เกียร์อัตโนมัติ โตโยต้า A132L

ลักษณะทางเทคนิคของเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด Toyota A132L, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและอัตราทดเกียร์

เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด Toyota A132L ประกอบขึ้นตั้งแต่ปี 1988 ถึง 1999 ในญี่ปุ่นและติดตั้งในรุ่นกะทัดรัดหลายรุ่นที่มีเครื่องยนต์สูงถึง 1.5 ลิตร ระบบส่งกำลังมีไว้สำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่ทรงพลังมากด้วยแรงบิด 120 นิวตันเมตร

ตระกูล A130 ยังมีระบบเกียร์อัตโนมัติ: A131L

ข้อมูลจำเพาะ โตโยต้า A132L

ชนิด	เครื่องไฮดรอลิค
จำนวนเกียร์	3
สำหรับไดรฟ์	ด้านหน้า
ความจุเครื่องยนต์	มากถึง 1.5 ลิตร
แรงบิด	สูงถึง 120 Nm

น้ำมันชนิดใดที่จะเท	เด็กซ์รอน III หรือ VI
ปริมาณไขมัน	5.6 L
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง	ทุกๆ 70 กม.
เปลี่ยนไส้กรอง	ทุกๆ 70 กม.
ทรัพยากรโดยประมาณ	300 000 กม

อัตราทดเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ A132L

ในตัวอย่างของ Toyota Tercel ปี 1993 พร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร:

หลัก	1-I	2-I	3-I	ด้านหลัง
3.722	2.810	1.549	1.000	2.296

การส่งสัญญาณที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:

GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A เรโนลต์ MB3 เรโนลต์ MJ3 VAG 010 VAG 087

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งกล่อง A132L

โตโยต้า

โคโรลล่า 6 (E90)	1987 - 1992
เทอร์เซล 3 (L30)	1987 - 1990
เทอร์เซล 4 (L40)	1990 - 1994
เทอร์เซล 5 (L50)	1994 - 1999
สตาร์เล็ต 4 (P80)	1992 - 1995
สตาร์เล็ต 5 (P90)	1996 - 1999

ข้อเสีย การเสีย และปัญหาของ Toyota A132L

นี่เป็นกล่องที่เชื่อถือได้มาก การเสียที่นี่หายากและเกิดขึ้นที่ระยะสูง

มักจะเปลี่ยนคลัตช์ บูช หรือผ้าเบรกที่สึกหรอ

ปะเก็นยางและซีลกันน้ำมันที่แข็งตัวเป็นครั้งคราวอาจรั่วได้