เปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ Opel Astra H 1,6 Z16XER
ในที่สุด เพื่อนเก่าของฉันก็เปลี่ยนถังสนิมของเขาเป็นรถธรรมดา และมาที่แผงขายของเราเพื่อทำการตรวจสอบทันที ดังนั้นเราจึงมี Opel Astra H 1.6 Z16XER มาแทนที่สายพานราวลิ้น ลูกกลิ้ง น้ำมันและตัวกรอง
เครื่องมือและการติดตั้ง
เนื่องจากนี่คือ Opel นอกจากปุ่มปกติแล้ว เราจึงต้องการหัว Torx ด้วย แต่มันจะอยู่ในกล่องเครื่องมือทุกชิ้นเป็นเวลานาน เราจะทำการล็อคคลัตช์เพื่อเปลี่ยนเวลาวาล์วจากโบลต์หนึ่งตัวที่มีแหวนรองแปดและสองตัว หากวิธีนี้ดูเหมือนไม่น่าเชื่อถือสำหรับใครซักคน คุณสามารถซื้อที่หนีบในร้านค้าออนไลน์ใดก็ได้ในราคาเพียง 950 รูเบิล เราจะทำการจองทันทีว่าหากรถมีเกียร์ธรรมดาก็จะไม่มีปัญหา แต่ถ้าเป็นหุ่นยนต์ คุณจะต้องบล็อกเพลาข้อเหวี่ยงหรือใช้ประแจลม ปั๊มไม่ได้เปลี่ยนเนื่องจากขับเคลื่อนด้วยสายพานกระแสสลับ ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยชาสักถ้วย
ในความเป็นจริงผู้ป่วยเอง
ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1,6 ลิตรที่เรียกว่า Z16XER
ขั้นตอนตามคู่มือขั้นตอน
ขั้นแรก ถอดท่อกรองอากาศออกจากปีกผีเสื้อ
เราถอดล้อหน้าขวาป้องกันพลาสติกและยกเครื่องยนต์ผ่านแถบ เราถอดสายพานออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยกุญแจสิบเก้าปุ่มสำหรับหิ้งพิเศษให้หมุนลูกกลิ้งปรับความตึงจึงคลายสายพาน ถ่ายภาพนี้แล้ว
ถอดแท่นยึดเครื่องยนต์
เราเข้าใจพื้นฐาน
ถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นด้านบน
ถอดส่วนตรงกลางของตัวป้องกันพลาสติกออก
ตั้งศูนย์ตายบน
เราหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยสกรูตามเข็มนาฬิกาเสมอจนกระทั่งเครื่องหมายของรอกเพลาข้อเหวี่ยงและการป้องกันด้านล่างตรงกัน
พวกมันมองไม่เห็นมากนัก แต่จะหาพวกมันได้ไม่ยาก
ที่ด้านบนของข้อต่อเพลาลูกเบี้ยว เครื่องหมายจะต้องตรงกันด้วย
คลายสลักเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยง หากเป็นเกียร์ธรรมดา ขั้นตอนนี้จะไม่เกิดปัญหา เราเปลี่ยนกันชนใต้ล้อเปิดอันที่ห้าใส่ไขควงที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษลงในดิสก์เบรกใต้คาลิปเปอร์แล้วคลายเกลียวโบลต์ด้วยการขยับมือเล็กน้อย แต่ถ้าหุ่นยนต์เป็นเหมือนในกรณีของเรา ประแจก็ช่วยเราได้ และถ้าไม่มีกระแสไฟฟ้า เราก็จะทำตัวอุดรอกเพลาข้อเหวี่ยง ที่มุมเราเจาะรูสองรูสำหรับรูปที่แปดและใส่สลักเกลียวสองอันที่นั่นแล้วขันให้แน่นด้วยน็อตในที่สุดสลักเกลียวเหล่านี้ก็ถูกสอดเข้าไปในรูรอก คุณจะได้ขนาดด้วยตัวเองโดยการวัดระยะห่างระหว่างรู สลักจะแสดงเป็นแผนผังในรูปภาพ สามารถใช้รูใดก็ได้กับสี่เหลี่ยมผืนผ้าสีแดง
ถอดรอกและตัวป้องกันสายพานราวลิ้นล่าง ทางด้านซ้ายเราเห็นลูกกลิ้งปรับความตึงทางด้านขวาบายพาส
เราตรวจสอบเครื่องหมายบนเพลาลูกเบี้ยวและหากหายไปเราจะลดระดับลง บนเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องหมายจะต้องตรงกันด้วย
ล็อครัสเซียของเราได้รับการติดตั้งบนเพลาลูกเบี้ยวและในกรณีที่เข็มขัดเก่าถูกทำเครื่องหมายไว้
คุณสามารถซื้อที่หนีบพิเศษได้จาก Ali หรือ Vseinstrumenty.ru
ได้แบบนี้.
ใช้รูปหกเหลี่ยมหมุนรอกปรับความตึงของสายพานราวลิ้นทวนเข็มนาฬิกา ซึ่งจะทำให้สายพานคลายและถอดสายพานและลูกกลิ้งออก
การติดตั้งสายพานราวลิ้นใหม่
เราใส่ลูกกลิ้งใหม่เข้าที่ และลูกกลิ้งปรับความตึงมีส่วนยื่นออกมาบนตัวเครื่อง ซึ่งควรตกลงไปในร่องระหว่างการติดตั้ง
ที่นี่ในร่องนี้
เราตรวจสอบเครื่องหมายทั้งหมดอีกครั้งและติดตั้งสายพานราวลิ้นใหม่ อันดับแรกที่เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง ลูกกลิ้งบายพาส เพลาลูกเบี้ยว และคนเดินเตาะแตะคนเดินเตาะแตะ อย่าลืมทิศทางการหมุนที่ระบุไว้บนสายรัด ลองใช้ผู้ให้บริการของเรา
เราตรวจสอบเครื่องหมายและเมื่อติดตั้งปลอกป้องกันด้านล่างและรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วเราจะหมุนเครื่องยนต์สองครั้งและตรวจสอบเครื่องหมายทั้งหมดอีกครั้ง หากทุกอย่างลงตัว ให้ติดตั้งชิ้นส่วนอื่นๆ ตามลำดับการถอดกลับด้าน โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่สิ่งสำคัญคือความสนใจ
