เกียร์อัตโนมัติ Jatco JR712E
Содержание
ลักษณะทางเทคนิคของเกียร์อัตโนมัติ Jatko JR7E 712 สปีด, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและอัตราทดเกียร์
Jatco JR7E หรือ RE712R7H อัตโนมัติ 01 สปีดได้รับการนำเสนอตั้งแต่ปี 2010 โดยเป็นระบบส่งกำลังสำหรับรุ่นไฮบริด RWD และ AWD แรกของ Nissan และ Infiniti ความแปลกใหม่นี้ประสบความสำเร็จอย่างมากและยังไม่มีการระบุข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ
เกียร์อัตโนมัติ 710 สปีดอื่นๆ: JR711E และ JRXNUMXE
ข้อมูลจำเพาะ Jatco JR712E
| ชนิด | เครื่องไฮดรอลิค |
| จำนวนเกียร์ | 7 |
| สำหรับไดรฟ์ | หลัง / เต็ม |
| ความจุเครื่องยนต์ | มากถึง 3.5 ลิตร |
| แรงบิด | สูงถึง 550 Nm |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | นิสสัน เอทีเอฟ มาติค เอส |
| ปริมาณไขมัน | 9.3 L |
| เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | ทุกๆ 120 กม. |
| เปลี่ยนไส้กรอง | ทุกๆ 120 กม. |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
อัตราทดเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ JR 712 E
ในตัวอย่างของ Infiniti M35h ปี 2012 พร้อมเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร:
| หลัก | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.611 | 4.783 | 3.102 | 1.984 | 1.371 |
| 5-I | 6-I | 7-I | ด้านหลัง | |
| 1.000 | 0.871 | 0.776 | 3.858 |
การส่งสัญญาณที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
ตระกูลอ้ายซิ TR-80SD ตระกูลอ้ายซิ TL-80SN GM 8L90 GM 10L90 Mercedes 725.0 โตโยต้า AGA0 ZF 8HP70 ZF 8HP90
รถอะไรที่ติดตั้งกล่อง JR712E
| M35h4 (Y51) | 2010 - 2013 |
| ไตรมาสที่ 70 1 (Y51) | 2013 - 2019 |
| คิว 50 1 (V37) | 2013 - 2018 |
| ศักดิ์ศรี 2 (Y51) | 2012 - 2016 |
| อัพ 5 (Y51) | 2012 - 2020 |
| เอสเคป 2 (Y51) | 2010 - ปัจจุบัน |
| สกายไลน์ 12 (V36) | 2014 - ปัจจุบัน |
ข้อเสีย พัง และปัญหาของ Jatko JR712E
เราไม่ขายลูกผสมดังกล่าวดังนั้นจึงไม่มีสถิติการทำงานผิดพลาด
ดูเหมือนว่าความน่าเชื่อถือของเกียร์นี้จะไม่ต่ำกว่าเกียร์อัตโนมัติอื่น ๆ จาก Jatco
