การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว (น้ำหล่อเย็น) ด้วย VAZ 2101-2107

ตามคำแนะนำของผู้ผลิต Avtovaz สารหล่อเย็นในเครื่องยนต์ VAZ 2101-2107 จะต้องเปลี่ยนทุก 2 ปีหรือ 45 กม. แน่นอนว่าเจ้าของ "คลาสสิก" หลายคนไม่ปฏิบัติตามกฎนี้ แต่ไร้ประโยชน์ เมื่อเวลาผ่านไป คุณสมบัติการระบายความร้อนและการป้องกันการกัดกร่อนจะเสื่อมลง ซึ่งอาจนำไปสู่การสึกกร่อนในช่องของเสื้อสูบและฝาสูบ

ในการระบายสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวบน VAZ 2107 คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

1. ประแจปลายเปิดสำหรับ 13 หรือหัว
2. ยูเนี่ยนสำหรับ 12
3. ไขควงปากแบนหรือไขควงแฉก

ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มงานนี้จำเป็นต้องให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์น้อยที่สุดนั่นคือไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องก่อนหน้านั้น

ก่อนอื่นเราติดตั้งรถบนพื้นผิวที่เรียบและเรียบ แดมเปอร์ควบคุมฮีตเตอร์ต้องอยู่ในตำแหน่ง "ร้อน" ขณะนี้วาล์วเตาเปิดอยู่และสารหล่อเย็นจะต้องระบายออกจากหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนอย่างสมบูรณ์ เปิดฝากระโปรงและคลายเกลียวฝาหม้อน้ำ:

นอกจากนี้เรายังคลายเกลียวปลั๊กออกจากถังขยายทันทีเพื่อให้น้ำหล่อเย็นระบายออกจากบล็อกและหม้อน้ำเร็วขึ้น จากนั้นเราเปลี่ยนภาชนะประมาณ 5 ลิตรใต้รูระบายน้ำของบล็อกกระบอกสูบแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวดังแสดงในภาพด้านล่าง:

เนื่องจากไม่สะดวกที่จะเปลี่ยนภาชนะขนาดใหญ่ ฉันจึงหยิบขวดพลาสติก 1,5 ลิตรมาแทนที่:

นอกจากนี้เรายังคลายเกลียวฝาหม้อน้ำและรอจนกว่าสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะระบายออกจากระบบทำความเย็น:

หลังจากนั้นเราบิดปลั๊กทั้งหมดกลับยกเว้นฟิลเลอร์แล้วเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ลงในหม้อน้ำจนถึงขอบด้านบน หลังจากนั้นจำเป็นต้องเทน้ำหล่อเย็นลงในถังขยาย เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดตัวล็อคอากาศในระบบทำความเย็น คุณต้องถอดท่อของถังขยายตามที่แสดงในภาพด้านล่าง:

ตอนนี้เรายกถังขยายขึ้นและเติมสารป้องกันการแข็งตัวเล็กน้อยเพื่อให้ไหลผ่านปลายอีกด้านของท่อ และในเวลานี้โดยไม่เปลี่ยนตำแหน่งของถัง เราวางท่อบนหม้อน้ำ เรายังคงถือถังไว้ที่ด้านบนและเติมสารป้องกันการแข็งตัวในระดับที่ต้องการ

เราสตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกระทั่งพัดลมหม้อน้ำทำงาน จากนั้นเราดับเครื่องยนต์เนื่องจากพัดลมหยุดทำงานและหลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงแล้วเราจะตรวจสอบระดับของสารป้องกันการแข็งตัวอีกครั้งในตัวขยาย เติมถ้าจำเป็น!