เปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia Rio
Содержание
- เปลี่ยนเตา Kia rio 2
- การเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา Kia Shuma ในบริการรถยนต์ Ulyanovsk
- KIA Rio 5 ประตู Zelenaya Kiryushka › Logbook › การเปลี่ยนหม้อน้ำเตา
เปลี่ยนเตา Kia rio 2
การเปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia Rio มักเกิดจากการสึกหรอหรือความเสียหาย
สัญญาณของหม้อน้ำฮีตเตอร์ทำงานผิดปกติ
ไม่มีสัญญาณร้ายแรงมากมายที่แสดงว่าหม้อน้ำของเตาทำงานผิดปกติ และคุณจะสังเกตเห็นได้ทันที โดยปกติสิ่งนี้:
- น้ำหล่อเย็นรั่ว.
- เตาชำรุด (ไม่ร้อนหรือร้อนไม่พอ)
ความผิดปกติหลักของหม้อน้ำฮีตเตอร์
- หม้อน้ำสกปรกทั้งภายในและภายนอก
- การละเมิดความรัดกุม
หากหม้อน้ำฮีทเตอร์เสีย คุณไม่ควรรอช้าในการซ่อม เพราะจะทำให้การทำงานของรถยุ่งยากอย่างมาก โดยเฉพาะในฤดูร้อน
ผลที่ตามมาของการขับรถโดยหม้อน้ำที่ตายแล้วนั้นร้ายแรงมาก ผลลัพธ์ที่น่าเสียดายที่สุดคือความเสียหายต่อเครื่องยนต์ของรถยนต์อันเป็นผลมาจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น
เปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia Rio ด้วยตัวเอง
การเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นธุรกิจที่ค่อนข้างยาว เมื่อเวลาผ่านไป อาจใช้เวลาประมาณห้าถึงหกชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ด้วยทักษะและคำแนะนำบางอย่าง คุณสามารถทำเองได้
งานสามารถแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน ครั้งแรกจะดำเนินการในร้านเสริมสวย
- เราคลายเกลียวที่ยึดของเบาะนั่งด้านหน้า (สกรูสามตัวและน็อตแต่ละตัว)
- หลังจากถอดปลั๊กใต้ปลั๊กแล้ว ให้ถอดเบาะนั่งออกจากรถ สามารถข้ามจุดเหล่านี้ได้ แต่จะสะดวกกว่าในการทำงานในพื้นที่ว่างข้างหน้า
- ถอดฝาครอบพวงมาลัยออก
- เราปิดระบบติดตั้งอุโมงค์กลางใต้เบรกมือและบนคอนโซลกลาง
- เรากดสลักแล้วดึงอุโมงค์กลางออก
- เราถอดปลั๊กตามขอบของแผงด้านหน้า
- ถอดกรอบรอบวิทยุออก ยึดด้วยสแนป
- ถอดขั้วต่อที่จำเป็น
- เราลบเครื่องบันทึก
- ลากชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศภายในแผงด้านหน้า
- มาถอดแยกชิ้นส่วนกล่องถุงมือกัน
- เรานำแผงควบคุมออกด้วยปุ่มทางด้านซ้ายของพวงมาลัยโดยถอดขั้วต่อ
- คลายเกลียวส่วนรองรับคอพวงมาลัยแล้วลดระดับลง
- เราถอดแผงหน้าปัดออก
- เราคลายเกลียวรัดตามขอบและจากด้านล่างของแผงด้านหน้า
- เราลบซับตกแต่งของเสาหน้า
- ถอดขั้วต่อสายไฟและถอดแผงออก
ตอนนี้คุณต้องดำเนินการหลายอย่างภายใต้ประทุน
- ระบายน้ำหล่อเย็น
- ถอดแผ่นกรองอากาศ
- ถอดคลิปเสริมใต้สายคันเร่ง
หลังจากนั้นจำเป็นต้องคลายเกลียวรัดบนปลอกเตาและพัดลมภายในและถอดส่วนหลังออก พวกเขาลากท่อหม้อน้ำจากใต้ฝากระโปรงเข้าไปในห้องโดยสาร หลังจากนั้นให้ถอดท่อหม้อน้ำและแทนที่ด้วยท่อใหม่
หลังจากติดตั้งหม้อน้ำใหม่แล้ว ให้ประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดกลับกัน
หม้อน้ำเตา kia rio ราคาเท่าไหร่
สำหรับหม้อน้ำ Kiya ดั้งเดิม (หมายเลขแค็ตตาล็อก 0K30C61A10) ราคาตั้งไว้ที่ 5000 รูเบิล ค่าใช้จ่ายของอะนาล็อกลดลงประมาณสองเท่า มีผู้ผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับรถยนต์เกาหลีจำนวนมากในตลาด เมื่อเลือกหม้อน้ำ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับคุณภาพของหม้อน้ำ และจำไว้ว่าส่วนนี้มีความสำคัญต่อรถยนต์โดยรวมเพียงใด
แม้แต่ตอนที่ซื้อรถคันนี้ก็มีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่ง: เตาไม่เป่าลมร้อนได้ดีหรือไม่รับผิดชอบต่อการจ่ายลมร้อนและเย็น ความพยายามแก้ไขครั้งแรกเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิ พวกเขาเริ่มโดยไม่มีการเตรียมการใดๆ พวกเขารื้อส่วนหน้าของกระท่อมเกือบทั้งหมด เอาเตา รื้อเตา และเห็นได้ชัดว่าอาลักษณ์ กล่องเสียหายจากอุบัติเหตุที่เราไม่รู้ แกนโช๊คแตก. เราตัดสินใจเชื่อม เนื่องจากกล่องใหม่ไม่เรืองแสงในตอนกลางคืน และในตอนเช้าพวกเขาต้องประกอบรถ จัดการเพื่อแก้ไขทุกอย่างทำงานได้ แต่ซักพักเพลาก็หลุดอีกกล่องก็ยืนขึ้นอย่างมั่นคง)
เพื่อนเจอกล่องเตามือสองพร้อมกล่องพัดลม แตกนิดหน่อย แต่นี่มันขยะ)
โดยรวมแล้วใช้เวลา 14 (!) ชั่วโมงกับการพักดื่มเบียร์ =)) จริงๆ แล้ว คุณสามารถเก็บไว้ได้ภายใน 4-5 ชั่วโมง หากไม่มีสายไฟแปลก ๆ ในตอร์ปิโดและเบียร์ =)))
ไม่ได้ถ่ายรายงาน ฉันลืมกล้องที่บ้าน))) ฉันจะพยายามอธิบายลำดับการกระทำอย่างน้อย
เงินทุนที่ใช้ไป:
มีหม้อน้ำเตา - H-0K30A-61A10 ราคาพร้อมจัดส่งไปยังคาลินินกราดออกมา 1675 รูเบิล หม้อน้ำติดกาวด้วยโฟมที่จ่าย
สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้น - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubles ในที่ทำงานในราคาของมันราคาขายปลีก 235 rubles สำหรับ 1,5 ลิตร
อย่างแรกเลย เราถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ แต่จะไม่เหลืออะไรเลย
ส่วนที่ XNUMX - การถอดเบาะนั่งด้านหน้า
ทุกอย่างง่ายที่นี่ที่นั่งถูกยึดด้วยสลักเกลียว 3 ตัวและน็อต 14 ตัวก่อนอื่นเราคลายเกลียวสลักเกลียวด้านหน้าแล้วคลายเกลียวด้านหลังและถอดขั้วต่อกริ่งเข็มขัดนิรภัยที่อยู่ใต้เบาะนั่ง
ฉันแนะนำให้ถอดที่นั่งออก แต่จะมีที่ว่างกระดิก
ส่วนที่ II - การรื้ออุโมงค์กลาง
อุโมงค์ยึดด้วยสกรู 3 ตัว ซึ่งหนึ่งในนั้นอยู่ในช่องสำหรับสิ่งเล็กๆ ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า 2 ตัวอยู่ใต้ช่องเบรกมือ เพื่อคลายเกลียว คุณต้องถอดฝาครอบเบรกมือออก
นอกจากนี้ยังมีคลิปหนีบ 4 อันที่อยู่ด้านหน้าอุโมงค์ดึงออกมาดึงอุโมงค์ไปทางเบาะหลังขึ้นไป
จากนั้นเราถอดปลั๊กที่ด้านข้างใต้ตอร์ปิโดออกทางซ้ายยึดด้วยสกรูส่วนด้านขวาอยู่บนสลัก
ส่วนที่ III: เราเปิดเผยกระดาน
ที่จริงแล้วคุณต้องถอดประกอบโครงวิทยุและระบบควบคุมสภาพอากาศมันถูกยึดด้วยสลักคุณต้องยกมันขึ้นด้วยมีดบาง ๆ ผ่านเศษผ้าที่มุมด้านบนหลังจากที่สลักออกมาเราดึงมัน พร้อมนาฬิกาสำหรับคุณ และปิดตัวเชื่อมต่อกลุ่มฉุกเฉินและปุ่มอื่นๆ
ต่อไป เรานำช่องวิทยุสำหรับถังขยะออก =)) และคลายเกลียวชุดควบคุมสภาพอากาศแล้วหมุน 90 องศาแล้วดันเข้าไปในตอร์ปิโด
ต่อไปเราเอาแถบออก ฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องบอกว่าต้องทำอย่างไร
จากนั้นเรานำแผงปุ่มทางด้านซ้ายของพวงมาลัยออกและถอดทุกอย่างออกจากตัวเชื่อมต่อ
โอ้ ตอร์ปิโดถูกถอดประกอบแล้ว
ส่วนที่ IV: ลดพวงมาลัยและถอดแผงหน้าปัด
ทุกอย่างง่ายที่นี่ เราคลายเกลียวสกรูสามตัวใต้ฝาครอบคอลัมน์แล้วถอดออก จากนั้นเราเห็นสลักเกลียวสองตัวสำหรับ 12 ตัวถูกขันกลับเข้าไปในแดชบอร์ด การดำเนินการนี้ทำได้ดีที่สุดด้วยผู้ช่วย พวงมาลัยอาจหลุดออกมา และคุณจำเป็นต้อง ถือไว้หลังจากที่คุณคลายเกลียวแล้ววางลงบนพื้นอย่างระมัดระวัง
ถัดไป คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนแผงหน้าปัดได้ ขั้นแรกให้คลายเกลียวสกรู 3 ตัวจากโครงสีดำซึ่งคว่ำอยู่ จากนั้นคลายเกลียวสกรู 4 ตัวรอบปริมณฑลของตัวป้องกัน เอียงเข้าหาตัวคุณแล้วถอดขั้วต่อ 3 ตัวออก
ส่วนที่ V: คลายเกลียวบอร์ด
ตอร์ปิโดยึดด้วยสลักเกลียว 8 ตัวพร้อมหัว 12 ตัวในตำแหน่งที่ระบุในแผนภาพ
ส่วนที่หก - นำกระดานออก
ก่อนที่จะถอดตอร์ปิโด คุณยังต้องถอดขอบตกแต่งออกจากเสาด้านหน้าและแผงจะไม่ทำงาน
ถัดไป คุณต้องถอดขั้วต่อทั้งหมดออกจากชุดสายไฟส่วนกลาง ทางด้านซ้ายมี 3 ตัว สีดำ XNUMX ตัวและสีขาว XNUMX ตัว ทางด้านขวามีขั้วต่อขนาดเล็กจำนวนมากที่เชื่อมต่อกับระบบทำความร้อน และส่วนใหญ่จะมองเห็นได้ทั้งหมดเมื่อถอดช่องเก็บของหน้ารถ
หลังจากถอดขั้วต่อทั้งหมดแล้ว คุณต้องเอียงบอร์ดเข้าหาตัว จากนั้นดึงแผงออกจากร่องนำที่อยู่ด้านล่างขึ้น
หากคุณไม่มีสายไฟภายนอกใต้แผงและไม่มีสิ่งใดขัดขวางการถอดออก แผงจะถูกถอดออก
ส่วนที่ VII - ทำงานภายใต้ประทุน
ถอดไส้กรองอากาศออกก่อน จากนั้นถอดสลักเกลียวติดตั้งตัวเรือน 4 VF สองตัวที่ด้านหน้าและสองตัวที่ด้านหลัง เราคลายเกลียวแคลมป์ที่เชื่อมต่อท่อของเรือนกรองอากาศและวาล์วปีกผีเสื้อ และถอดท่อระบายอากาศออกจากฝาครอบวาล์วและถอดตัวเรือน VF
ทางด้านซ้ายใต้สายแก๊สเราเห็นท่อน้ำหล่อเย็น 2 ท่อที่ไปที่เตาในห้องโถงถอดแคลมป์และถอดออกจากข้อต่อ น้ำหล่อเย็นอาจรั่วออกมาหากคุณไม่ระบายออกก่อน
ส่วนที่ VIII - ถอดตัวเรือนฮีตเตอร์
ในการทำเช่นนี้เราคลายเกลียวน็อตทั้งหมดที่ยึดตัวเรือนเตาและพัดลมในห้องโดยสารดึงตัวเรือนพัดลมเข้าหาตัวเราและในขณะเดียวกันก็ดึงตัวเรือนเตาออกเพราะหลังจากปล่อยแล้วจะถูกกดเข้ากับตัวเรือนพัดลม ที่อยู่อาศัยบางคนจะต้องช่วยดันท่อจากใต้ฝากระโปรงเข้าไปในร้านเสริมสวย Voila กรณีถูกลบ ถอดท่อหม้อน้ำดึงหม้อน้ำเก่าออกแล้วใส่ท่อใหม่
นำทุกอย่างมารวมกันในลำดับที่กลับกัน
ฉันขอโทษทันทีสำหรับคำอธิบายที่ไม่ใช่วรรณกรรมและข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์ ขอให้โชคดี.
เปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia Rio
งานในการเปลี่ยนหม้อน้ำเตาด้วย Kia Rio 3 นั้นจัดว่าซับซ้อนและมีความรับผิดชอบ และนอกจากความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติการออกแบบของระบบทำความร้อนแล้ว ยังต้องมีความละเอียดถี่ถ้วนและแม่นยำอีกด้วย
ใบสั่งงาน
เทคโนโลยีการเปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia Rio 3:
- เราให้ขั้วแบตเตอรี่
- ระบายน้ำหล่อเย็น;
- ถอดกล่องถุงมือ (ช่องเก็บถุงมือ) โดยคลายเกลียวสลักทั้งสองข้าง
- เรานำอุปกรณ์ทั้งหมดออกจากแผงด้านหน้า
- เรารองรับคาร์ดานและถอดคอพวงมาลัย
- ถอดแผงด้านหน้าออก
- ในการไปที่บล็อกเตาคุณต้องถอดเครื่องขยายเสียงใต้ตอร์ปิโด
- เราให้จุดยึดของบล็อกเตาหลอมและนำออกจากรถ
- เราถอดประกอบบล็อกและถอดหม้อน้ำของเตา Kia Rio 3
- ติดตั้งหม้อน้ำใหม่
- นำทุกอย่างมารวมกันในลำดับที่กลับกัน
หากคุณต้องการเปลี่ยนหม้อน้ำเตาของ Kia Rio คุณสามารถใช้บริการของช่างมืออาชีพของเราได้ คุณสามารถค้นหาศูนย์เทคนิคที่ใกล้ที่สุดของเครือข่ายของเราบนแผนที่ โทรและมาในเวลาที่สะดวกสำหรับคุณ
ราคาเปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia Rio 2, 3
ระบบระบายความร้อน Kia Rio
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของรถยนต์ Kia Rio เป็นแบบของเหลวที่มีการหมุนเวียนแบบบังคับ สัญญาณหลักของการทำงานผิดพลาดคือ: อุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่เสถียรระหว่างการใช้งาน, ความร้อนสูงเกินไปหรือไม่สามารถอุ่นเครื่อง, ระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยายลดลงอย่างเป็นระบบ, ร่องรอยของสารป้องกันการแข็งตัวในหม้อน้ำ, เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้น หาก "อาการ" ที่น่าตกใจปรากฏขึ้น คุณควรติดต่อบริการรถสำหรับการวินิจฉัยและการซ่อมแซม เนื่องจากการแทรกแซงใดๆ ในระบบทำความเย็นเกี่ยวข้องกับการสัมผัสกับสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งมีพิษร้ายแรง การจัดการที่ไม่ระมัดระวังสามารถนำไปสู่พิษไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ซึ่งอยู่ถัดจากองค์ประกอบหลักของระบบนี้
เปลี่ยนเทอร์โมสตัท Kia Rio
เทอร์โมสตัทของระบบทำความเย็น Kia Rio ล้มเหลวเนื่องจากการแช่แข็งของวาล์วในตำแหน่งปิดหรือเปิด นี่คือหลักฐานจากระบบอุณหภูมิที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์และการไหลของน้ำหล่อเย็น เทอร์โมสตัทที่ผิดพลาดสามารถนำไปสู่การเสียรูปของฝาสูบเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและความล้มเหลวของเครื่องยนต์ทั้งหมด ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เปลี่ยนการเปลี่ยน - บริการรถยนต์หนึ่งชั่วโมงสามารถป้องกันความเสียหายร้ายแรงและการซ่อมแซมที่มีราคาแพง สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ามีการติดตั้งเทอร์โมสตัทรุ่นต่างๆ ในเครื่องยนต์ Kia Rio ที่แตกต่างกัน และด้วยเหตุนี้จึงต้องเปลี่ยนยางโอริงด้วย
เปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia
เมื่อมองแวบแรก การเปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia เป็นงานง่ายๆ ที่ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถรับมือได้ อันที่จริงแล้ว มันไม่ง่ายเลยที่จะระบุความผิดปกติและปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของระบบทำความร้อนของรถยนต์ สิ่งนี้ซับซ้อนโดยตำแหน่งของระบบซึ่งซ่อนไว้อย่างปลอดภัยหลังแดชบอร์ด
กลไกระบุสาเหตุหลักสองประการของการทำงานผิดพลาดที่อาจต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ Kia:
- การรั่วไหลที่เกิดจากการรั่วไหลในอุปกรณ์
- สิ่งกีดขวางที่เกิดจากการอุดตันหรือการสะสมของสิ่งสกปรก
หากไม่สามารถตรวจสอบการรั่วไหลของสารหล่อเย็นจากระบบได้อย่างอิสระ การรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัวสามารถคำนวณได้ง่าย ๆ โดยกลิ่นเฉพาะภายในรถหรือโดยการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันทึบบนพื้นผิวของกระจกหน้ารถ . สาเหตุของการอุดตันในระบบอาจเป็นสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพต่ำที่มีสิ่งสกปรกจำนวนมาก
จำเป็นต้องเปลี่ยนฮีตเตอร์ของ Kia ในกรณีที่ช่างกำหนดความเป็นไปไม่ได้ของงานซ่อม ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนเตาเดิมที่มีคุณภาพดีเยี่ยม เชื่อถือได้ ทนทาน และให้ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณเลือกอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม - การเปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia จะทำได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และถูกต้องตามมาตรฐาน สิ่งนี้รับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพในปัจจุบันและช่วยให้ลูกค้าของเรามั่นใจในความเป็นมืออาชีพและประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญของเรา
เปลี่ยนแกนเครื่องทำความร้อน Kia
การเปลี่ยนแกนฮีตเตอร์ของ Kia จะต้องดำเนินการตามมาตรฐานและใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพและส่วนประกอบที่มีตราสินค้า เจ้าของรถควรตระหนักถึงปัจจัยหลายประการที่สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของระบบและเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการซ่อมแซม:
- ใช้น้ำหล่อเย็นคุณภาพสูง
- ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นอย่างสม่ำเสมอ
- ในช่วงฤดูร้อน ให้เปิดวาล์วฮีตเตอร์ทุก 3-4 สัปดาห์
- อย่าลืมล้างระบบเมื่อเปลี่ยนของเหลว
- หากคุณพบปัญหาใดๆ กับระบบ โปรดติดต่อบริการในเวลาที่เหมาะสม
การเปลี่ยนฮีตเตอร์ Kia อย่างรวดเร็วช่วยให้คุณดำเนินการซ่อมแซมทั้งหมดได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อการขนส่งโดยไม่มีระบบทำความร้อนทำงานไม่สะดวกและเป็นอันตรายต่อสุขภาพ
หากคุณสงสัยว่ารถของคุณต้องเปลี่ยนแกนฮีตเตอร์ของ Kia คุณควรติดต่อช่าง เขาจะทำการตรวจสอบอย่างละเอียดและกำหนดสาเหตุของความผิดปกติรวมถึงความเป็นไปได้ของงานซ่อมแซม บนพื้นฐานของข้อมูลที่มีอยู่เท่านั้นที่จะทำการตัดสินใจที่เหมาะสม หลังจากนั้นจะเลือกส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการซ่อมแซม การเปลี่ยนฮีตเตอร์ของ Kia เป็นขั้นตอนง่ายๆ แต่ต้องใช้ทักษะและความสามารถในการทำงานกับเครื่องมือ การขนส่งแต่ละรุ่นมีคุณสมบัติการออกแบบของตนเองซึ่งต้องนำมาพิจารณาเมื่อทำการแทรกแซงใดๆ ในระบบของยานพาหนะ กลศาสตร์ที่ผ่านการรับรองวิธีการที่มีความสามารถและเป็นมืออาชีพ
การเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา Kia Shuma ในบริการรถยนต์ Ulyanovsk
วิดีโอวิธีเปลี่ยนหม้อน้ำเตาสำหรับ Kia Noise 2 Cleaning การล้างหม้อน้ำเตาโดยไม่ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำฮีตเตอร์ Kia การแยกเสียงรบกวนและระบบระบายความร้อนวิธีถอดหม้อน้ำ UAZ Patriot Soul ความคิดเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าว
ไม่ได้แย่ขนาดนั้น หมอกในห้องโดยสารทำให้มองไม่เห็นถนนเลย ถ้าเป็นไปได้ ให้สะบัดท่อยางเข้าที่เตาด้วยมือ
ขจัดรอยรั่วในหม้อน้ำเตา Spectra More การเปลี่ยนหม้อน้ำเองไม่ใช่เรื่องยาก
การเปลี่ยนหม้อน้ำเตา Kia Shuma
การใส่บล็อกเตาเข้าที่อาจจะยากกว่าการถอดออก โดยตั้งค่าภายในไม่กี่นาที เมื่อฉันถอดแผงหน้าปัดออกจากรถในฤดูร้อน ฉันดึงสายไฟทั้งหมดออกจากแผงหน้าปัด เนื่องจากเมื่อติดตั้งสัญญาณเตือน ช่างฝีมือจึงต่อสายไฟภายในและสายไฟจากแผงเอง ในรูปแบบดั้งเดิม ทั้งหมดนี้แทนที่แกนฮีตเตอร์ของ Kia ซึ่งคุณเปิดเครื่องรูดและถอดออก
ณ จุดนั้น ฉันตัดสินใจว่าถ้าต้องถอดแผงอีกครั้ง ฉันจะตัดสายเส็งเคร็งเหล่านั้นและเสียบขั้วต่อ ฉันใช้ไขควงดันแผ่นรองหลังกล่องแล้วดึงเบาๆ
ไม่ต้องตัดพรม! ได้รับแล้วจะถอดประกอบ ฉันไม่พบขั้นตอนการถอดประกอบที่ใด ดังนั้นฉันจึงโพสต์ไว้
ไม่อยากตกทันที เขาเป่าด้วย VDshka ขณะปลดล็อก เริ่มอีกด้านหนึ่ง
ผ่านรูในแผงหน้าปัดที่ปรากฏหลังจากถอดชุดค่าผสม คลายเกลียวน็อตสองสามตัวที่ยึดคานประตูของแผงหน้าปัด เนื่องจากฉันทำงานเป็นครั้งแรก ฉันไม่ได้ทำให้ขั้นตอนง่ายขึ้น ดังนั้นฉันจึงถอดชิ้นส่วนแผงหน้าปัดออก
แล้วผมก็ถอดแอมป์ออก เราคลายเกลียวสกรูที่ยึดแผ่นแรงดันของท่อซึ่งสารป้องกันการแข็งตัวถึงหม้อน้ำเตา
เราถอดแคลมป์ออกทีละตัวแล้วยกท่อขึ้นเพื่อป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อเย็น 4. ใช้หัว 10 คลายเกลียวแผ่นที่ยึดท่อฮีตเตอร์เข้ากับแผงป้องกันเครื่องยนต์ หนึ่งท่อ 5 ถูกฉีกในรูป
ถอดแผ่นยึดออกจากท่อและซีลยาง ดำเนินการเพิ่มเติมกับรถ เราจะต้องเอาตอร์ปิโดออก
KIA Rio 5 ประตู Zelenaya Kiryushka › Logbook › การเปลี่ยนหม้อน้ำเตา
โดยรวมแล้วใช้เวลา 14 (!) ชั่วโมงกับการพักดื่มเบียร์ =)) จริงๆ แล้ว คุณสามารถเก็บไว้ได้ภายใน 4-5 ชั่วโมง หากไม่มีสายไฟแปลก ๆ ในตอร์ปิโดและเบียร์ =)))
ไม่ได้ถ่ายรายงาน ฉันลืมกล้องที่บ้าน))) ฉันจะพยายามอธิบายลำดับการกระทำอย่างน้อย
เงินทุนที่ใช้ไป:
มีหม้อน้ำเตา - H-0K30A-61A10 ราคาพร้อมจัดส่งไปยังคาลินินกราดออกมา 1675 รูเบิล หม้อน้ำติดกาวด้วยโฟมที่จ่าย
สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้น - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubles ในที่ทำงานในราคาของมันราคาขายปลีก 235 rubles สำหรับ 1,5 ลิตร
อย่างแรกเลย เราถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ แต่จะไม่เหลืออะไรเลย
ส่วนที่ XNUMX - การถอดเบาะนั่งด้านหน้า
ทุกอย่างง่ายที่นี่ที่นั่งถูกยึดด้วยสลักเกลียว 3 ตัวและน็อต 14 ตัวก่อนอื่นเราคลายเกลียวสลักเกลียวด้านหน้าแล้วคลายเกลียวด้านหลังและถอดขั้วต่อกริ่งเข็มขัดนิรภัยที่อยู่ใต้เบาะนั่ง
ฉันแนะนำให้ถอดที่นั่งออก แต่จะมีที่ว่างกระดิก
ส่วนที่ II - การรื้ออุโมงค์กลาง
อุโมงค์ยึดด้วยสกรู 3 ตัว ซึ่งหนึ่งในนั้นอยู่ในช่องสำหรับสิ่งเล็กๆ ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า 2 ตัวอยู่ใต้ช่องเบรกมือ เพื่อคลายเกลียว คุณต้องถอดฝาครอบเบรกมือออก
นอกจากนี้ยังมีคลิปหนีบ 4 อันที่อยู่ด้านหน้าอุโมงค์ดึงออกมาดึงอุโมงค์ไปทางเบาะหลังขึ้นไป
จากนั้นเราถอดปลั๊กที่ด้านข้างใต้ตอร์ปิโดออกทางซ้ายยึดด้วยสกรูส่วนด้านขวาอยู่บนสลัก
ส่วนที่ III: เราเปิดเผยกระดาน
ที่จริงแล้วคุณต้องถอดประกอบโครงวิทยุและระบบควบคุมสภาพอากาศมันถูกยึดด้วยสลักคุณต้องยกมันขึ้นด้วยมีดบาง ๆ ผ่านเศษผ้าที่มุมด้านบนหลังจากที่สลักออกมาเราดึงมัน พร้อมนาฬิกาสำหรับคุณ และปิดตัวเชื่อมต่อกลุ่มฉุกเฉินและปุ่มอื่นๆ
ต่อไป เรานำช่องวิทยุสำหรับถังขยะออก =)) และคลายเกลียวชุดควบคุมสภาพอากาศแล้วหมุน 90 องศาแล้วดันเข้าไปในตอร์ปิโด
ต่อไปเราเอาแถบออก ฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องบอกว่าต้องทำอย่างไร
จากนั้นเรานำแผงปุ่มทางด้านซ้ายของพวงมาลัยออกและถอดทุกอย่างออกจากตัวเชื่อมต่อ
โอ้ ตอร์ปิโดถูกถอดประกอบแล้ว
ส่วนที่ IV: ลดพวงมาลัยและถอดแผงหน้าปัด
ทุกอย่างง่ายที่นี่ เราคลายเกลียวสกรูสามตัวใต้ฝาครอบคอลัมน์แล้วถอดออก จากนั้นเราเห็นสลักเกลียวสองตัวสำหรับ 12 ตัวถูกขันกลับเข้าไปในแดชบอร์ด การดำเนินการนี้ทำได้ดีที่สุดด้วยผู้ช่วย พวงมาลัยอาจหลุดออกมา และคุณจำเป็นต้อง ถือไว้หลังจากที่คุณคลายเกลียวแล้ววางลงบนพื้นอย่างระมัดระวัง
ถัดไป คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนแผงหน้าปัดได้ ขั้นแรกให้คลายเกลียวสกรู 3 ตัวจากโครงสีดำซึ่งคว่ำอยู่ จากนั้นคลายเกลียวสกรู 4 ตัวรอบปริมณฑลของตัวป้องกัน เอียงเข้าหาตัวคุณแล้วถอดขั้วต่อ 3 ตัวออก
ส่วนที่ V: คลายเกลียวบอร์ด
ตอร์ปิโดยึดด้วยสลักเกลียว 8 ตัวพร้อมหัว 12 ตัวในตำแหน่งที่ระบุในแผนภาพ
ส่วนที่หก - นำกระดานออก
ก่อนที่จะถอดตอร์ปิโด คุณยังต้องถอดขอบตกแต่งออกจากเสาด้านหน้าและแผงจะไม่ทำงาน
ถัดไป คุณต้องถอดขั้วต่อทั้งหมดออกจากชุดสายไฟส่วนกลาง ทางด้านซ้ายมี 3 ตัว สีดำ XNUMX ตัวและสีขาว XNUMX ตัว ทางด้านขวามีขั้วต่อขนาดเล็กจำนวนมากที่เชื่อมต่อกับระบบทำความร้อน และส่วนใหญ่จะมองเห็นได้ทั้งหมดเมื่อถอดช่องเก็บของหน้ารถ
หลังจากถอดขั้วต่อทั้งหมดแล้ว คุณต้องเอียงบอร์ดเข้าหาตัว จากนั้นดึงแผงออกจากร่องนำที่อยู่ด้านล่างขึ้น
หากคุณไม่มีสายไฟภายนอกใต้แผงและไม่มีสิ่งใดขัดขวางการถอดออก แผงจะถูกถอดออก
ส่วนที่ VII - ทำงานภายใต้ประทุน
ถอดไส้กรองอากาศออกก่อน จากนั้นถอดสลักเกลียวติดตั้งตัวเรือน 4 VF สองตัวที่ด้านหน้าและสองตัวที่ด้านหลัง เราคลายเกลียวแคลมป์ที่เชื่อมต่อท่อของเรือนกรองอากาศและวาล์วปีกผีเสื้อ และถอดท่อระบายอากาศออกจากฝาครอบวาล์วและถอดตัวเรือน VF
ทางด้านซ้ายใต้สายแก๊สเราเห็นท่อน้ำหล่อเย็น 2 ท่อที่ไปที่เตาในห้องโถงถอดแคลมป์และถอดออกจากข้อต่อ น้ำหล่อเย็นอาจรั่วออกมาหากคุณไม่ระบายออกก่อน
ส่วนที่ VIII - ถอดตัวเรือนฮีตเตอร์
ในการทำเช่นนี้เราคลายเกลียวน็อตทั้งหมดที่ยึดตัวเรือนเตาและพัดลมในห้องโดยสารดึงตัวเรือนพัดลมเข้าหาตัวเราและในขณะเดียวกันก็ดึงตัวเรือนเตาออกเพราะหลังจากปล่อยแล้วจะถูกกดเข้ากับตัวเรือนพัดลม ที่อยู่อาศัยบางคนจะต้องช่วยดันท่อจากใต้ฝากระโปรงเข้าไปในร้านเสริมสวย Voila กรณีถูกลบ ถอดท่อหม้อน้ำดึงหม้อน้ำเก่าออกแล้วใส่ท่อใหม่
นำทุกอย่างมารวมกันในลำดับที่กลับกัน
ฉันขอโทษทันทีสำหรับคำอธิบายที่ไม่ใช่วรรณกรรมและข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์ ขอให้โชคดี.
