เกียร์อัตโนมัติ Jatco JR507E
Содержание
- ข้อมูลจำเพาะ เกียร์อัตโนมัติ 5 เกียร์ Jatco JR507E
- รายละเอียดเครื่อง Jatco JR507 หรือ RE5R05A
- อัตราทดเกียร์ RE5R05A
- รถอะไรที่ติดตั้งปืนไรเฟิลจู่โจม Jatko JR507E
- รีวิวเครื่อง RE5R05A ข้อดีข้อเสีย
- กำหนดการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติ Jatco RE5R05A
- ข้อเสีย พัง และปัญหาของกล่อง JR507E
- ราคาของกระปุกเกียร์อัตโนมัติ Jatko RE5R05A
เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด Jatco JR507E หรือ JR507A หรือ RE5R05A ผลิตจากปี 2000 ถึงปี 2018 และติดตั้งในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อที่ผลิตภายใต้แบรนด์ Nissan, Infiniti และ Suzuki สำหรับรถยนต์ Hyundai-Kia การส่งสัญญาณนี้เรียกว่า A5SR1 หรือ A5SR2
เกียร์อัตโนมัติ 502 สปีดอื่นๆ: JR509E และ JRXNUMXE
ข้อมูลจำเพาะ เกียร์อัตโนมัติ 5 เกียร์ Jatco JR507E
| ชนิด | เครื่องไฮดรอลิค |
| จำนวนเกียร์ | 5 |
| สำหรับไดรฟ์ | หลัง / เต็ม |
| ความจุเครื่องยนต์ | มากถึง 5.6 ลิตร |
| แรงบิด | สูงถึง 600 Nm |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | นิสสัน มาติก ฟลูอิด เจ |
| ปริมาณไขมัน | 10.3 L |
| เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | ทุกๆ 60 กม. |
| เปลี่ยนไส้กรอง | ทุกๆ 120 กม. |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 350 000 กม |
รายละเอียดเครื่อง Jatco JR507 หรือ RE5R05A
ในปี 2000 Jatco ได้เปิดตัวระบบอัตโนมัติ 5 สปีดสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง/ขับเคลื่อนสี่ล้อ กล่องใหม่นี้สร้างขึ้นจากเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ RE4R03A รุ่นเก่าซึ่งได้รับดาวเคราะห์ Overdrive และตัววาล์วควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยกว่า ระบบส่งกำลังได้รับการออกแบบให้มีแรงบิดสูงและรวมเข้ากับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังถึง V8 5.6 ลิตร
นอกจาก Nissan Infiniti หลายรุ่นแล้ว กล่องดังกล่าวยังได้รับการติดตั้งบนรถปิคอัพ Suzuki เช่นเดียวกับ Hyundai Kia SUV และรถมินิแวนภายใต้ดัชนี A5SR1 หรือ A5SR2 ของตัวเอง
อัตราทดเกียร์ RE5R05A
ในตัวอย่างของ Nissan Pathfinder ปี 2005 พร้อมเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร:
| หลัก | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | ด้านหลัง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
การส่งสัญญาณที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถอะไรที่ติดตั้งปืนไรเฟิลจู่โจม Jatko JR507E
| G35 3 (วี35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| เอ็ม45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| เอ็ม35 3 (Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| ไตรมาสที่ 45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| เจเนซิส คูเป้ 1 (BK) | 2008 - 2012 |
| สตาเร็กซ์ 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| โซเรนโต 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| โมฮาเว 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| กองเรือ 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| อันดับ 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| เอลแกรนด์ 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| เอสเคป 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| นาวาร่า 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| ผู้เบิกทาง 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| สายตรวจ 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| สกายไลน์ 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| สกายไลน์ 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| ไททัน 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| เอ็กซ์เทอร์ร่า 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| เส้นศูนย์สูตร 1 (D40) | 2008 - 2012 |
รีวิวเครื่อง RE5R05A ข้อดีข้อเสีย
ข้อดี:
- กล่องที่เชื่อถือได้และทนทานมาก
- มีอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ให้เลือก
- รับผู้บริจาคในรอง
- เหมาะสำหรับรถ SUV
ข้อเสีย:
- ปัญหามากมายในช่วงปีแรก ๆ ของการเปิดตัว
- ไฟฟ้าขัดข้องมักเกิดขึ้น
- ไม่เหมาะสำหรับรถสปอร์ต
- ด่านช้าและรอบคอบมาก
กำหนดการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติ Jatco RE5R05A
สำหรับการทำงานที่ยาวนานและปราศจากปัญหาของกล่องนี้ จะต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุกๆ 60 กม. ด้วยการเปลี่ยนบางส่วน Nissan Matic Fluid J 000 ลิตรก็เพียงพอสำหรับคุณและน้ำมันทั้งหมดมี 5 ลิตร
ด้วยการเปลี่ยนสารหล่อลื่นในเครื่องอย่างสมบูรณ์ กระทะจะถูกนำออกและคุณอาจต้องใช้วัสดุสิ้นเปลือง:
- ตัวกรองหยาบ (บทความ 31728-97X00)
- ปะเก็นกระปุกเกียร์ (บทความ 31397-90X0A)
เกียร์อัตโนมัตินี้มีการปรับเปลี่ยนปริมาณน้ำมันและวัสดุสิ้นเปลืองที่แตกต่างกัน
ข้อเสีย พัง และปัญหาของกล่อง JR507E
ในช่วงปีแรก ๆ ของการผลิตเครื่องจักรนี้ เจ้าของมักพบสารป้องกันการแข็งตัวเข้าสู่ระบบหล่อลื่นเกียร์ จากนั้นจึงปรับปรุงการออกแบบกล่อง
จุดอ่อนของการส่งสัญญาณนี้คือแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งไม่เพียงล้มเหลวบ่อยครั้ง แต่ยังสามารถเผาไหม้ได้เมื่อรถติดไฟ
ในระยะทาง 100 กม. มักพบการสึกหรอของโซลินอยด์และช่องตัววาล์ว ซึ่งแสดงออกมาในลักษณะของการกระแทก กระตุก หรือลื่นหลังจากที่กล่องอุ่นขึ้น
นอกจากนี้บ่อยครั้งในการให้บริการ: แถบเบรก, ซีลปั้มน้ำมัน, บูชเพลา bimetallic และสำหรับระยะยาวยังมีชุดเฟืองดาวเคราะห์ด้านหลังด้วย
ผู้ผลิตประกาศทรัพยากรของเครื่องจักรที่ 200 กม. แต่จะผ่าน 000 กม. ได้อย่างง่ายดาย
ราคาของกระปุกเกียร์อัตโนมัติ Jatko RE5R05A
| ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ | รูเบิลฮิตฮิต |
| ราคาขายต่อเฉลี่ย | รูเบิลฮิตฮิต |
| ค่าใช้จ่ายสูงสุด | รูเบิลฮิตฮิต |
| ด่านตรวจสัญญาในต่างประเทศ | 1 000 ยูโร |
| ซื้อหน่วยใหม่ดังกล่าว | รูเบิลฮิตฮิต |
| เงื่อนไข: | บีโอ |
| ความคิดริเริ่ม: | ดั้งเดิม |
| สำหรับรุ่น: | อินฟินิตี้, นิสสัน, ฮุนได, เกีย, ซูซูกิ |
* เราไม่ขายจุดตรวจราคาจะระบุไว้สำหรับการอ้างอิง