เกียร์อัตโนมัติ VW AQ160
Содержание
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด VW AQ160 ได้รับการผลิตที่โรงงานที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ปี 2009 และติดตั้งในรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CFNA และ CWVA ขนาด 1.6 ลิตร กล่องนี้เป็นรุ่นที่ปรับปรุงและเรียบง่ายของ AQ250 เช่น โคลนของ Aisin TF‑60SN
ตระกูล AQ-6 มีระบบเกียร์อัตโนมัติ: AQ250, AQ260, AQ400 และ AQ450
ข้อมูลจำเพาะ 6 เกียร์อัตโนมัติ VW AQ160
ชนิด | เครื่องไฮดรอลิค |
จำนวนเกียร์ | 6 |
สำหรับไดรฟ์ | ด้านหน้า |
ความจุเครื่องยนต์ | มากถึง 1.6 ลิตร |
แรงบิด | สูงถึง 160 Nm |
น้ำมันชนิดใดที่จะเท | ก 052 025 A2 |
ปริมาณไขมัน | 7.0 ลิตร |
ทดแทนบางส่วน | 5.0 ลิตร |
Обслуживание | ทุกๆ 60 กม. |
ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
น้ำหนักแห้งของเกียร์อัตโนมัติ AQ160 ตามแคตตาล็อกคือ 80 กก
อัตราทดเกียร์อัตโนมัติ AQ160
ในตัวอย่างของ Volkswagen Polo Sedan ปี 2012 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 MPI:
หลัก | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | ด้านหลัง |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.867 | 4.670 | 2.530 | 1.560 | 1.130 | 0.860 | 0.690 | 3.390 |
รุ่นใดบ้างที่ติดตั้งกล่อง AQ160
ออคตาเวีย 3 (5E) | 2014 - 2020 |
ออคตาเวีย 4 (NX) | 2020 - ปัจจุบัน |
แรพิด 1 (นิวแฮมป์เชียร์) | 2012 - 2020 |
แรพิด 2 (NK) | 2019 - ปัจจุบัน |
คาร็อค 1 (ตอนนี้) | 2019 - ปัจจุบัน |
เยติ 1 (5L) | 2014 - 2018 |
เจตต้า 6 (1B) | 2010 - 2019 |
เจ็ตต้า 7 (BU) | 2020 - ปัจจุบัน |
กอล์ฟ 7 (5G) | 2014 - 2017 |
โปโลซีดาน 1 (6C) | 2010 - 2020 |
โปโล ลิฟท์แบ็ค 1 (CK) | 2020 - ปัจจุบัน |
เทาส์ 1 (CP) | 2021 - ปัจจุบัน |
ข้อเสีย การเสีย และปัญหาของเกียร์อัตโนมัติ AQ160
เครื่องนี้ติดตั้งมอเตอร์กำลังต่ำและมีความปลอดภัยสูง
สิ่งสำคัญที่นี่คือการตรวจสอบสภาพของระบบทำความเย็นและเปลี่ยนน้ำมันให้บ่อยขึ้น
ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่หายาก ตัววาล์วจะอุดตันผลิตภัณฑ์สึกหรอและแรงกระแทกปรากฏขึ้น
หากคุณพลาดการสึกหรอของคลัตช์ GTF การสั่นสะเทือนจะทำให้บูชปั๊มน้ำมันแตก
จุดอ่อนของกล่องนี้รวมถึงแหวนรองของดาวเคราะห์ที่มีอายุการใช้งานสั้น