เกียร์อัตโนมัติ Aisin AW70-40LE

ลักษณะทางเทคนิคของเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Aisin AW70-40LE, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและอัตราทดเกียร์

ตระกูลอ้ายซิ AW4-70LE เกียร์อัตโนมัติ 40 สปีดถูกประกอบขึ้นตั้งแต่ปลายยุค 80 จนถึงปี 2001 และติดตั้งในรุ่น GEO หรือ Chevrolet Prism ที่ได้รับความนิยมในขณะนั้น ระบบส่งกำลังในการออกแบบนี้ไม่แตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติ A240 ที่รู้จักกันดี

ตระกูล AW70 ยังมีกระปุกเกียร์: AW72‑42LE และ AW73‑41LS

ข้อมูลจำเพาะ ตระกูลอ้ายซิ AW70-40LE

ชนิด	เครื่องไฮดรอลิค
จำนวนเกียร์	4
สำหรับไดรฟ์	ด้านหน้า
ความจุเครื่องยนต์	มากถึง 1.8 ลิตร
แรงบิด	สูงถึง 165 Nm

น้ำมันชนิดใดที่จะเท	โตโยต้า ATF ประเภท T-III และ T-IV
ปริมาณไขมัน	7.2 L
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง	ทุกๆ 65 กม.
เปลี่ยนไส้กรอง	ทุกๆ 65 กม.
ทรัพยากรโดยประมาณ	300 000 กม

อัตราทดเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ AW 70-40 LE

ในตัวอย่างของ Chevrolet Prizm ปี 2000 พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร:

หลัก	1-I	2-I	3-I	4-I	ด้านหลัง
2.66	3.64	2.01	1.30	0.89	2.98

การส่งสัญญาณที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:

Ford CD4E GM 4T60 Hyundai‑Kia A4BF3 Jatco RE4F04B Mazda GF4A‑EL Renault DP2 VAG 01M ZF 4HP20

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งกล่อง AW70-40LE

ภูมิศาสตร์

ปริซึม 1	1989 - 1992
ปริซึม 2	1992 - 1997

เชฟโรเลต

พริซึ่ม 1 (E110)	1997 - 2001

ข้อเสีย พัง และปัญหาของ Aisin AW70-40LE

เครื่องนี้ถือเป็นหนึ่งในเครื่องที่น่าเชื่อถือที่สุดในระดับเดียวกันและไม่ค่อยพัง

ปัญหาเดียวคือการสึกหรอของคลัตช์ล็อคคลัตช์ตัวแปลงแรงบิด

ด้วยเหตุนี้น้ำมันสกปรกจึงอุดตันโซลินอยด์ทำให้ช่องของตัววาล์วสึกกร่อน

จากการสั่นสะเทือนในกล่อง ทำให้ซีลทุกชนิดแตกและเริ่มมีรอยรั่ว