คลัตช์รถยนต์ - การออกแบบและข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดเมื่อใช้งาน

การรู้ว่าคลัตช์คืออะไรและทำงานอย่างไรจะช่วยให้คุณเลือกรถที่เหมาะสมหรือยืดอายุการใช้งานได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องรู้พื้นฐานของการออกแบบรถยนต์ แม้ว่าคุณจะไม่ใช่และไม่ต้องการเป็นช่างเครื่องก็ตาม ในฐานะผู้ขับขี่ คุณต้องรู้หลักการพื้นฐานเกี่ยวกับวิธีการทำงานของกลไก เพื่อให้สามารถตอบสนองได้อย่างเพียงพอเมื่อเกิดการเสีย นอกจากนี้ ด้วยความรู้ดังกล่าว คุณจะปรับปรุงเทคนิคการขับขี่ของคุณ ซึ่งจะเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน ท้ายที่สุดแล้ว นี่เป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการขับขี่รถยนต์! สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับการผูกมัด?

คลัตช์ทำงานอย่างไร? มันคืออะไร?

คลัตช์เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อเพลาเข้าด้วยกันเพื่อส่ง แรงบิด. ด้วยเหตุนี้ จึงไม่โหลดเครื่องยนต์ระหว่างการทำงาน แนะนำให้กดเมื่อเปิดและปิดรถ ในขณะเดียวกัน หลีกเลี่ยงการขับบนทางเชื่อมครึ่งทาง เช่น เหยียบคันเร่งเพียงบางส่วนเท่านั้นเนื่องจากอาจทำให้ดิสก์ของอุปกรณ์สึกหรอเร็วขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรป้องกันไม่ให้ถูกกด เช่น เมื่อหยุดที่สัญญาณไฟจราจร สิ่งสำคัญคือนี่ไม่ใช่กลไกที่ละเอียดอ่อนเป็นพิเศษ และคุณไม่ต้องกังวลกับมันมากเกินไป

คลัตช์ในรถยนต์เป็นอย่างไร?

คลัตช์รถยนต์ประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสามประการ พวกเขาจะ:

• แบริ่ง (เชื่อมต่อโดยตรงกับคันเหยียบ);
• แรงดันเครื่อง
• โล่ (องค์ประกอบที่ถูกแทนที่บ่อยที่สุด) 

แผ่นดิสก์มีเดือยยึดด้วยหมุดย้ำด้านบน เพื่อไม่ให้รถกระตุกเมื่อออกตัว ต้องมีลักษณะต้านทานการเสียดสีสูง เป็นที่น่าสังเกตว่าชิ้นส่วนนี้มักจะถูกแทนที่ด้วยคลัตช์ทั้งหมด อย่างไรก็ตามในกรณีส่วนใหญ่ควรเปลี่ยนกลไกทั้งหมด ซึ่งจะส่งผลให้ระดับความปลอดภัยสูงขึ้นมาก

ประเภทของคลัตช์รถยนต์ - ผู้ผลิตแต่ละรายสร้างของตัวเอง

ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายผลิตคลัตช์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย แม้จะเป็นรถรุ่นต่างๆ ก็สามารถสร้างแตกต่างกันได้เล็กน้อย พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นเปียกและแห้ง แต่ในกรณีของรถยนต์ เรากำลังพูดถึงอย่างหลังเท่านั้น สามารถตั้งชื่อได้หลายประเภท:

•  คลัทช์แรงเสียดทาน. กลไกดังกล่าวอาจมีการออกแบบที่แตกต่างกัน แต่เป็นหนึ่งในกลไกที่ใช้กันมากที่สุดในรถยนต์
• คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ด้วยแผ่นกระดาษลูกฟูกที่สร้างแรงกดด้วยสนามแม่เหล็กไฟฟ้า
• แปลงแรงบิดซึ่งทำงานด้วยของเหลวในวงจรปิด

คลัตช์แต่ละประเภททำงานแตกต่างกันเล็กน้อยและทำงานได้ดีขึ้นในสภาวะต่างๆ โปรดจำไว้ว่าก่อนที่คุณจะซื้อรถในฝัน คุณควรพิจารณาเลือกชิ้นส่วนนี้และปรับคุณสมบัติให้เข้ากับการขับขี่ของคุณด้วย

การปล่อยคลัตช์ในรถยนต์คืออะไร?

การถอดคลัตช์จะเชื่อมต่อเพลาเป็นระยะ. สามารถควบคุมได้สองวิธี: จากภายนอกหรือโดยอัตโนมัติผ่านความเร็วในการหมุน (หรือทิศทางการหมุน) กลไกประเภทนี้รวมถึงแรงเสียดทานซึ่งควบคุมโดยแรงบิด นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงหรือคลัตช์ทางเดียว ดังนั้นจึงอาจกล่าวได้ว่าในยานพาหนะส่วนใหญ่มีอุปกรณ์ที่สามารถอธิบายแยกกันได้ มีอุปกรณ์ประเภทอื่นอีกไหม โอ้แน่นอน เราหันไปหาข้อต่อที่แยกจากกันไม่ได้

คลัตช์แบบแยกส่วนไม่ได้ - คลัตช์ประเภทนี้ทำงานอย่างไร

การมีเพศสัมพันธ์ดังกล่าวเป็นการรวมองค์ประกอบที่ใช้งานอยู่และแบบพาสซีฟ ซึ่งหมายความว่าในขณะที่กำลังทำงาน ไม่มีทางที่จะปิดได้ ตามชื่อที่แนะนำ ข้อต่อถาวรแบ่งออกเป็น:

• ยาก;
• ควบคุมตนเอง;
• อ่อนแอ 

เป็นที่น่าสังเกตว่าองค์ประกอบของรถดังกล่าวมักเป็นอุปกรณ์ทางกลโดยไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม แต่ละประเภทที่ระบุไว้สามารถแบ่งออกเป็นประเภทเพิ่มเติมและประเภทย่อย แต่ถ้าคุณไม่จัดการกับกลไก สิ่งนี้ก็ไม่สำคัญสำหรับคุณ

คลัตช์ในรถยนต์ - มองหาอะไร?

ในฐานะคนขับ คุณมีผลกระทบมากที่สุดต่อความทนทานของคลัตช์รถของคุณ วิธีการดูแลอย่างถูกต้อง? ก่อนอื่น หลีกเลี่ยงการขี่โดยใช้คลัตช์ครึ่งหนึ่งและเหยียบแป้นลงจนสุดเสมอ ให้ความสนใจกับการกระทำของตัวเองด้วย หากคุณรู้สึกว่าแป้นเหยียบเริ่มแข็ง คุณอาจต้องเปลี่ยนคลัตช์โดยเร็ว หากรถเริ่มกระตุกมากขึ้น คุณอาจต้องไปหาช่าง โปรดจำไว้ว่าการเหยียบคลัตช์เมื่อสตาร์ทรถจะเป็นการยืดอายุของเครื่องยนต์

คุณได้เรียนรู้เกี่ยวกับประเภทของคลัตช์ การออกแบบ และองค์ประกอบที่สำคัญอย่างยิ่งนี้ทำงานอย่างไรในรถยนต์ทุกคัน อย่าลืมพิจารณาคำแนะนำของเราอย่างรอบคอบและอย่าทำผิดพลาดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถด้วยคลัตช์ครึ่งหนึ่ง กลไกนี้ต้องทำงานได้อย่างไร้ที่ติเพราะขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายในการขับขี่