การเปลี่ยนโช้คอัพหลัง (สตรัท) บน Grant
โช้คอัพหลังหรือสตรัทตามที่หลายคนเรียกพวกเขาวิ่งบนแกรนท์มาเป็นเวลานานและเป็นหน่วยกันสะเทือนที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือหากไม่พูดถึงการแต่งงานที่ตรงไปตรงมาซึ่งบางครั้งเจอ ในความเป็นจริง ระยะทางเฉลี่ยบนเสาโรงงานของ Lada Grants เกี่ยวกับระบบกันสะเทือนหลังอยู่ที่ประมาณ 100 กม. นั่นคือหลังจากไมล์สะสมนี้ปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนไม่มากก็น้อย
หากสตรัทหยดหรือเจาะเข้าไปในพิต ส่วนใหญ่แล้วจะต้องเปลี่ยนโช้คอัพใหม่ การซ่อมแซมประเภทนี้ไม่ได้ยากนัก ดังนั้น หากคุณมีอู่ซ่อมรถ ก็สามารถจัดการได้โดยลำพัง และสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:
- สองปุ่มสำหรับ 19: หนึ่งปลายเปิดและหัววงล้อเป็นไปได้
- ประแจพิเศษสำหรับคลายน๊อตก้านดอก
- กุญแจสำหรับ 17
- ประแจเลื่อนหรือ 24
- ค้อน
- ไขควงปากแบน
เพื่อไม่ให้โพสต์รูปภาพที่ได้รับการปรับปรุงใหม่หลายสิบรูป ฉันจึงตัดสินใจแสดงทุกอย่างด้วยตัวอย่างวิดีโอ เพื่อให้ทุกอย่างแสดงอย่างชัดเจนพร้อมตัวอย่างเฉพาะ งานประเภทนี้ดำเนินการในรถยนต์ของตระกูลที่สิบ แต่ Grant จะไม่มีความแตกต่างในทางปฏิบัติ
วิดีโอทำเองสำหรับเปลี่ยนเสาหลังบน Lada Grant
จากคำแนะนำข้างต้น ฉันคิดว่าทุกอย่างชัดเจนและเข้าใจได้ ด้วยทักษะและเครื่องมือที่เหมาะสม งานนี้สามารถทำได้ภายในหนึ่งชั่วโมง แม้ว่าหากมีปัญหาในการคลายเกลียวสลักเกลียวยึดด้านล่างของโช้คอัพ คุณจะต้องแก้ไขให้นานกว่านี้มาก บางครั้งมีบางกรณีที่คุณต้องหันไปใช้เครื่องบดเพื่อรับมือกับสลักเกลียวขึ้นสนิม
ฉันหวังว่าคุณจะไม่มีปัญหาดังกล่าวและทุกอย่างจะราบรื่น สำหรับราคาของชั้นวางใหม่สำหรับ Grants ชุดการผลิต SAAZ ด้านหลังอาจมีราคาประมาณ 2000 รูเบิล
