แบตเตอรี่ - วิธีดูแลรักษาและวิธีใช้สายเชื่อมต่อ
แบตเตอรี่หมดเป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่ไดรเวอร์ต้องเผชิญ ในฤดูหนาวมักจะพังทลายลง แม้ว่าบางครั้งมันก็ไม่ยอมเชื่อฟังในช่วงกลางฤดูร้อนที่ร้อนอบอ้าว
แบตเตอรี่จะไม่คายประจุโดยไม่คาดคิดหากคุณตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่เป็นประจำ - ระดับอิเล็กโทรไลต์และการชาร์จ - ก่อนอื่นเลย เราสามารถดำเนินการเหล่านี้ได้เกือบทุกเว็บไซต์ ในระหว่างการเยี่ยมชมดังกล่าว คุณควรขอให้ทำความสะอาดแบตเตอรี่และตรวจสอบว่าเสียบอย่างถูกต้องหรือไม่ เพราะอาจส่งผลต่อการใช้พลังงานที่สูงขึ้นได้เช่นกัน
แบตเตอรี่ในความร้อน - สาเหตุของปัญหา
ฟอรัมอินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยข้อมูลจากเจ้าของรถที่ประหลาดใจ ซึ่งหลังจากทิ้งรถไว้ในที่จอดรถที่มีแดดจ้าเป็นเวลาสามวัน ก็ไม่สามารถสตาร์ทรถได้เนื่องจากแบตเตอรี่หมด ปัญหาแบตเตอรี่หมดเป็นผลมาจากความล้มเหลวของแบตเตอรี่ อุณหภูมิสูงในห้องเครื่องเร่งการกัดกร่อนของเพลตบวกซึ่งช่วยลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
แม้แต่ในรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งาน พลังงานจากแบตเตอรี่ยังถูกใช้ไป: สัญญาณเตือนถูกเปิดใช้งานซึ่งกินกระแสไฟ 0,05 A หน่วยความจำคนขับหรือการตั้งค่าวิทยุก็สิ้นเปลืองพลังงานเช่นกัน ดังนั้น หากเราไม่ชาร์จแบตเตอรี่ก่อนถึงวันหยุด (แม้ว่าเราจะไปเที่ยวในวันหยุดโดยใช้โหมดการขนส่งอื่น) และทิ้งรถไว้โดยเปิดนาฬิกาปลุกไว้เป็นเวลาสองสัปดาห์ หลังจากที่กลับมา เราคาดว่ารถจะมีปัญหา ด้วยการเปิดตัว จำไว้ว่าในฤดูร้อน การหลั่งตามธรรมชาติจะเร็วขึ้น อุณหภูมิแวดล้อมก็จะสูงขึ้น นอกจากนี้ ก่อนเดินทางไกล คุณควรตรวจสอบแบตเตอรี่และคิด เช่น เกี่ยวกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ เพราะการหยุดบนถนนที่ว่างเปล่าและรอความช่วยเหลือนั้นไม่น่าพอใจ
แบตเตอรี่ร้อน - ก่อนวันหยุด
เนื่องจากความร้อนทำให้แบตเตอรี่สึกเร็ว เจ้าของรถยนต์รุ่นใหม่หรือผู้ที่เพิ่งเปลี่ยนแบตเตอรี่จึงไม่มีอะไรต้องกังวล ตำแหน่งที่แย่ที่สุดคือคนที่กำลังวางแผนการเดินทางในวันหยุด และในรถยนต์ของพวกเขาแบตเตอรี่มีอายุมากกว่าสองปี ในกรณีนี้ เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ก่อน หากสภาพทางเทคนิคของแบตเตอรี่ทำให้เราสงสัย มันไม่คุ้มที่จะประหยัดเงินอย่างเห็นได้ชัดและเปลี่ยนแบตเตอรี่ก้อนใหม่ก่อนออกเดินทางในวันหยุด ข้อเสนอของตลาดรวมถึงแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีการอัดรีดเพลท ซึ่งตามที่ผู้ผลิตระบุ ช่วยลดการกัดกร่อนของเพลทได้อย่างมาก ส่งผลให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นถึง 20%
จะหลีกเลี่ยงปัญหาแบตเตอรี่ในฤดูร้อนได้อย่างไร?
- ก่อนขับรถ ตรวจสอบแบตเตอรี่:
- ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า (เมื่อพักควรอยู่เหนือ 12V แต่ต่ำกว่า 13V หลังจากสตาร์ทแล้วไม่ควรเกิน 14,5V)
- ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ตามคู่มือการใช้งานที่ให้มากับแบตเตอรี่ (ระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำเกินไป เติมน้ำกลั่น)
- ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ (ควรผันผวนระหว่าง 1,270-1,280 กก./ลิตร) อิเล็กโทรไลต์เหลวมากเกินไปเป็นเคล็ดลับในการเปลี่ยนแบตเตอรี่!
- ตรวจสอบอายุของแบตเตอรี่ - หากอายุเกิน 6 ปีความเสี่ยงในการคายประจุจะสูงมาก ควรพิจารณาเปลี่ยนแบตเตอรี่ก่อนออกเดินทาง หรือวางแผนค่าใช้จ่ายดังกล่าวในการเดินทาง
- ใส่ที่ชาร์จ - มีประโยชน์สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่:
วิธีการใช้เครื่องชาร์จ?
- ถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ
- ทำความสะอาดหมุด (เช่น ด้วยกระดาษทราย) หากมันทื่อ
- ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์และเติมหากจำเป็น
- ต่อสายชาร์จและตั้งค่าให้เป็นค่าที่เหมาะสม
- ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ถูกชาร์จหรือไม่ (หากค่าแรงดันคงที่ 3 ครั้งในช่วงเวลาหนึ่งชั่วโมงและอยู่ในส้อมแบตเตอรี่จะถูกชาร์จ)
- ต่อแบตเตอรี่เข้ากับตัวรถ (บวกกับบวก, ลบถึงลบ)
แบตเตอรี่ - ดูแลมันในฤดูหนาว
นอกจากการตรวจสอบเป็นประจำแล้ว การดูแลรถในช่วงฤดูหนาวก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน
Zbigniew Wesel ผู้อำนวยการโรงเรียนสอนขับรถเรโนลต์กล่าวว่า “เรามักไม่ทราบว่าการทิ้งรถโดยเปิดไฟหน้าไว้ในที่ที่มีอุณหภูมิเย็นจัดอาจทำให้แบตเตอรี่หมดภายในเวลาหนึ่งหรือสองชั่วโมง” – นอกจากนี้ อย่าลืมปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด เช่น วิทยุ ไฟ และเครื่องปรับอากาศเมื่อคุณสตาร์ทรถ องค์ประกอบเหล่านี้ยังใช้พลังงานเมื่อเริ่มต้นระบบ Zbigniew Veseli กล่าวเสริม
ในฤดูหนาว การสตาร์ทรถต้องใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่มากขึ้น และเนื่องจากอุณหภูมิ ความจุของรถในช่วงเวลานี้จึงต่ำกว่ามาก ยิ่งเราสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยเท่าใด แบตเตอรี่ของเราจะดูดซับพลังงานได้มากขึ้นเท่านั้น ส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นเมื่อเราขับรถเป็นระยะทางสั้น ๆ พลังงานถูกใช้บ่อย และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่มีเวลาเพียงพอในการชาร์จแบตเตอรี่ ในสถานการณ์เช่นนี้ เราต้องตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ให้มากขึ้น และปฏิเสธ ถ้าเป็นไปได้ ให้สตาร์ทวิทยุ เครื่องปรับอากาศ หรืออุ่นกระจกหลังหรือกระจกหลัง เมื่อเราสังเกตว่าเมื่อเราพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ การสตาร์ทมีปัญหาในการทำงาน เราอาจสงสัยว่าแบตเตอรี่รถยนต์ของเราต้องชาร์จ
วิธีสตาร์ทรถด้วยสายเคเบิล
แบตเสื่อมไม่ได้หมายความว่าเราต้องเข้ารับบริการทันที สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยการดึงกระแสไฟฟ้าจากรถคันอื่นโดยใช้สายจัมเปอร์ เราต้องจำกฎสองสามข้อ ก่อนเชื่อมต่อสายเคเบิล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ไม่แข็งตัว ถ้าใช่คุณต้องไปที่บริการและเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้สมบูรณ์ หากไม่เป็นเช่นนั้น เราสามารถลอง "ฟื้นฟู" ได้ โดยอย่าลืมว่าต้องต่อสายเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
– สายสีแดงเชื่อมต่อกับขั้วบวกและสายสีดำเข้ากับขั้วลบ เราต้องไม่ลืมที่จะต่อสายสีแดงเข้ากับแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ก่อน จากนั้นจึงต่อเข้ากับรถยนต์ที่แบตเตอรี่หมด จากนั้นเราจะนำสายเคเบิลสีดำและเชื่อมต่อโดยตรงกับแคลมป์เช่นเดียวกับในกรณีของสายสีแดง แต่ต่อลงดินเช่น โลหะ, ส่วนที่ยังไม่ได้ทาสีของมอเตอร์ เราสตาร์ทรถโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่ของเราควรจะเริ่มทำงานในอีกสักครู่” ครูผู้สอนของโรงเรียนสอนขับรถเรโนลต์อธิบาย หากแบตเตอรี่ไม่ทำงานแม้ว่าจะพยายามชาร์จแล้วก็ตาม คุณควรพิจารณาเปลี่ยนแบตเตอรี่ก้อนใหม่
