โช้คอัพรถยนต์เป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนของรถยนต์

ไม่ว่าสภาพแวดล้อมภายในอุปกรณ์จะเป็นอย่างไร โช้คอัพคาดว่าจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่งานเดียวของพวกเขาและส่วนประกอบสามารถแบ่งออกเป็นหลายกลุ่มได้ อย่างไรก็ตาม ต้องบอกตามตรงว่าองค์ประกอบเหล่านี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวิธีขับเคลื่อนรถคันนี้ กลไกเหล่านี้มีการจัดเรียงอย่างไรและควรรู้อะไรบ้างเกี่ยวกับกลไกเหล่านี้ พันธุ์อะไรสามารถพบได้ในข้อเสนอของร้านค้า? ค้นหาว่าทำไมพวกเขาถึงสำคัญมากในขณะขับรถ!

โช้คอัพรถยนต์ - จัดยังไง?

โช้คอัพในรถยนต์ประกอบด้วยท่อเดี่ยวหรือท่อคู่ วาล์ว ลูกสูบ และตัวกลางที่ทำหน้าที่รับพลังงาน การออกแบบส่วนประกอบขึ้นอยู่กับสารที่ใช้ภายใน องค์ประกอบการระงับที่อธิบายสามารถแบ่งออกเป็น:

• ประเภทกลาง
• ลักษณะการทำงาน;
• องค์ประกอบการก่อสร้าง

โช้คอัพทำงานอย่างไรในรถยนต์?

ผลของการขับเหนือสิ่งกีดขวางคือพลังงานเพิ่มเติม ซึ่งแสดงออกมาในการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแกนลูกสูบ วางไว้ด้านในหรือข้างสปริงและกำหนดเส้นทาง ภายใต้การกระทำของแรงอัด แกนโช้คอัพจะเลื่อนลง สิ่งนี้บังคับให้น้ำมันผ่านวาล์วที่อนุญาตให้น้ำมันผ่านได้จำนวนหนึ่ง ด้วยวิธีนี้ การดีดกลับของโช้คอัพและสปริงจึงทำได้จำกัด

ประเภทของโช้คอัพที่ใช้ในระบบกันสะเทือน

โช้คอัพแก๊ส (แก๊ส-น้ำมัน)

การแบ่งที่ง่ายที่สุด ได้แก่ โช้คอัพแก๊สและน้ำมัน คนแรกสะสมน้ำมันและไนโตรเจนไว้ภายใน หลังป้องกันการเกิดฟองของน้ำมันระหว่างการทำงานของโช้คอัพด้วยความเร็วสูง โช้คอัพแก๊สในรถยนต์เป็นแบบท่อเดียว กลไกนี้รวมถึง:

• ท่อ (เป็นที่อยู่อาศัยและพื้นที่ทำงาน);
• ก้านลูกสูบ
• ลูกสูบ;
• วาล์ว;
• ห้องน้ำมัน
• ลูกสูบลอย
• ห้องอัดแก๊สไนโตรเจน.

โช้คอัพรถยนต์ที่เติมน้ำมัน

เวลาสำหรับโช้คอัพประเภทที่สอง นี่คือการออกแบบที่ใช้สองท่อและน้ำมันซึ่งเป็นสื่อรับพลังงาน สำหรับหัวฉีดนั้นตัวแรกสร้างร่างกายและตัวที่สอง - กระบอกสูบที่แกนและลูกสูบเคลื่อนที่ องค์ประกอบหลักที่ประกอบเป็นโช้คอัพน้ำมันคือ:

• ห้องทำงาน;
• แขนป้องกัน
• กระบอกนอก
• กระบอกสูบด้านใน
• ก้านลูกสูบ
• ลูกสูบ;
• ห้องปรับระดับ
• วาล์วฐาน

โช้คอัพ-ก่อน. ข้อมูลจำเพาะของอุปกรณ์

โช้คอัพในรถยนต์ซึ่งอยู่ที่เพลาหน้ามักจะทำงานภายในสปริงกันสะเทือน มีถ้วยพิเศษที่วางสปริง ถ้วยช่วยให้คุณควบคุมตำแหน่งของโช้คอัพ การออกแบบนี้ป้องกันการโก่งตัวของสปริงสูงสุด ซึ่งช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่ อย่างไรก็ตามข้อเสียคือการประกอบชิ้นส่วนดังกล่าวในกรณีที่มีการเปลี่ยนใหม่ ในการวางสปริงไว้ในถ้วย คุณต้องใช้ตัวดึงพิเศษ

โช้คอัพหลัง - ตรวจสอบการจัดเรียง

โช้คอัพที่ใช้กับเพลาล้อหลังจะอยู่ติดกับหรือรวมเข้ากับสปริงกันสะเทือน วิธีการสร้างขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรุ่นรถ ส่วนประกอบของโช้คอัพที่เพลาล้อหลังไม่เสี่ยงต่อการเสียหายหรือส่งแรงสั่นสะเทือนได้มากเท่ากับชิ้นส่วนด้านหน้า โดยปกติแล้ว การสั่นสะเทือนจะเกิดขึ้นที่ด้านหน้ามากกว่าเนื่องจากเป็นตำแหน่งที่ติดตั้งเครื่องยนต์

โช้คอัพแบบสปอร์ต - คืออะไร?

ชิ้นส่วนรถยนต์ประเภทหนึ่งที่อธิบายไว้คือประเภทกีฬา เหตุใดจึงเรียกองค์ประกอบช่วงล่างเหล่านี้ได้ เนื่องจากถูกสร้างในลักษณะที่ให้การยึดเกาะสูงสุดของเพลานี้กับพื้นโดยเสียความสะดวกสบายในการขับขี่ นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมรถที่ปรับแต่งจึงใช้โช้คอัพแบบสปอร์ต ซึ่งโดยปกติแล้วลักษณะเฉพาะของโช้คอัพจะทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันเป็นไปไม่ได้ องค์ประกอบที่ดูดซับแรงกระแทกดังกล่าวจะส่งแรงสั่นสะเทือนไปยังภายในรถได้มากกว่ามาก แต่ให้ความแข็งแกร่งของร่างกายในมุมที่มากกว่า

จะซื้อโช้คอัพอะไรให้รถดี?

หากคุณจะไม่เปลี่ยนลักษณะของการระงับ ให้เดิมพันประเภทเดิมที่คุณมีมาก่อน มันถูกเลือกโดยผู้ผลิตตามน้ำหนักของรถและส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนอื่นๆ คุณยังสามารถเปลี่ยนลักษณะของรถได้เล็กน้อยโดยการปรับปรุงคุณภาพของการลดแรงสั่นสะเทือนหรือการทำให้ระบบกันสะเทือนแข็งขึ้น ในการทำเช่นนี้ให้เลือกโช้คอัพแบบสปอร์ตที่จะปรับให้เข้ากับรุ่นรถเฉพาะ

โช้คอัพน้ำมันหรือแก๊ส - จะเลือกอะไรดี?

อย่างแรกคือโช้คอัพราคาถูกซึ่งการซื้อจะไม่โดนกระเป๋าเงิน อย่างไรก็ตาม พวกมันมีน้ำหนักมากและไม่สามารถปรับแรงบีบได้ ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขา (นอกเหนือจากราคา) คือความทนทาน ผลิตภัณฑ์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สมีความแข็งขึ้น ส่งผลให้ระยะยุบตัวของช่วงล่างน้อยลง นอกจากนี้ ยังมีราคาแพงกว่าแดมเปอร์น้ำมันและให้ความสบายน้อยกว่าเมื่อขี่เหนือสิ่งกีดขวาง ดังนั้นราคาของโช้คอัพไม่ควรเป็นเกณฑ์หลักเพราะไม่สามารถพูดได้ว่าถูกหรือแพงกว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เพียงประกอบองค์ประกอบเข้ากับรถของคุณ

คุณต้องเปลี่ยนโช้คอัพบ่อยแค่ไหน?

ก่อนอื่นคุณควรตรวจสอบสภาพของพวกเขา โช้คอัพรั่วต้องเปลี่ยนทันที คุณภาพของงานลดลงหรือเสียงที่เกิดจากการดัดก็เป็นสาเหตุของการซ่อมแซมเช่นกัน โปรดจำไว้ว่าต้องเปลี่ยนโช้คอัพเป็นคู่ในแต่ละเพลา คุณไม่สามารถเปลี่ยนองค์ประกอบหนึ่งได้ แม้ว่าอีกองค์ประกอบหนึ่งจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์ รายการเหล่านี้ควรเปลี่ยนทุกๆ 100 XNUMX กม.

โช้คอัพมีความสำคัญอย่างยิ่งเพราะมีหน้าที่รับผิดชอบไม่เพียง แต่เพื่อความสบายในการขับขี่เท่านั้น. นอกจากนี้ยังป้องกันไม่ให้ล้อลื่นไถลเมื่อขับบนพื้นที่ไม่เรียบและเมื่อเข้าโค้ง ดังนั้นองค์ประกอบเหล่านี้จึงมีผลกระทบอย่างมากต่อการกันกระแทกและความปลอดภัยของทุกคนที่โดยสารอยู่ในรถ อย่าดูถูกข้อเสียของโช้คอัพ เปลี่ยนทุกๆ 100 กม. โดยประมาณเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียกะทันหันขณะขับขี่