แกนพวงมาลัยสำรอง BMW E39

คำแนะนำรูปภาพและวิดีโอโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนแกนพวงมาลัยในรถยนต์ BMW E39 ด้วยมือของคุณเอง บ่อยครั้งที่เจ้าของ E39 ต้องเผชิญกับการเล่นในข้อต่อไทรอยด์ คุณสามารถขี่มันได้ แต่ถ้าคุณไม่เปลี่ยนก้านผูกให้ทันเวลา แร็คพวงมาลัยจะพังในไม่ช้า และราคาของชิ้นส่วนใหม่ น้อยกว่า 2000 ยูโรเล็กน้อย

หากคุณกำลังใช้แม่แรงยกรถ ให้แน่ใจว่าได้ใส่เบรกจอดรถและวางโช้คไว้ใต้ล้อ ในวิดีโอ กระบวนการทั้งหมด "ไม่มีปัญหา" เนื่องจากสิ่งนี้เคยทำมาแล้ว เพื่อไม่ให้เสียเวลาในภายหลัง แสดงให้เห็นว่าการคลายเกลียวน็อตนี้หรือน็อตนั้นยากเพียงใด หากรถใช้งานมาเป็นเวลานาน คุณจะประสบปัญหาในการคลายเกลียวส่วนหนึ่งหรือส่วนอื่น ดังนั้นให้ทำความสะอาดจุดต่อเกลียวล่วงหน้าด้วยแปรงลวด สเปรย์ WD-40 หรือสารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุอื่นๆ รอสักครู่ สักพักก็เริ่มทำงาน

ยกรถขึ้น ถอดล้อหน้า ด้วยกุญแจสองดอก หนึ่งอันสำหรับ 16 และอีกอันสำหรับ 24 เราเริ่มน็อตล็อค:

ใช้ประแจ 19 คลายเกลียวน็อตยึดแร็คพวงมาลัย:

ด้วยตัวดึงให้ถอดปลายพวงมาลัยออกจากเบาะนั่ง มิเช่นนั้นก็สามารถเอาออกด้วยค้อนได้ เราคลายเกลียวปลายพวงมาลัยด้วยมือในขณะที่ควรยึดน็อตล็อคด้วยประแจ:

ใช้ไขควงปากแบนถอดแหวนยึดแคลมป์ออกจากบูต:

นี้จะทำทั้งสองด้าน เราเอาปากกาออก ใช้คีย์ 32 ดึงโครงยึดแร็คพวงมาลัยออก:

จากนั้นเราคลายเกลียวด้วยแรงของมือเราพยายามนับจำนวนรอบ เราใช้ก้านผูกใหม่หล่อลื่นรัดด้วยจาระบีทองแดงหรือกราไฟท์ใส่แทนอันเก่าแล้วหมุนจำนวนรอบเดียวกันกับที่เราคลายเกลียว เราติดตั้งในลำดับที่กลับกัน ขั้นตอนแรกหลังจากดำเนินการซ่อมแซมนี้ควรไปที่การล่มสลายของความคล้ายคลึงกัน