Jaguar F-Pace 2021 รีวิว

Jaguar ได้ประกาศว่าจะผลิตและจำหน่ายเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2025 อีกไม่ถึงสี่ปี ซึ่งหมายความว่า F-Pace ที่คุณคิดจะซื้ออาจเป็น Jaguar ตัวจริงตัวสุดท้ายที่คุณเคยเป็นเจ้าของ เฮ็ค นี่อาจเป็นรถคันสุดท้ายที่มีเครื่องยนต์ที่คุณเคยมี

มาช่วยกันเลือกเครื่องดื่มที่ใช่กันเถอะ เพราะจากัวร์เพิ่งประกาศเครื่องดื่มใหม่ล่าสุด

Jaguar F-Pace 2021: P250 R-Dynamic S (184 วัน)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 2.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	7.4l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$65,400

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 9/10

F-Pace เครื่องแรกมาถึงออสเตรเลียในปี 2016 และแม้กระทั่งหลังจากหลายปีมานี้และคู่แข่งรายใหม่ ฉันก็ถือว่ามันเป็น SUV ที่สวยที่สุดในระดับเดียวกัน อันใหม่ดูเหมือนจะคล้ายกับอันเก่ามาก แต่การอัพเดทสไตล์ทำให้มันดูเท่

หากคุณต้องการทราบโดยสรุปว่าการออกแบบของ F-Pace มีวิวัฒนาการจากรุ่นเดิมไปสู่รูปลักษณ์ใหม่อย่างไร อย่าลืมดูวิดีโอของฉันที่ด้านบนนี้

ในระยะสั้น F-Pace ใหม่นี้ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญทั้งภายในและภายนอก

ปิ๊กพลาสติกของ F-Pace ตัวเก่าหายไปแล้ว ฟังดูแปลก แต่ฝากระโปรงหน้าของ F-Pace ก่อนหน้านั้นไปไม่ถึงกระจังหน้า และโคนจมูกก็ถูกปรับให้ครอบคลุมระยะห่างที่เหลือ ตอนนี้ฝากระโปรงหน้าใหม่พบกับกระจังหน้าขนาดใหญ่และกว้างขึ้น และการไหลลงจากกระจกหน้ารถจะไม่ถูกรบกวนด้วยแนวตะเข็บขนาดใหญ่

ตราสัญลักษณ์บนกระจังหน้ายังดึงดูดสายตาอีกด้วย ตอนนี้หัวเสือจากัวร์ที่ส่งเสียงขู่ไม่ได้ติดอยู่กับแผ่นพลาสติกขนาดใหญ่ที่ดูน่ากลัวอีกต่อไป จานนี้มีไว้สำหรับเซ็นเซอร์เรดาร์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ แต่ด้วยการทำให้ตรา Jaguar ใหญ่ขึ้น เพลทก็สามารถใส่ในตราได้เอง

ตราสัญลักษณ์หัวเสือจากัวร์คำรามกลายเป็นองค์ประกอบที่ใหญ่ขึ้นของกระจังหน้าแล้ว (ภาพ: R-Dynamic S)

ไฟหน้าบางลงและไฟท้ายมีการออกแบบใหม่ที่ดูล้ำยุค แต่ฉันคิดถึงสไตล์ของรุ่นก่อนและวิธีที่พวกเขาวางบนประตูท้าย

ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบใหม่ด้วยหน้าจอแนวนอนขนาดยักษ์ แป้นหมุนควบคุมสภาพอากาศขนาดใหญ่ พวงมาลัยแบบใหม่ และแป้นหมุนปรับ Jog ถูกแทนที่ด้วยหน้าปัดแนวตั้งแบบเดิมที่ยังคงขนาดเล็กและกะทัดรัดด้วยการเย็บลูกคริกเก็ต ลองดูวิดีโอที่ฉันทำอีกครั้งเพื่อดูการเปลี่ยนแปลงด้วยตาของคุณเอง

ในขณะที่ F-Paces ทั้งหมดมีรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกัน SVR เป็นสมาชิกที่มีประสิทธิภาพสูงของครอบครัวและโดดเด่นด้วยล้อขนาดยักษ์ 22 นิ้ว ชุดตัวถังที่แข็งแรง ท่อไอเสียสี่ส่วน บังโคลนหลังแบบตายตัว SVR และฝากระโปรงและบังโคลน รูระบายอากาศ

สำหรับการอัปเดตนี้ SVR ได้รับกันชนหน้าใหม่และช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ที่ด้านข้างของกระจังหน้า แต่สิ่งที่เป็นมากกว่าแค่ภายนอกที่สมบุกสมบัน แอโรไดนามิกยังได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อลดแรงยกลง 35 เปอร์เซ็นต์อีกด้วย

F-Pace วัดระยะได้ 4747 มม. สูง 1664 มม. และกว้าง 2175 มม. (ภาพ: R-Dynamic S)

สิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือขนาด F-Pace เป็นรถเอสยูวีขนาดกลางที่มีขนาด 4747 มม. สูง 1664 มม. และกว้าง 2175 มม. พร้อมกระจกเปิด มันมีขนาดเล็ก แต่ให้แน่ใจว่าจะพอดีกับโรงรถของคุณ

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

F-Pace นั้นใช้งานได้จริงเสมอด้วยรองเท้าบูทขนาดใหญ่ 509 ลิตรและพื้นที่วางขาด้านหลังและส่วนศีรษะด้านหลังมากมายแม้สำหรับฉันที่ 191 ซม. แต่การออกแบบภายในใหม่ได้เพิ่มพื้นที่จัดเก็บและใช้งานง่ายขึ้น

ลำตัวของ F-Pace มีขนาด 509 ลิตรที่ใช้งานได้จริง (ภาพ: R-Dynamic SE)

ช่องเก็บของที่ประตูใหญ่ขึ้น มีพื้นที่ปิดใต้คอนโซลกลางแบบลอย และเพื่อเป็นสัญญาณของสามัญสำนึกและการใช้งานจริง กระจกไฟฟ้าจึงถูกย้ายจากขอบหน้าต่างมาที่ที่พักแขน

พร้อมที่เก็บของในคอนโซลกลางและที่วางแก้ว XNUMX ใบที่ด้านหน้า และอีก XNUMX ช่องที่ที่พักแขนแบบพับลงด้านหลัง

F-Paces ทั้งหมดมาพร้อมกับช่องระบายอากาศทิศทางในแถวที่สอง (ภาพ: R-Dynamic SE)

ผู้ปกครองยินดีที่ทราบว่า F-Paces ทั้งหมดมีช่องระบายอากาศทิศทางในแถวที่สอง นอกจากนี้ ยังมีจุดยึดระบบกันสะเทือนสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX และสายรัดนิรภัยด้านบนอีก XNUMX ตัว

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

มี Jaguar F-Pace สำหรับทุกงบประมาณ ตราบใดที่งบประมาณของคุณอยู่ระหว่าง $80 ถึง $150 นั่นเป็นช่วงราคาที่ค่อนข้างใหญ่

ตอนนี้ฉันจะอธิบายชื่อชั้นเรียนให้คุณฟังและต้องเตือนคุณว่ามันจะเป็นโคลนและสับสนเล็กน้อย เช่น ล่องแก่ง แต่ไม่เปียก เสื้อชูชีพ?

มีสี่คลาส: S, SE, HSE และ SVR อันดับต้น ๆ

ทั้งหมดนี้เป็นมาตรฐานในแพ็คเกจ R-Dynamic

มีสี่เครื่องยนต์: P250, D300, P400 และ P550 ฉันจะอธิบายความหมายในส่วนเครื่องยนต์ด้านล่าง แต่สิ่งที่คุณต้องรู้คือ "D" ย่อมาจากดีเซล และ "P" หมายถึงน้ำมันเบนซิน และยิ่งตัวเลขสูงก็ยิ่งมีกำลังมากขึ้น

เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานตั้งแต่แผ่นปิดฐาน (ภาพ: R-Dynamic SE)

S class มีเฉพาะรุ่น P250 เท่านั้น SE มาพร้อมกับตัวเลือก P250, D300 หรือ P400 HSE มาพร้อมกับ P400 เท่านั้น ในขณะที่ SVR มีสิทธิพิเศษใน P550

หลังจากทั้งหมดนี้? ยอดเยี่ยม.

ดังนั้นชั้นเริ่มต้นจึงเรียกอย่างเป็นทางการว่า R-Dynamic S P250 และมีราคา 76,244 ดอลลาร์ (ราคาทั้งหมดเป็น MSRP ไม่รวมการเดินทาง) ด้านบนคือ R-Dynamic SE P250 ที่ 80,854 ดอลลาร์ ตามด้วย R-Dynamic SE D300 ที่ 96,194 ดอลลาร์ และ R-Dynamic SE P400 ที่ 98,654 ดอลลาร์

เกือบเสร็จแล้ว คุณทำได้ดีมาก

R-Dynamic HSE P400 มีราคาอยู่ที่ $110,404 ในขณะที่ King F-Pace อยู่ในอันดับที่หนึ่งด้วย P550 SVR ในราคา $142,294

เริ่มโดยมาตรฐาน หน้าจอสัมผัสขนาด 11.4 นิ้วใหม่มาพร้อมมาตรฐาน (ภาพ: R-Dynamic SE)

มันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นใช่มั้ย?

ตั้งแต่แผงปิดฐาน หน้าจอสัมผัสขนาด 11.4 นิ้วใหม่ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม Apple CarPlay และ Android Auto การเข้าใช้แบบไม่ใช้กุญแจ ปุ่มกดสตาร์ท ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน เบาะนั่งด้านหน้าแบบไฟฟ้า เบาะหนังแท้ ไฟหน้า LED และท้ายรถเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน -ไฟหน้าและประตูท้ายอัตโนมัติ

ระดับเริ่มต้น S และ SE ด้านบนมาพร้อมกับสเตอริโอหกลำโพง แต่คุณสมบัติมาตรฐานเพิ่มเติม เช่น ระบบเสียง Meridian 13 ลำโพง และเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศจะมาพร้อมกับ HSE และ SVR แผงหน้าปัดแบบดิจิตอลทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น ยกเว้นรุ่น S

รายการตัวเลือกมีมากมายและรวมถึง head-up display (1960 ดอลลาร์) การชาร์จแบบไร้สาย (455 ดอลลาร์) และคีย์กิจกรรม ($ 403) ที่ดูเหมือน iWatch ที่ล็อคและปลดล็อก F-Pace  

แผงหน้าปัดแบบดิจิตอลทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น ยกเว้นรุ่น S (ภาพ: R-Dynamic SE)

ราคาสี? Narvik Black และ Fuji White เป็นรุ่นมาตรฐานในรุ่น S, SE และ HSE โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม SVR มีจานสีมาตรฐานของตัวเองและรวมถึง Santorini Black, Yulonhg White, Firenze Red, Bluefire Blue และ Hakuba Silver หากคุณไม่มี SVR แต่ต้องการสีเหล่านี้ ราคาจะอยู่ที่ 1890 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขอบคุณ

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

ชื่อเครื่องยนต์จากัวร์ดูเหมือนแบบฟอร์มที่คุณต้องกรอกเมื่อคุณสมัครจำนอง

P250 เป็นเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ แรงบิด 184kW และ 365Nm; D300 - เทอร์โบดีเซลหกสูบ 3.0 ลิตรความจุ 221 กิโลวัตต์และ 650 นิวตันเมตร ในขณะที่ P400 เป็นเครื่องยนต์เบนซินหกสูบ 3.0 ลิตรองคาพยพ 294kW และ 550Nm

P250 เป็นเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีแรงบิด 184kW และ 365Nm (ภาพ: R-Dynamic S)

P550 เป็นเครื่องยนต์ V5.0 8 ลิตรซูเปอร์ชาร์จที่พัฒนาแรงบิดมหาศาลถึง 405kW และ 700Nm

คลาส SE ให้คุณเลือกระหว่าง P250, D300 และ P400 ในขณะที่ S มาพร้อมกับ P250 เท่านั้น และแน่นอนว่า SVR นั้นขับเคลื่อนโดย P550 เท่านั้น

D300 และ D400 เป็นเครื่องยนต์ใหม่ ทั้งแบบอินไลน์-ซิกส์ แทนที่เครื่องยนต์ V6 ใน F-Pace รุ่นเก่า เครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม พวกเขายังพบได้ใน Defender และ Range Rover

จากัวร์เรียก D300 และ P400 ลูกผสมที่ไม่รุนแรง แต่อย่าหลงกลโดยคำศัพท์นั้น เครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ใช่ไฮบริดในแง่ที่ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทำงานเพื่อขับเคลื่อนล้อไปพร้อมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ไฮบริดแบบอ่อนใช้ระบบไฟฟ้าขนาด 48 โวลต์เพื่อช่วยแบ่งเบาภาระของเครื่องยนต์ ช่วยให้วิ่งและสั่งงานระบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศ และใช่ มันช่วยประหยัดน้ำมันแต่ไม่ควัน

ไม่ว่าคุณจะเลือกอันไหน เครื่องยนต์ทั้งหมดนี้มีเสียงบ่นมาก ทั้งหมดมีเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

คุณมักจะมองหาเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นล่าสุดสำหรับ F-Pace Jaguar ประกาศว่าจะจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าหลังปี 2025 เท่านั้น

สี่ปีและทั้งหมด เลือกอย่างชาญฉลาด

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่ Jaguar ได้ประกาศว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2025 แต่ไม่มีปลั๊กอินไฮบริดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ในออสเตรเลีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีจำหน่ายในต่างประเทศ

จากัวร์กล่าวว่านั่นไม่สมเหตุสมผลเลย แต่ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงหมายถึงเหตุผลทางธุรกิจโดยการนำไปที่ออสเตรเลีย  

ดังนั้น ด้วยเหตุผลเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิง ฉันจึงลด F-Pace ลง ใช่ D300 และ P400 ใช้เทคโนโลยีมายด์ไฮบริดอัจฉริยะ แต่ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงไม่พอ

ดังนั้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการสำหรับน้ำมันเบนซิน P250 คือ 7.8 ลิตร/100 กม. ดีเซล D300 จะใช้ 7.0 ลิตร/100 กม. P400 จะใช้ 8.7 ลิตร/100 กม. และน้ำมันเบนซิน P550 V8 จะใช้ 11.7 ลิตร/100 กม. ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลข "วงจรรวม" หลังจากการผสมผสานระหว่างการขับขี่แบบเปิดโล่งและในเมือง

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

รถทดสอบสองคันของฉันที่เปิดตัว F-Pace ใหม่ในออสเตรเลียคือ R-Dynamic SE P400 และ R-Dynamic S P250 ทั้งสองรุ่นติดตั้งระบบลดเสียงรบกวนจากถนน ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องเสียง Meridian Stereo มูลค่า 1560 เหรียญสหรัฐ และลดเสียงรบกวนจากถนนที่เข้ามาในห้องโดยสาร

ฉันจะชอบอะไร ฟังนะ ฉันจะโกหกถ้าฉันไม่บอกว่า SE P400 ที่มีอินไลน์หกที่ดูโฉบเฉี่ยวซึ่งดูเหมือนว่าจะมีแรงฉุดไม่สิ้นสุด มีราคามากกว่า S P20 ถึง 250 ดอลลาร์ และไม่มีเครื่องยนต์ใดส่งเสียงฮึดฮัด และทั้งคู่ จับและขี่เกือบจะเหมือนกัน .

การขับขี่ที่ราบรื่นนั้นได้รับการปรับปรุงใน F-Pace ใหม่นี้ และระบบกันสะเทือนด้านหลังได้รับการปรับใหม่เพื่อไม่ให้แข็งกระด้าง

การบังคับเลี้ยวยังเฉียบคม แต่การควบคุมร่างกายดีขึ้นและเงียบขึ้นใน F-Pace ที่อัปเดตนี้

บนถนนในชนบทที่คดเคี้ยวและรวดเร็ว ฉันได้ทดสอบ S P250 และ SE 400 ทั้งคู่ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยเครื่องยนต์ที่ตอบสนอง การควบคุมที่ยอดเยี่ยม และการตกแต่งภายในที่สงบเงียบ (ต้องขอบคุณเทคโนโลยีตัดเสียงรบกวน)

ส่วนที่สองของการทดสอบเกิดขึ้นในการจราจรในเมืองเกือบตลอดชั่วโมง ซึ่งในรถแต่ละคันไม่เป็นที่พอใจ เบาะนั่งที่กว้างขึ้นของ F-Pace ในขณะนี้สะดวกสบายและรองรับ แต่เกียร์ก็เปลี่ยนอย่างราบรื่น และแม้กระทั่งบนล้อ 22 นิ้วใน SE และล้ออัลลอยด์ 20 นิ้วใน S การขับขี่นั้นยอดเยี่ยมมาก  

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / 100,000 กม.


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 8/10

F-Pace ได้รับคะแนน ANCAP ระดับห้าดาวสูงสุดเมื่อทำการทดสอบในปี 2017 มาตรฐานในอนาคตคือเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยขั้นสูง เช่น ระบบเบรกหน้าฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ระบบช่วยจุดบอด ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และการแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลัง

เทคโนโลยีนี้ยอดเยี่ยม แต่ในช่วงห้าปีนับตั้งแต่เปิดตัว F-Pace ครั้งแรก ฮาร์ดแวร์ด้านความปลอดภัยได้พัฒนาไปอีกขั้น ดังนั้นในขณะที่ AEB สามารถตรวจจับคนเดินถนนได้ แต่ก็ไม่ได้ออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับนักปั่นจักรยาน แต่ไม่มี AEB ด้านหลัง ระบบหลบหลีก และถุงลมนิรภัยตรงกลาง สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นองค์ประกอบที่ไม่ธรรมดาในปี 2017 แต่ปัจจุบันมีอยู่ในรถยนต์ระดับ 2021 ดาวส่วนใหญ่ในปี XNUMX

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 8/10

ในการเปิดตัว F-Pace ใหม่ Jaguar ได้ประกาศว่ารถยนต์ทุกคันจะได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันห้าปีไม่จำกัดระยะทาง ซึ่งเพิ่มขึ้นอีกขั้นจากการรับประกันสามปีก่อนหน้านี้  

F-Pace Jaguar ใหม่รับประกันห้าปีไม่จำกัดระยะทาง (ภาพ: R-Dynamic SE)

ระยะการให้บริการ? พวกเขาคืออะไร? F-Pace จะแจ้งให้คุณทราบเมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษา แต่คุณต้องลงชื่อสมัครใช้แผนบริการห้าปีที่มีค่าใช้จ่าย 1950 เหรียญสำหรับเครื่องยนต์ P250, 2650 เหรียญสำหรับ D300, 2250 เหรียญสำหรับ P400 และ 3750 เหรียญสำหรับ P550

คำตัดสิน

F-Pace ได้รับการออกแบบใหม่ เครื่องยนต์ใหม่ และใช้งานได้จริงมากขึ้น ทำให้เป็นรถออฟโรดที่ดียิ่งขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา คุณสามารถเลือกพันธุ์ใดก็ได้อย่างจริงจังและพอใจกับการซื้อของคุณ สำหรับคำถามเครื่องยนต์...

จากัวร์กล่าวว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในยังอยู่ห่างออกไปไม่กี่ปี แต่เรารู้แน่ชัดว่ารถสี่คันอายุเท่าไหร่ เพราะบริษัทได้บันทึกว่าจะเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2025 ทำเครื่องหมายจุดสิ้นสุดของยุค - ด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ, เทอร์โบดีเซลหกสูบ, เครื่องยนต์เบนซินหกสูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือ V8? 

สิ่งที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้คือ R-Dynamic SE 400 ซึ่งมีความหรูหราเพียงพอและมีพลังมากเกินพอ