เกียร์อัตโนมัติ Jatco JR404E
Содержание
ลักษณะทางเทคนิคของเกียร์อัตโนมัติ Jatko JR4E 404 สปีด, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและอัตราทดเกียร์
เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Jatko JR404E หรือ RE4R03A ผลิตตั้งแต่ปี 1990 และจนถึงปี 2013 ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ Nissan ที่ทรงพลังที่สุดรวมถึง SUV ชุดเกียร์ที่แข็งแกร่งที่สุดสามารถย่อยแรงบิดของเครื่องยนต์ได้ 450 นิวตันเมตร
เกียร์อัตโนมัติ 401 จังหวะอื่นๆ: JR402E, JR403E, JR405E และ JRXNUMXE
ข้อมูลจำเพาะ Jatco JR404E
| ชนิด | เครื่องไฮดรอลิค |
| จำนวนเกียร์ | 4 |
| สำหรับไดรฟ์ | หลัง/เต็ม |
| ความจุเครื่องยนต์ | มากถึง 4.5 ลิตร |
| แรงบิด | สูงถึง 450 Nm |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | นิสสัน เอที-เมติก เจ ฟลูอิด |
| ปริมาณไขมัน | 8.4 L |
| เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | ทุกๆ 90 กม. |
| เปลี่ยนไส้กรอง | ทุกๆ 90 กม. |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
อัตราทดเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ RE4R03A
ในตัวอย่างของ Nissan Patrol ปี 2003 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร:
| หลัก | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | ด้านหลัง |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.375 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.694 | 2.272 |
การส่งสัญญาณที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
ตระกูลอ้ายซิ AW03‑71LE ตระกูลอ้ายซิ AW30‑40LS ฟอร์ด AODE Mercedes 722.3 Subaru 4EAT GM 4L30 โตโยต้า A440F ZF 4HP24
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งกล่อง RE4R03A
| อัพ 2 (Y32) | 1991 - 1996 |
| อัพ 3 (Y33) | 1996 - 2001 |
| ฟรอนเทียร์ 1 (D22) | 1997 - 2004 |
| ประธาน 2 (HG50) | 1990 - 2002 |
| สายตรวจ 4 (Y60) | 1990 - 1998 |
| สายตรวจ 5 (Y61) | 1997 - 2013 |
| ผู้เบิกทาง 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| เอ็กซ์เทอร์ร่า 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
| Q45 1 (G50) | 1990 - 1996 |
| ไตรมาสที่ 45 2 (Y33) | 1996 - 2000 |
ข้อเสีย พัง และปัญหาของ Jatko JR404E
กล่องไม่มีจุดอ่อนและการแตกหักเกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอตามธรรมชาติ
การซ่อมแซมมักจำกัดอยู่ที่การเปลี่ยนน้ำมัน ปะเก็น บูชและซีล
ในการวิ่งระยะยาว อาจต้องเปลี่ยนผ้าคลัตช์และผ้าเบรกที่นี่