การเปลี่ยนบูชแขนควบคุม - วิธีดูแลช่วงล่างในรถยนต์?
Содержание
บูชหรือที่เรียกว่าบูชเป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนขนาดเล็ก พวกเขาทำจากยางและโลหะและติดอยู่กับแขนกันสะเทือนในรถยนต์ งานหลักของพวกเขาคือรองรับการสั่นสะเทือนระหว่างการเคลื่อนไหว น่าเสียดายที่มันเสียบ่อยมาก ดังนั้นการเปลี่ยนบูชสวิงอาร์มจึงเป็นสิ่งที่นักแข่งทุกคนต้องทำเป็นครั้งคราว บ่อยแค่ไหน? ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของคุณ แต่ไม่เพียงเท่านั้น เรียนรู้วิธีเปลี่ยนบูชสวิงอาร์มให้สำเร็จ
การเปลี่ยนบูชของคันโยกขวางในรถยนต์ - การสลายตัวคืออะไร?
ในความเป็นจริง ความเสียหายของบูชสนับมือบังคับเลี้ยวมีความหมายเหมือนกันกับการสึกหรอ พื้นผิวส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนนี้หุ้มด้วยยางซึ่งสึกหรอไปตามกาลเวลา ผลที่ตามมาคือการสูญเสียความหนาที่สอดคล้องกัน ทางออกเดียวในกรณีนี้คือการเปลี่ยนบล็อกเงียบของสนับมือพวงมาลัย
บางครั้งองค์ประกอบเหล่านี้ได้รับความเสียหายทางกลไกเมื่อกระแทกกับของแข็ง ตำแหน่งของพวกเขาทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อข้อบกพร่องดังกล่าว เมื่อขับรถต้องระมัดระวังไม่ให้เกิดความเสียหาย
การเปลี่ยนบูชแขนขวางในรถยนต์ - จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าจำเป็นหรือไม่?
ก่อนที่คุณจะทราบวิธีเปลี่ยนบูชของสวิงอาร์ม คุณควรจะสามารถตัดสินได้ว่าเมื่อใดจำเป็น โชคดีที่การตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนบูชสวิงอาร์มในรถหรือไม่นั้นเป็นเรื่องง่าย คุณต้องจำไว้ว่าลูกตุ้มนั้นเป็นชิ้นส่วนที่แข็งแรงมาก ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ ความผิดปกติใดๆ ในบริเวณนี้ของรถจะเกี่ยวข้องกับบูช
อาการหลักที่ควรทำให้คุณติดไฟแดงคือเสียงเคาะที่คุณได้ยินในระบบกันสะเทือน บ่อยครั้งสิ่งนี้จะมาพร้อมกับการกระตุกที่เห็นได้ชัดเจนเมื่อออกสตาร์ท มีอะไรอีกบ้างที่อาจบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนบูชแขนควบคุมในรถยนต์ ตัวอย่างเช่น รู้สึกไม่มั่นคงระหว่างการเคลื่อนไหว นี่เป็นอันตรายอย่างยิ่ง ดังนั้นคุณควรแก้ไขปัญหานี้โดยเร็วที่สุด
หากสถานการณ์เหล่านี้ส่งผลต่อคุณเมื่อเร็วๆ นี้ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนบูชสวิงอาร์ม แต่นั่นไม่ควรรบกวนคุณ ส่วนประกอบเหล่านี้ไม่แพงเกินไป และอย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า ความล้มเหลวของส่วนประกอบเหล่านี้สามารถสร้างสถานการณ์ที่อันตรายบนท้องถนนได้
การเปลี่ยนแขนช่วงล่างอิสระ - เมื่อใดที่จะดำเนินการ?
คุณรู้อยู่แล้วว่าสภาพของแขนกันสะเทือนจะสงสัยเมื่อใด ถึงเวลาเรียนรู้วิธีเปลี่ยนบูชสวิงอาร์ม รวมถึงวิธีป้องกันปัญหาร้ายแรงกับส่วนประกอบเหล่านี้
จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบสภาพของบุชชิ่งในการตรวจสอบทุกครั้ง แต่นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุด การเปลี่ยนบูชแขนขวางเป็นสิ่งที่ควรทำอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 30 กม. ของการวิ่ง แน่นอนว่าหากชิ้นส่วนเหล่านี้มีร่องรอยการสึกหรอเร็วกว่านั้น คุณจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่
เรียนรู้วิธีเปลี่ยนบล็อกเงียบของสวิงอาร์มด้วยตัวคุณเองและความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ!
การเปลี่ยนบูชอาร์มตามขวาง - ขั้นตอนการทำงาน
เรียนรู้วิธีเปลี่ยนบูชสวิงอาร์มทีละขั้นตอน! การดำเนินการนี้ค่อนข้างซับซ้อนและต้องใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม ดังนั้นคนส่วนใหญ่จึงต้องการให้ช่างดำเนินการแทน คุณต้องมีเครื่องอัดไฮดรอลิกโดยที่คุณจะไม่สามารถติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ได้ หากคุณมีเวิร์กช็อปที่บ้าน คุณสามารถลองเปลี่ยนบูชสวิงอาร์มด้วยตัวเอง
นี่คือขั้นตอนในการเปลี่ยนบูชสวิงอาร์ม
- ถอดแขนโยกออกแล้วใส่เข้าไปในแท่นอัดไฮดรอลิก
- กดบูชที่เสียหายออกด้วยการดริฟท์พิเศษ
- หล่อลื่นบูชใหม่ด้วยสเปรย์ซิลิโคน คุณจะขับเข้าไปได้ง่ายขึ้นมาก
- เมื่อคุณวางชิ้นส่วนใหม่และติดตั้งสวิงอาร์มแล้ว งานก็เสร็จสิ้น อย่าลืมตั้งศูนย์ล้อหลังจากทำงานเสร็จ มิฉะนั้นการเปลี่ยนบูชลูกตุ้มจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่คาดหวัง
การเปลี่ยนบูชลูกตุ้มโดยมืออาชีพมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
คำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนบูชแขนควบคุมนั้นค่อนข้างซับซ้อน คุณต้องมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับกิจกรรมนี้ นั่นคือเหตุผลที่หลายคนชอบขอความช่วยเหลือจากมืออาชีพ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? การเปลี่ยนบูชลูกตุ้มโดยช่างมีราคาระหว่าง 80 ถึง 12 ยูโร ราคานี้ไม่สูงเกินไป แต่คุณสามารถมั่นใจในคุณภาพของบริการได้
การเปลี่ยนบูชสวิงอาร์มเป็นการดำเนินการบำรุงรักษาที่ไม่แพงและไม่ควรรอช้า องค์ประกอบที่ถูกทำลายส่งผลเสียต่อทั้งตัวรถและชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ นอกจากนี้ยังก่อให้เกิดอันตรายขณะขับขี่ ทั้งต่อตัวคุณ ผู้โดยสาร และผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆ ดูแลรถของคุณและอย่าเลื่อนการกระทำนี้ออกไปอย่างไม่มีกำหนด! หากคุณต้องการประหยัดเงิน ให้เปลี่ยนบูชสวิงอาร์มด้วยตัวเองหรือเปรียบเทียบราคาที่ศูนย์บริการในพื้นที่
