เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง Nissan Qashqai

Nissan Qashqai มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) และเครื่องยนต์ดีเซล M9R (2,0), K9K (1,5) ในเครื่องยนต์เบนซิน การเคลื่อนไหวของเพลาลูกเบี้ยวนั้นขับเคลื่อนด้วยโซ่ขับโดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์ สำหรับดีเซล โซ่ไทม์มิ่งมีเฉพาะใน M9R (2.0)

ตามแผ่นข้อมูล Nissan Qashqai ขั้นตอนการตรวจสอบ / เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งมีการวางแผนสำหรับการบำรุงรักษา 6 (90 กม.)

อาการ

• เครื่องยนต์ผิดพลาดเนื่องจากเวลาไม่ตรงกัน
• เริ่มเย็นไม่ดี
• เคาะในห้องเครื่องเมื่อเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงาน (จากด้านไดรฟ์เวลา)
• เลี้ยวยาว
• แรงขับของเครื่องยนต์ไม่ดี
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• การหยุดรถโดยสมบูรณ์เมื่อพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทและสตาร์ทรถได้ง่ายกว่าปกติ

สำหรับ Qashqai ที่มีเครื่องยนต์ (1,6) มีการติดตั้งโซ่ไทม์มิ่ง บทความ 130281KC0A โซ่ไทม์มิ่งที่เหมือนกันใกล้เคียงที่สุดคือ Pullman 3120A80X10 และ CGA 2CHA110RA

ราคาค่าบริการ

ราคาสำหรับผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีตั้งแต่ 1500 ถึง 1900 รูเบิล ใน Qashqai ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 โซ่จะตรงกับหมายเลขชิ้นส่วน Nissan 13028CK80A สำหรับการทดแทนทางเลือก ASParts ASP2253 โซ่ไทม์มิ่งราคา 1490 รูเบิลหรือ Ruei RUEI2253 ราคา 1480 รูเบิลก็เหมาะสมเช่นกัน

เครื่องมือ

• วงล้อที่มีนามสกุล;
• หัวซ็อกเก็ต "สำหรับ 6", "สำหรับ 8", "สำหรับ 10", "สำหรับ 13", "สำหรับ 16", "สำหรับ 19";
• ไขควง;
• ห่วงโซ่เวลาใหม่
• เคลือบหลุมร่องฟัน;
• เครื่องมือ KV10111100;
• semnik KV111030000;
• ช่องเสียบ
• ถุงมือ;
• ภาชนะสำหรับถ่ายน้ำมันเครื่อง
• ตัวดึงพิเศษสำหรับรอกเพลาข้อเหวี่ยง
• มีด;
• หอสังเกตการณ์หรือลิฟต์

กระบวนการเปลี่ยน

• เราติดตั้งรถบนรูดู
• ถอดล้อขวา.

สลักลูกรอกคลายเกลียวค่อนข้างง่ายหัวกระแทกเป็นแบบสั้นและแขนท่อนล่างมีที่จับที่สะดวกสบาย ไหมในสตาร์ทเตอร์และโบลต์ถูกถอดออก

• คลายเกลียวและถอดฝาครอบเครื่องยนต์ออก
• เราถอดท่อร่วมไอเสีย
• ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากตัวเครื่อง
• คลายเกลียวและถอดฝาครอบหัวถังออก
• เราหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและวางลูกสูบของกระบอกสูบแรกในตำแหน่ง TDC ระหว่างการบีบอัด
• ยกเครื่องยนต์และถอดและคลายเกลียวแท่นยึดเครื่องยนต์ด้านขวา
• ถอดสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
• เราไม่อนุญาตให้ใช้รอกหมุนโดยใช้เครื่องมือพิเศษ คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดรอกเพลาข้อเหวี่ยงประมาณ 10-15 มม.
• หลังจากติดตั้งตัวดึง KV111030000 แล้วเราก็กดรอกเพลาข้อเหวี่ยง
• คลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้งรอกและถอดลูกกลิ้งเพลาข้อเหวี่ยงออก
• คลายเกลียวและถอดตัวปรับความตึงสายพาน

• ถอดขั้วต่อสายรัดระบบไทม์มิ่งของเพลาลูกเบี้ยว
• เราคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดโซลินอยด์วาล์ว
• ใช้วงล้อและหัวสำหรับสลักเกลียว "22", "16", "by 13", "by 10", "by 8" เราคลายเกลียวสลักเกลียวตามลำดับที่ระบุในภาพ

• ตัดตะเข็บของตราประทับด้วยมีดแล้วถอดฝาออก
• ใส่แท่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,5 มม. เข้าไปในรูแล้วขันให้แน่นแล้วยึด
• เราคลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนด้วยปลอกหุ้ม ยึดส่วนบนของใบสับจานและถอดไกด์ออก
• ถอดใบสับจานอีกอันด้วยวิธีเดียวกัน
• ขั้นแรก ให้ถอดโซ่ไทม์มิ่งออกจากเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง จากนั้นออกจากรอกวาล์วไอดีและไอเสีย
• หากจำเป็น ให้ถอดตัวยึดตัวปรับความตึงออก
• เราติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งใหม่ในลำดับการถอดกลับกัน รวมเครื่องหมายบนโซ่และบนรอก
• เราทำความสะอาดปะเก็นของบล็อกกระบอกสูบและฝาครอบเวลาจากสารเคลือบหลุมร่องฟันเก่า
• เราใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันใหม่ที่มีความหนา 3,4-4,4 มม.
• เราใส่ฝาครอบเวลาเข้าที่และขันสกรูที่ระบุในภาพให้แน่นด้วยแรงดังต่อไปนี้ (แรงบิดขัน):
• สลักเกลียวยึด 2,4,6,8,12 - 75Nm;
• สลักเกลียว 6,7,10,11,14 - 55 N·m;
• สลักเกลียว 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 นิวตันเมตร
• เราประกอบชิ้นส่วนที่เหลือตามลำดับการถอดแยกชิ้นส่วน

а สอง 3 4 5 6 7 8 9 11 12

ความถี่ในการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับรถยนต์ Nissan Qashqai ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และโหมดการทำงานของเครื่อง

ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่เหนือชั้นและการทำงานของรถที่ดุดัน การเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งจึงมีความจำเป็นเมื่ออ่อนตัวลงและเสื่อมสภาพ

วีดีโอ