แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า: ชีวิตที่สองคืออะไร?

การรีไซเคิลและการนำแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ากลับมาใช้ใหม่เป็นองค์ประกอบสำคัญในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงของพลังงาน นี่คือเหตุผลว่าทำไมจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งและจำเป็นต้องส่งคืนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วให้กับมืออาชีพ (เจ้าของอู่ซ่อมรถหรือตัวแทนจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์) เพื่อให้สามารถส่งคืนไปยังช่องทางการรีไซเคิลที่ถูกต้อง

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้านำกลับมาใช้ใหม่อย่างไร?

วันนี้เรารู้วิธีผลิตไฟฟ้าให้เพียงพอสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน เรายังทราบวิธีการขนส่งกระแสไฟฟ้า แต่การจัดเก็บพลังงานยังคงเป็นหัวข้อสนทนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการพัฒนาแหล่งพลังงานสะอาด สถานที่และเวลาในการผลิตซึ่งเราไม่จำเป็นต้องควบคุม

หากแบตเตอรี่ EV สูญเสียความจุหลังจากใช้งานเป็นเวลา 70 ปีใน EV และจำเป็นต้องเปลี่ยน แบตเตอรี่ยังคงมีความจุที่น่าสนใจ ดังนั้นจึงสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นต่อไปได้ เราเชื่อว่าแบตเตอรี่ที่มีความจุต่ำกว่า 80% ถึง XNUMX% จะไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าอีกต่อไป

อายุใช้งานที่สองของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ากับ Nissan และ Audi

แอปพลิเคชั่นที่เป็นนวัตกรรมกำลังพัฒนาและความเป็นไปได้ที่แทบจะไม่มีที่สิ้นสุด ในอัมสเตอร์ดัม Johan Cruijff Arena ใช้แบตเตอรี่ Nissan Leaf ประมาณ 150 ก้อน การตั้งค่านี้ช่วยให้ เก็บพลังงานที่สร้างโดยแผงโซลาร์เซลล์จำนวน 4200 แผงที่ติดตั้งบนหลังคาสนามกีฬาและให้พลังงานสูงถึง 2,8 MWh ต่อชั่วโมง ในส่วนของผู้ผลิตรถยนต์ Audi ได้พัฒนาระบบชาร์จแบบเร่ร่อนจากแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วจากรถยนต์ไฟฟ้า Audi e-tron ภาชนะสำหรับชาร์จประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วประมาณ 11 ก้อน พวกเขาสามารถเสนอได้ถึง จุดชาร์จ 20 จุด: เครื่องชาร์จพลังงานสูง 8 กิโลวัตต์ 150 อันและเครื่องชาร์จ 12 กิโลวัตต์ 11 อัน.

แบตเตอรี่ EV ที่ใช้แล้วจะนำกลับมาใช้ใหม่ในบ้านของคุณ

ความจุแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้ายังสามารถกำหนดเป้าหมายได้ที่ ใช้ในครัวเรือนเพื่อกระตุ้นการบริโภคของตนเองและการใช้แหล่งพลังงานที่ยั่งยืน ผู้ผลิตหลายรายนำเสนอสิ่งนี้แล้ว เช่น Tesla (Powerwall), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) หรือแม้แต่ Mercedes ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ในครัวเรือนเหล่านี้สามารถจัดเก็บพลังงานที่เกิดจากแผงโซลาร์เซลล์และรับประกันความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ของระบบไฟฟ้าภายนอก ด้วยวิธีนี้ ผู้คนสามารถลดต้นทุนด้านพลังงานโดยทำให้การติดตั้งเตาผิงแบบใช้ไฟฟ้าในตัวนั้นคุ้มค่า พลังงานที่เก็บไว้สามารถใช้ได้ทั้งกลางวันและกลางคืนสำหรับการใช้ชีวิตประจำวัน พลังงานที่เก็บและผลิตโดยแผงโซลาร์เซลล์ยังสามารถขายในระบบไฟฟ้าเมื่อไม่ใช้งาน

สำหรับเรโนลต์ อายุการใช้งานที่สองของแบตเตอรี่ ผ่าน Powervault สามารถยืดอายุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้ 5-10 ปี

การใช้แบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า

เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน แบตเตอรี่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ที่ศูนย์คัดแยกพิเศษ แม้ว่าแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ที่หมุนเวียนอยู่จะยังห่างไกลจากขั้นตอนการรีไซเคิล แต่กระบวนการรีไซเคิลได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว และทำให้สามารถรักษาแบตเตอรี่ที่ชำรุดหรือแบตเตอรี่ที่ประสบอุบัติเหตุได้ ปัจจุบัน แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 15 ตันถูกรีไซเคิลต่อปี คาดว่าด้วยการเติบโตของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าภายในปี 000 จะต้องกำจัดแบตเตอรี่เกือบ 2035 ตัน

ในระหว่างการรีไซเคิล แบตเตอรี่จะถูกบดขยี้ก่อนที่จะนำเข้าเตาอบเพื่อ นำวัสดุต่างๆ กลับมาใช้ใหม่ในการผลิตผลิตภัณฑ์อื่นๆ Directive 2006/66 / EC ระบุว่าส่วนประกอบแบตเตอรี่ไฟฟ้าอย่างน้อย 50% สามารถรีไซเคิลได้ SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) อ้างว่าเรา สามารถรีไซเคิลเซลล์แบตเตอรี่ได้ถึง 80%... ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย เช่น เปอโยต์ โตโยต้า และฮอนด้า กำลังทำงานร่วมกับ SNAM เพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่

อุตสาหกรรมการรีไซเคิลแบตเตอรี่และการใช้งานใหม่ๆ กำลังเติบโต และเราจะปรับปรุงความสามารถในการรีไซเคิลต่อไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

วิธีการรีไซเคิลแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ยั่งยืนมากขึ้นเรื่อยๆ

อันที่จริง ภาคการรีไซเคิลแบตเตอรี่ได้กลายเป็นหัวข้อของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญแล้ว บริษัท Duesenfeld ของเยอรมันได้พัฒนาวิธีการรีไซเคิลที่ "เย็น" แทนที่จะให้ความร้อนแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิสูง กระบวนการนี้ช่วยให้คุณใช้พลังงานน้อยลง 70% ดังนั้นจึงปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยลง วิธีนี้จะกู้คืนวัสดุ 85% ในแบตเตอรี่ใหม่!

นวัตกรรมที่โดดเด่นในภาคส่วนนี้ ได้แก่ โครงการ ReLieVe (การรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า) เปิดตัวในเดือนมกราคม 2020 และพัฒนาโดย Suez, Eramet และ BASF โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อพัฒนากระบวนการรีไซเคิลที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า เป้าหมายของพวกเขาคือการกำจัดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า 100% ภายในปี 2025

หากบางครั้งรถยนต์ไฟฟ้ามีความโดดเด่นเนื่องจากแบตเตอรี่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม การรีไซเคิลจะกลายเป็นความจริง ไม่ต้องสงสัยเลยว่ายังมีโอกาสอีกมากมายที่ยังไม่ได้สำรวจสำหรับการนำรถยนต์กลับมาใช้ใหม่ ซึ่งจะทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีบทบาทพื้นฐานในการเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยาตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด