยังคงเป็นหนึ่งในจุดแข็งของมัน มันมี ผลักดัน ไม่ธรรมดา โดยเริ่มต้นที่รอบต่ำ ซึ่งคงที่ตลอดไปจนถึงลิมิตเตอร์ การฟื้นตัวก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน และไม่มีผลในการเปิด-ปิดในตอนเริ่มต้น เมื่อคุณตัดสินใจที่จะดำเนินการอย่างรวดเร็ว คุณไม่สามารถควบคุมได้อย่างแน่นอน แม้จะต้องใช้อารมณ์สูงสุดก็จำเป็นต้องตั้งค่า ส้อม และโมโนที่ "ระดับนักกีฬามากขึ้น" กับ กะด่วน การขับขี่ที่สนุกก็ยิ่งสวยงามมากขึ้น: การเปลี่ยนเกียร์ โดยเฉพาะที่รอบปานกลาง-สูง เหมาะอย่างยิ่ง คุณควรใช้คลัตช์ในการยกแทน
คนดีคืออัตราส่วนราคา/คุณภาพ: เป็นการยากที่จะหารถสปอร์ตทัวร์ริ่งในตลาดที่สามารถทำทุกอย่างได้เล็กน้อยด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังในราคาที่ต่ำเช่นนี้ เป็นที่ชัดเจนว่า ข้อบกพร่อง ใช่ - คุณสามารถรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนระหว่าง 4.000 ถึง 5.000 รอบต่อนาที - แต่คุณไม่สามารถ "กินเค้กของคุณแล้วกินมัน" ในสองตัวเลือกนี้ ฉันชอบ GT มากกว่า เพราะการนำ Tracer เพื่อหลีกเลี่ยงการเดินทางนั้นไม่เข้าท่านัก (ดังนั้น คุณก็ต้องซื้อกระเป๋าอยู่ดี) และเนื่องจากที่จับได้รับความร้อนและ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ มันสำคัญมาก อย่าลืมว่าใน Gran Turismo คุณยังสามารถปรับแต่งระบบกันสะเทือนได้อย่างเต็มที่
เสื้อผ้ามือสอง
Casco LS2 FF323 Arrow R
คุรุตกา Giacca Alpinestars T-Jaws WP
Alpinestars Cooper Out กางเกงยีนส์เดนิม
Stivali Alpinestars Roam 2 Waterproof
