เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi Outlander CVT
Содержание
เพื่อให้เกียร์ทำงานได้จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง ด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Mitsubishi Outlander CVT และคำแนะนำเกี่ยวกับระยะเวลาของงานนี้
คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันบ่อยแค่ไหน?
เริ่มต้นด้วยการวิเคราะห์ว่าเจ้าของรถระยะใดเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและไส้กรองสำหรับ Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 และ 2014 คู่มือการใช้งานอย่างเป็นทางการไม่ได้ระบุว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เมื่อใดและบ่อยเพียงใด ผู้ผลิตไม่ได้ให้การเปลี่ยนของเหลวสิ้นเปลืองโดยจะเทลงในรถตลอดอายุการใช้งานของรถ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อลื่น
การเปลี่ยนแปลงของสารจะต้องดำเนินการเมื่อมีอาการดังต่อไปนี้ปรากฏขึ้น:
- เมื่อขับบนแอสฟัลต์เรียบลื่นปรากฏขึ้นเป็นระยะ
- ในพื้นที่ของตัวเลือกเกียร์ในห้องโดยสารสามารถสัมผัสได้ถึงการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเป็นระยะหรือต่อเนื่อง
- เริ่มได้ยินเสียงที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับการส่งสัญญาณ: แสนยานุภาพ, เสียง;
- มีปัญหาในการเปลี่ยนคันเกียร์
สัญญาณดังกล่าวสามารถแสดงออกได้แตกต่างกันไปในรถยนต์แต่ละคันขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและการทำงานที่เหมาะสมของเกียร์ โดยเฉลี่ยแล้วความจำเป็นในการเปลี่ยนของเหลวสำหรับเจ้าของรถเกิดขึ้นหลังจาก 100-150 กิโลเมตร เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการทำงานของเกียร์ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองทุกๆ 90 กิโลเมตร
การเลือกน้ำมัน
ตัวแปร Outlander ดั้งเดิมสำหรับ Outlander
Mitsubishi Outlander ควรเต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมเท่านั้น จาระบี DIA QUEEN CVTF-J1 ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับ CVT ของยานพาหนะเหล่านี้ ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์ JF011FE ที่พบใน Outlander ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันชนิดอื่น
แม้ว่าเจ้าของรถหลายรายจะเติมน้ำมันยานยนต์ Motul ลงในกระปุกเกียร์ได้สำเร็จ ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว การใช้น้ำมันที่ไม่ใช่ของดั้งเดิมและคุณภาพต่ำสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวในการส่งกำลัง และทำให้การบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซมหน่วยยุ่งยากขึ้น
การควบคุมระดับและระดับเสียงที่ต้องการ
ในการตรวจสอบระดับการหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ ให้ใช้ก้านวัดระดับน้ำมันที่อยู่บนกระปุกเกียร์ ตำแหน่งของเคาน์เตอร์แสดงอยู่ในรูปภาพ ในการวินิจฉัยระดับ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน น้ำมันจะมีความหนืดน้อยลงและขั้นตอนการตรวจสอบจะแม่นยำ ถอดก้านวัดระดับน้ำมันออกจากตัวแปร มีสองเครื่องหมาย: ร้อนและเย็น สำหรับเครื่องยนต์ที่อุ่น น้ำมันหล่อลื่นควรอยู่ที่ระดับ HOT
ตำแหน่งของก้านวัดระดับน้ำมันสำหรับควบคุมระดับ
วิธีเปลี่ยนน้ำมันด้วยตัวเอง?
การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่าย ในการทำเช่นนี้คุณสามารถประหยัดสถานีบริการน้ำมันและทำทุกอย่างด้วยตัวเอง
เครื่องมือและวัสดุ
ก่อนเปลี่ยนให้เตรียม:
- ปุ่มสำหรับ 10 และ 19 แนะนำให้ใช้ประแจ
- น้ำมันใหม่สำหรับเติมตัวแปรจะต้องประมาณ 12 ลิตร
- กาวสำหรับติดตั้งบนพาเลท
- เครื่องซักผ้าใหม่เพื่อติดตั้งบนปลั๊กทิ้งหากชิ้นส่วนเก่าสึกหรอหรือชำรุด
- น้ำยาทำความสะอาดกระทะเพื่อขจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ คุณสามารถใช้อะซิโตนธรรมดาหรือของเหลวพิเศษ
- ช่องทาง;
- มีดธุรการหรือไขควงปากแฉก
- ภาชนะที่คุณจะระบายไขมันเก่า
ช่อง Works Garage ให้คู่มือการใช้งานที่มีรายละเอียดขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใน CVT
ขั้นตอนตามคู่มือขั้นตอน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Mitsubishi Outlander CVT มีดังนี้:
- เครื่องยนต์ของรถยนต์ร้อนถึง 70 องศาสำหรับสิ่งนี้คุณสามารถขับรถได้ ยิ่งจาระบีร้อนมากเท่าไรก็ยิ่งออกมาจากกระปุกเกียร์มากเท่านั้น
- รถถูกขับเข้าไปในหลุมหรือสะพานลอย
- ปีนใต้ท้องรถและค้นหาการป้องกันเหวี่ยง จำเป็นต้องรื้อถอน หากต้องการถอด ให้คลายเกลียวสกรูสองตัวที่แผงด้านหน้า สลักเกลียวที่เหลือจะคลายเกลียวหลังจากนั้นจะดันตัวป้องกันไปข้างหน้าและถอดประกอบ
- เมื่อนำออกแล้ว คุณจะเห็นปลั๊กท่อระบายน้ำของแอคทูเอเตอร์ จำเป็นต้องติดตั้งบัวรดน้ำบนไซต์ของคุณ ใช้สายรัดหรือลวดเพื่อแก้ไข หลังจากยึดหัวฝักบัวแล้ว ให้คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ คุณต้องเปลี่ยนคอนเทนเนอร์ก่อนเพื่อรวบรวม "งาน" ที่อยู่ข้างใต้
- รอจนกว่าจาระบีทั้งหมดจะออกมาจาก Mitsubishi Outlander CVT การระบายน้ำมักใช้เวลาอย่างน้อย 30 นาที โดยรวมแล้วน้ำมันหล่อลื่นประมาณหกลิตรจะออกมาจากระบบ
- ขันปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าไป หากมีบัวรดน้ำที่สอง ให้ติดตั้งในรูเพื่อวินิจฉัยระดับการหล่อลื่น ถอดก้านวัดระดับน้ำมันออกและตรวจดูว่ามีของเหลวออกจากระบบมากแค่ไหนเมื่อระบายน้ำออก ควรเติมในปริมาณที่เท่ากัน
- สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถและรอสักครู่เพื่อให้เครื่องอุ่นขึ้น ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ให้เปลี่ยนคันเกียร์เป็นทุกโหมดตามลำดับ ในแต่ละคันต้องจับคันโยกไว้ครึ่งนาที กระบวนการนี้ต้องทำซ้ำหลายครั้ง
- ดับเครื่องยนต์และดำเนินการตามขั้นตอนการถ่ายไขมันอีกครั้ง ของเหลวประมาณหกลิตรควรออกมาจากระบบ
- คลายสกรูที่ยึดถาด เวลาถอดประกอบระวังมีน้ำมันอยู่ในกระทะ ในที่ที่มีสิ่งสกปรกและผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ กระทะจะถูกล้างด้วยอะซิโตนหรือของเหลวพิเศษ อย่าลืมทำความสะอาดแม่เหล็ก
- ถอดแผ่นกรองทำความสะอาดวัสดุสิ้นเปลืองเก่าออก
- นำเศษวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันเก่าออกจากพาเลทด้วยมีดธุรการ เมื่อถอดชิ้นส่วนแล้ว หมากฝรั่งจะไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ปะเก็นใหม่จะต้องยึดกับสารเคลือบหลุมร่องฟัน
- ติดตั้งอุปกรณ์กรองใหม่ แม่เหล็ก และวางถาดเข้าที่ ยึดทุกอย่างด้วยสลักเกลียว ขันเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ
- เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ ปริมาตรควรสอดคล้องกับปริมาณของเหลวที่ระบายออกก่อนหน้านี้
- เริ่มหน่วยพลังงาน ทำการปรับเปลี่ยนด้วยคันเกียร์
- ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน เติมน้ำมันลงในกระปุกเกียร์หากจำเป็น
ถ่ายจาระบีเก่าออกจาก CVT ถอดถาดเกียร์ออกแล้วทำความสะอาด เติมจาระบีใหม่ลงในบล็อก
ปัญหาราคา
กระป๋องของเหลวดั้งเดิมสี่ลิตรมีราคาโดยเฉลี่ยประมาณ 3500 รูเบิล หากต้องการเปลี่ยนสารให้สมบูรณ์ ต้องใช้ 12 ลิตร ดังนั้นขั้นตอนการเปลี่ยนจะทำให้ผู้บริโภคเสียค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ย 10 รูเบิล สามารถสั่งซื้อได้ตั้งแต่ 500 ถึง 2 พันรูเบิลที่สถานีบริการหากคุณตัดสินใจที่จะมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญเปลี่ยน
ผลที่ตามมาของการเปลี่ยนที่ไม่เหมาะสม
หากใช้สารหล่อลื่นคุณภาพต่ำในกระปุกเกียร์ CVT จะไม่สามารถทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้ ส่งผลให้แรงเสียดทานในชิ้นส่วนภายในของเกียร์เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ส่วนประกอบเกียร์สึกหรอก่อนเวลาอันควร ด้วยเหตุนี้ผลิตภัณฑ์การสึกหรอจะอุดตันช่องทางของระบบหล่อลื่น ปัญหาจะเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนโหมดต่าง ๆ ของกระปุกเกียร์กล่องจะเริ่มทำงานด้วยการกระตุกและกระตุก
ผลที่ตามมาที่โชคร้ายที่สุดของการเปลี่ยนสารหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมคือความล้มเหลวของชุดประกอบ
วิดีโอ "คู่มือภาพเพื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น"
วิดีโอได้รับการเผยแพร่ในช่อง Garage-Region 51 ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงขั้นตอนในการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองในกล่องเกียร์ Outlander CVT
