ไฟรถยนต์. ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวความสำคัญของการทำงานที่ถูกต้องของไฟหน้าในรถจะเพิ่มขึ้น รถยนต์สมัยใหม่ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยพร้อมความช่วยเหลือจากผู้ขับขี่

ไฟส่องสว่างของรถยนต์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ค่านี้จะเพิ่มมากขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว ซึ่งไม่เพียงแต่กลางวันจะสั้นกว่าในฤดูร้อนเท่านั้น แต่สภาพอากาศก็ไม่เอื้ออำนวยด้วยเช่นกัน ฝนตก หิมะ หมอก - สภาพอากาศเหล่านี้ต้องการไฟหน้ารถที่มีประสิทธิภาพ

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี ระบบไฟรถยนต์ได้ผ่านการพัฒนาแบบไดนามิก ในอดีต ยานพาหนะที่ติดตั้งไฟหน้าซีนอนถือเป็นตัวอย่างของระบบไฟที่มีประสิทธิภาพและทันสมัย วันนี้พวกเขาเป็นเรื่องธรรมดา เทคโนโลยีได้ก้าวไปไกลกว่านั้นและตอนนี้ได้นำเสนอระบบไฟส่องสว่างที่ไดนามิกทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นสำหรับคนขับ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าโซลูชันที่ทันสมัยไม่ได้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์เท่านั้น พวกเขายังไปที่แบรนด์รถยนต์สำหรับกลุ่มผู้ซื้อมากมายเช่น Skoda

ผู้ผลิตรายนี้เสนอฟังก์ชันไฟเลี้ยวในรถของตน ตัวอย่างเช่น ไฟตัดหมอกมีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่องนี้ ซึ่งจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเลี้ยวรถ หลอดไฟจะสว่างขึ้นที่ด้านข้างของรถที่คนขับกำลังเลี้ยวรถ ไฟเลี้ยวช่วยให้คุณมองเห็นถนนและคนเดินถนนได้ดีขึ้น

โซลูชันที่ล้ำหน้ากว่านั้นคือระบบไฟหน้า AFS แบบปรับได้ มันทำงานในลักษณะที่ความเร็ว 15-50 กม. / ชม. ขยายลำแสงเพื่อให้แสงสว่างที่ขอบถนนดีขึ้น ฟังก์ชันไฟเลี้ยวยังทำงานอยู่

ที่ความเร็วมากกว่า 90 กม./ชม. ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมแสงเพื่อให้เลนซ้ายสว่างขึ้นด้วย นอกจากนี้ ลำแสงถูกยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้แสงสว่างในส่วนที่ยาวขึ้นของถนน ระบบ AFS ยังใช้การตั้งค่าพิเศษสำหรับการขับรถท่ามกลางสายฝน ซึ่งช่วยลดการสะท้อนแสงที่ปล่อยออกมาจากหยดน้ำ

เมื่อขับรถในเวลากลางคืน ยังมีบางสถานการณ์ที่คนขับลืมเปลี่ยนไฟสูงเป็นไฟต่ำหรือทำช้าไป ซึ่งทำให้คนขับของรถที่ขับมาตาบอด Auto Light Assist ป้องกันสิ่งนี้ นี่คือฟังก์ชันของการสลับอัตโนมัติจากไฟต่ำเป็นไฟสูง “ดวงตา” ของระบบนี้คือกล้องที่ติดตั้งบนแผงกระจกหน้ารถที่คอยติดตามสถานการณ์ที่อยู่ด้านหน้ารถ เมื่อรถคันอื่นปรากฏขึ้นในทิศทางตรงกันข้าม ระบบจะสลับจากไฟสูงเป็นไฟต่ำโดยอัตโนมัติ สิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นเมื่อตรวจพบยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน นอกจากนี้ แสงจะเปลี่ยนไปตามนั้นเมื่อคนขับ Skoda เข้าสู่พื้นที่ที่มีความเข้มแสงประดิษฐ์สูง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่ต้องเปลี่ยนไฟหน้าและสามารถมีสมาธิในการขับขี่และการสังเกตถนนได้

กฎระเบียบของโปแลนด์กำหนดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องขับรถโดยเปิดไฟหน้าตลอดทั้งปี รวมทั้งในช่วงเวลากลางวันด้วย กฎเกณฑ์นี้ยังอนุญาตให้ขับรถโดยเปิดไฟวิ่งกลางวัน การให้แสงประเภทนี้สะดวกอย่างยิ่ง เนื่องจากจะเปิดขึ้นบ่อยที่สุดในเวลาเดียวกับที่สตาร์ทเครื่องยนต์และสิ้นเปลืองพลังงานน้อย ซึ่งทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง นอกจากนี้ ไฟวิ่งกลางวันซึ่งจะเปิดขึ้นเมื่อบิดกุญแจในการจุดระเบิด เป็นอุปกรณ์ที่มาจากสวรรค์สำหรับผู้ขับขี่ที่หลงลืมและปกป้องพวกเขาจากค่าปรับ การขับรถในระหว่างวันโดยไม่เปิดไฟต่ำหรือเปิดไฟวิ่งในเวลากลางวัน จะถูกปรับ PLN 100 และ 2 จุดโทษ

ในปี 2011 คำสั่งของคณะกรรมาธิการยุโรปมีผลบังคับใช้ ซึ่งกำหนดให้รถยนต์ใหม่ทุกคันที่มีน้ำหนักรวมที่ได้รับอนุญาตน้อยกว่า 3,5 ตันต้องติดตั้งไฟส่องสว่างเวลากลางวัน

“อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์ที่ฝนตก หิมะตก หรือหมอกในระหว่างวัน ตามกฎแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ติดตั้งไฟวิ่งกลางวันจะต้องเปิดไฟต่ำ” Radoslaw Jaskulski ผู้สอนของ Skoda Auto Szkoła เล่า .