10 รถสปอร์ตที่คุณควรลองอย่างน้อยสักครั้งในชีวิต - Sports Cars

GLI หลงใหล รถยนต์เป็นสายพันธุ์พิเศษ: พวกเขาหลงรักเครื่องยนต์เมื่ออายุแปดขวบราวกับว่าพวกเขาอายุเจ็ดสิบ มีผู้ที่สามารถซื้อสะสมรถยนต์มูลค่าหลายล้านยูโร (ราล์ฟ ลอเรน) หรือผู้ที่ทำงาน XNUMX ชั่วโมงต่อวันเพื่อบำรุงรักษารถ Mitsubishi EVO VI

ฉันรู้จักคนมากมายและแตกต่างกันมาก: ผู้ที่รักการถ่ายภาพ, ผู้ที่รู้ประวัติของพวกเขา, ผู้ที่เรียนรู้รายการราคาด้วยใจ, หรือผู้ที่คลั่งไคล้มินิแวน นอกจากนี้ยังมีนักปั่นที่รู้จักคลีโอทุกรุ่นทุกนิ้วและอาจมีวัด Lancia Delta ที่บ้าน

สุดท้าย หมวดหมู่ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Porschists, Ferraristi, SUVs และ Purists

อย่างไรก็ตาม มีลักษณะเฉพาะที่รวมกลุ่มผู้คลั่งไคล้ทุกประเภทเหล่านี้ไว้ด้วยกัน:รักในการขับรถ

รถสปอร์ตบางคันตอบสนองรสนิยมของผู้ชื่นชอบประเภทนี้ได้ทุกประเภท และไม่มีใครที่ไม่สามารถเอาใจไปได้เลย

เหล่านี้ สิบคัน ที่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนควรขับอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิต

Peugeot 106 Rallye

Rallye 1.3 พร้อม 103 แรงม้า มันมีน้ำหนักเพียง 765 กก. ซึ่งในปัจจุบันถือว่าไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัด และด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักและแชสซีที่มีส่วนหลังแบบ "สด" ทำให้มีความเร็วและความสามารถในการบรรทุกที่เพียงพอ สนุก.

ปอร์เช่ คาร์เรร่า 911

ไม่ว่ายังไง Carrera ก็คือ Carrera สิ่งที่ฉันชอบ (ไม่ใช่แค่ของฉันเท่านั้น) คือ 993 ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายของรุ่นเก่าและรุ่นแรกของรุ่นใหม่ โดยมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ในความคิดของฉันไม่เป็นสองรองใคร 911 เป็นสัญลักษณ์ และการขับรถคันนี้โดยยกจมูกขึ้นและบีบท้ายทุกครั้งที่คุณเปิดคันเร่งถือเป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร ระวังการถ่ายโอนโหลด

โลตัส เอลิเซ่ เอ็มเค 1

Elise นำเสนอความรู้สึกที่บริสุทธิ์และสัญชาตญาณที่สุดอย่างหนึ่งที่คุณสามารถสัมผัสได้หลังพวงมาลัย บังคับทิศทางได้โดยตรง เสียงที่ยอดเยี่ยม เส้นสายแปลกใหม่ และน้ำหนักเบา: วิหารแห่งความเรียบง่าย มีรถที่รุนแรงมากขึ้น (Caterham, Radical, Ariel) แต่ Elise เป็นคันเดียวที่สามารถใช้เป็นยานพาหนะได้

BMW M3 E46

M3 ทุกคันเป็นรถที่ยอดเยี่ยม บางคันก็ใหญ่กว่า บางคันก็เล็กกว่า แต่ E46 ที่มี 343 แรงม้าแบบอินไลน์หก และเส้นสายที่น่าทึ่งก็พุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ เฟรมมีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ ยอดเยี่ยมทั้งการขับขี่ที่สะอาดและการดริฟต์ และเครื่องยนต์ "มอเตอร์ไซค์" ที่เร่งได้สูงถึงเกือบ 8.000 รอบต่อนาทีก็เป็นสิ่งที่น่าตื่นเต้น

เฟียตแพนด้า 100 แรงม้า

แพนด้าทำอะไรในการจัดอันดับนี้? หากคุณสงสัย นั่นเป็นเพราะคุณไม่เคยลอง 100 HP เป็นบทเรียนชีวิต: คุณไม่จำเป็นต้องสนุกจนคลั่งไคล้ กระปุกเกียร์ระยะสั้น การตั้งค่าแน่น ยางพอประมาณ และกำลังเหลือเฟือ ไม่มีอะไรสนุกไปกว่าการพยายามเหยียบคันที่ถูกต้องให้นานที่สุดเพื่อไม่ให้สูญเสียความเร็ว สิ่งนี้สามารถเสพติดได้


เดลต้า HF อินทิกรัล

"เดลโทน่า" เป็นตำนาน และครั้งนี้ฝนไม่ตก แต่หลายคนอาจผิดหวัง: การยึดเกาะนั้นเข้ากับรูปลักษณ์ของมัน และประสิทธิภาพของรถคอมแพคในปัจจุบันยังด้อยกว่า 210bhp ที่เจียมเนื้อเจียมตัว แต่การขับขี่ทางกายภาพ การยึดเกาะถนนที่เต็มพิกัด และอาการเทอร์โบแล็กนั้นมอบประสบการณ์การขับขี่แบบ "โอลด์สคูล" และประสบการณ์การขับขี่แบบอะนาล็อกทั้งหมด

เฟอร์รารี (มี)

ทุกคนในชีวิตควรลองเฟอร์รารี และไม่จำเป็นต้องอธิบายว่าทำไม ด้วยตัวเลือกนี้ ฉันจะเลือกใช้ V12 ที่มีเกียร์ธรรมดา: มีบางอย่างที่มหัศจรรย์เกี่ยวกับวงแหวนโลหะ "H" และลูกบิดนี้ 550 Maranello นั้นเหมาะสมที่สุด แต่สำหรับ Ferrari คุณจะปลอดภัยเสมอ

Mazda MX-5

Mx-5 เป็นรถสปอร์ตที่มีคนรักมากที่สุดในโลก (และโดยนักข่าว) ที่ฉันพูดมาทั้งหมด นี่คือรถที่ไม่จำเป็นต้องเร็วเพื่อความสนุกซึ่งเกิดขึ้นน้อยลง การควบคุมทั้งหมดไม่มีที่ติตั้งแต่พวงมาลัยและกระปุกเกียร์ไปจนถึงคันเหยียบ ซีรีส์แรกให้การยึดเกาะน้อยลง แรงขับมากขึ้น และสนุกมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเคลื่อนที่ไปด้านข้าง

นิสสัน GTR

GTR อาจดูเหมือนปืนกลที่ด้านหน้า และบางส่วนก็เป็นเช่นนั้น แต่ความสามารถของเขามีมากกว่าความเร็ว ขุมพลังดิบของมันถูกห่อหุ้มไว้ในแชสซีส์ที่น่าทึ่งซึ่งสามารถซ่อนน้ำหนักรถจำนวนมากไว้ได้ หากไม่ลดน้ำหนัก และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานให้กับคุณ โหดร้ายและมีประสิทธิภาพมาก

เชฟโรเลตคอร์เวทท์

ม้าอเมริกันนั่นคือสิ่งที่พวกเขาพูดใช่ไหม? V8 ที่มีคันบังคับและคันโยกมีเหตุผลในการพิจารณาทุกสิ่ง แรงบิดรอบต่อนาทีต่ำและเสียงการแข่งเรือเร็ว อย่างไรก็ตาม Corvette ก็จัดการเลี้ยวได้ดีเช่นกัน การเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองและการพัฒนาความไวด้วยเท้าขวาเป็นส่วนหนึ่งของความสนุก หากคุณจำเป็นต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง: ZR1 พร้อมดิสเพลสเมนต์คอมเพรสเซอร์