5 สัญญาณว่า CVT ของคุณต้องการการซ่อมแซมทันที

รถยนต์หลายแสนคันในประเทศของเราติดตั้งระบบเกียร์ CVT ในเวลาเดียวกันเจ้าของรถยนต์หลายคนจินตนาการคลุมเครือว่าคุณควรติดต่อเจ้าหน้าที่บริการภายใต้พฤติกรรมของกระปุกเกียร์ ตามพอร์ทัล AvtoVzglyad ผู้ขับขี่มักเพิกเฉยต่อสัญญาณแรกของความล้มเหลวของตัวแปรซึ่งนำไปสู่การทำลายการชุมนุมในระดับที่น่าเศร้ากว่ามาก

เสียงพี่ชาย!

ท่ามกลางสัญญาณอื่น ๆ ของการทำงานที่ไม่ถูกต้องของ "กล่อง" CVT มันคุ้มค่าที่จะเน้นเสียงกระหึ่มจากภายนอกและบางครั้งถึงกับส่งเสียงดังจากการส่งในระหว่างการเดินทาง แต่บางครั้งมันก็แทบไม่ได้ยิน และเจ้าของรถก็ตัดมันออกเป็นเสียงจากล้อ นี่คือความผิดพลาด เสียงดังกล่าวมักเกิดจากแบริ่งซึ่งกรวยแปรผันวางอยู่กับแกน บางครั้งประเด็นไม่ได้อยู่ในตัวเอง แต่ในความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้ "นั่ง" แน่นในที่นั่ง หากคุณติดต่อศูนย์บริการเกี่ยวกับเสียงรบกวนล่าช้า อนุภาคโลหะขนาดเล็กที่เกิดขึ้นในตลับลูกปืน "ร้องเพลง" จะเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกและปิดการทำงานของตัวแปรทั้งหมด

การเร่งความเร็วที่ไม่แน่นอน

เสียงจาก "กล่องเกียร์ CVT" อาจไม่ได้มาจาก แต่สามารถแสดงพฤติกรรมที่น่ารังเกียจได้ เช่น "เตะ" ระหว่างการเร่งความเร็ว ในเวลาเดียวกัน ความเร็วที่เท่ากันของรถก็จะถูกแทนที่เป็นระยะด้วยการกระตุกที่มีระดับความรุนแรงต่างกันไป ตามกฎแล้วพฤติกรรมนี้ของเครื่องบ่งชี้ว่าแรงดันไฟกระชากของของไหลทำงานซึ่งด้วยเหตุนี้ไม่ได้ให้การตรึงโคน Variator ที่เชื่อถือได้จึงทำให้เกิดการเลื่อนหลุดของสายพานและเป็นผลให้ลักษณะของการให้คะแนนบนพื้นผิวของพวกเขา . วาล์วลดแรงดันที่เรียกว่าในระบบไฮดรอลิกของตัวแปรมักจะตำหนิสำหรับอารมณ์ของรถ

หรือแม้กระทั่งไม่ใช่ตัวเขาเอง แต่เป็นชิ้นส่วนโลหะหรือผลิตภัณฑ์สึกหรออื่น ๆ ที่เข้าไปข้างในและป้องกันไม่ให้ปิดตามปกติ สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อเจ้าของรถละเลยการเปลี่ยน "สารละลาย" ในระบบไฮดรอลิกในเวลาที่เหมาะสม หรือเขาชอบที่จะเหม็น ในกรณีนี้ จะสังเกตเห็นการสึกหรอของพื้นผิวของสายพานและกรวยเพิ่มขึ้น

จังหวะหยัก

ในสถานการณ์ที่คนขับรู้สึกกระตุกและฉุดลากในทุกโหมดการขับขี่ ไม่ต้องสงสัยเลย: ความล้มเหลวของตลับลูกปืนหรือวาล์วลดแรงดันที่ทิ้งไว้โดยไม่สนใจงานและปัญหาก็มาถึง "หัวใจ" ของ Variator - กรวย การกระตุกเกิดขึ้นเมื่อสายพานชนกับรอยขีดข่วนและการกระแทกที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวเรียบของกรวยในขั้นต้น ความรำคาญดังกล่าว "ได้รับการปฏิบัติ" ตามกฎโดยแทนที่ด้วยสิ่งใหม่เท่านั้น และระหว่างทางคุณต้องขจัดปัญหาที่ก่อให้เกิดปัญหาในโหนดอื่น ๆ ของ "กล่อง" - เปลี่ยนแบริ่งหรือวาล์ว

ความล้มเหลว "สมอง"

บางทีหนึ่งในปัญหาที่ "มีมนุษยธรรม" ที่สุดกับตัวแปรในแง่ของค่าซ่อมคือการเปลี่ยนกล่องเป็นโหมดฉุกเฉิน หากในเวลาเดียวกันดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทอีกครั้งและรถเริ่มเคลื่อนที่ ปัญหาจะอยู่ที่ "สมอง" ของระบบเกียร์ ไม่จำเป็นต้องแยกกระปุกเกียร์ออกทั้งหมดเพื่อเปลี่ยนชุดควบคุม

เข็มขัดเพื่อการถ่ายโอนข้อมูล

เมื่อคุณทำอะไรก็ตามและรถหยุดนิ่งและมีเพียง "ตะโกน" กับเครื่องยนต์ ไม่ว่าคุณจะเหยียบคันเร่งอย่างไร ส่วนใหญ่แล้วสายพานตัวแปรจะพัง อาจสร้างความเสียหายให้กับกรวยที่มีชื่อเสียง กับผลที่ตามมาทั้งหมดสำหรับกระเป๋าเงินของเจ้าของรถ