เปลี่ยนสตรัทกันโคลงด้านหลังด้วย Volkswagen Passat B6
วันนี้มีเพื่อนมาที่โรงรถของฉันและตัดสินใจเปลี่ยนสตรัทกันโคลงหลังของ Volkswagen Passat B6 และอาการที่เขาตัดสินใจทำมีดังนี้
- การเกิดเสียงภายนอกแม้ในขณะขับผ่านสิ่งผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ ที่ด้านข้างของช่วงล่างด้านหลัง
- เสียงเคาะและเสียงดังเอี๊ยดระหว่างการทำงานของระบบกันสะเทือน
- หลังรถหลวม
การซ่อมแซมประเภทนี้สามารถทำได้ด้วยตัวเองและควรมีเครื่องมือต่อไปนี้:
- ประแจเลื่อน 16 (น็อตโรงงาน) และ 17 (ซื้อชุดสตรัทกันโคลง TRW)
- TORX T30 โปรไฟล์บิต
- ที่จับวงล้อหรือข้อเหวี่ยง
- ประแจขันล้อและแม่แรง
มีบางกรณีที่รถไม่สามารถซ่อมแซมได้ บริษัทจึงเข้ามาช่วยเหลือซึ่งจะจัดให้ การซื้อรถที่มีปัญหา และสิ่งนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับชีวิตคุณอย่างมาก
กระบวนการนี้ตามที่กล่าวไว้ข้างต้นไม่ได้ยากเป็นพิเศษและทุกอย่างสามารถทำได้ในโรงรถของคุณในหลุม แม้จะไม่มีผู้ช่วยที่ไม่จำเป็นก็ตาม
- ก่อนอื่น เราขับ Volkswagen Passat B6 ของเราเข้าไปในพิท และจากด้านใน เราคลายเกลียวน็อตยึดตัวกันโคลงจากด้านล่าง โดยจับโบลต์ตรงกลางด้วยไม้ตี TORX
- ต่อไปเราถอดสลักเกลียวออกและด้านหนึ่งของชั้นวางจะหลุดออกจากตัวกันโคลง
- เราคลายเกลียวล้อถอดออกหลังจากยกท้ายรถด้วยแม่แรง
- จากนั้นเราคลายเกลียวน็อตที่ยึดเสากันโคลงจากด้านบน (ซึ่งบานพับอยู่) จากด้านนอก
- เรานำชั้นวางออกและติดตั้งใหม่ในลำดับที่กลับกัน
วิดีโอรีวิวการเปลี่ยนสตรัทกันโคลงหลังของ Vokswagen Passat B6
ด้านล่างนี้เป็นวิดีโอรายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมที่ทำเสร็จแล้ว เสากันโคลงถูกแทนที่อย่างแท้จริงในครึ่งชั่วโมงทั้งสองด้าน
เปลี่ยนสตรัทกันโคลงหลังด้วย Volkswagen Passat B6 (Volkswagen Passat B6)
อย่างที่คุณเห็นกระบวนการนี้ค่อนข้างง่ายและไม่จำเป็นต้องติดต่อสถานีบริการสำหรับปัญหานี้เนื่องจากทุกอย่างทำด้วยมือของคุณเองค่อนข้างง่าย ราคาชุดสตรัทสำหรับโคลงด้านหลัง Volkswagen Passat B6 อยู่ที่ประมาณ 2000 รูเบิลต่อชุด ราคานี้สำหรับชั้นวาง XNUMX ชั้นจาก TRW แม้ว่าแบรนด์อื่นๆ สามารถซื้อได้ในราคามากหรือน้อยกว่าราคาข้างต้นเล็กน้อย
