แบรนด์ยานยนต์ประสบปัญหาในปี 2020

ยอดขายอัลฟา โรมิโอในออสเตรเลียลดลง 26.4% เมื่อเทียบเป็นรายปีในปี 2020 โดยขายได้เพียง 187 คัน ณ สิ้นเดือนมีนาคม

หากปี 2020 สอนอะไรเราบ้าง เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับสิ่งที่คาดเดาไม่ได้

จากมุมมองของยานยนต์ล้วนๆ ข่าวที่น่าตกใจในปีนี้คือโฮลเดนจะสิ้นสุด นี่เป็นข้อพิสูจน์ว่าไม่มีแบรนด์ใดที่รับประกันว่าจะอยู่รอดได้ไม่ว่าภาพลักษณ์และชื่อเสียงในอดีตจะแข็งแกร่งเพียงใด

ณ สิ้นปี 2019 Infiniti แม้จะได้รับการสนับสนุนจาก Nissan แต่ก็ตัดสินใจถอนตัวออกจากตลาดออสเตรเลีย และล่าสุด Honda ได้ประกาศปรับโครงสร้างธุรกิจใหม่เนื่องจากยอดขายที่ลดลงอย่างรวดเร็ว

ตอนนี้อายุได้ประมาณหนึ่งในสี่ของปีที่แล้วและยอดขายทั่วทั้งตลาดลดลงเพียง 13 เปอร์เซ็นต์ แต่น่าเสียดายสำหรับหลายๆ คน สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดยังมาไม่ถึงในขณะที่ตลาดเตรียมพร้อมรับผลกระทบของ coronavirus

หลายแบรนด์บันทึกยอดขายลดลงเป็นตัวเลขสองหลักในปี 2020 แต่ในขณะที่บางแบรนด์ก็ใหญ่พอที่จะอยู่รอดและดำเนินต่อไป (เช่น Mitsubishi และ Renault มียอดขายลดลง 34.3% และ 42.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี) คนอื่นอาจไม่โชคดีนัก ยอดขายที่ลดลงอย่างมากสำหรับแบรนด์ที่มียอดขายรายปีต่ำอาจทำให้แบรนด์เล็กๆ เหล่านี้ต้องเผชิญหน้ากันในปี 2021 และปีต่อๆ ไป ดังนั้น เราจะมาดู 2020 แบรนด์ที่อาจได้รับผลกระทบมากกว่าแบรนด์อื่นๆ ในปี XNUMX

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเรื่องราวนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อแสดงความคิดเห็นหรือวิพากษ์วิจารณ์คุณภาพของรถยนต์ที่แบรนด์เหล่านี้นำเสนอ แต่เป็นเพียงการวิเคราะห์วิถีการขายที่พวกเขานำเสนอ

ตัวเลขทั้งหมดนำมาจากข้อมูลของ Federal Chamber of the Automotive Industry สำหรับ VFACTS เดือนมีนาคม

อัลไพน์

ยอดขายรวมในปี 2019 - 35

ยอดขายรวม ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2020 อยู่ที่ 1 ลดลง 85.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ในอัตรานี้ รถสปอร์ตฝรั่งเศสของเรโนลต์สามารถขายรถคูเป้ที่ยอดเยี่ยมได้เพียงสี่คันในปี 2020 ยอดขายที่ลดลงไม่ใช่เรื่องผิดปกติสำหรับรถสปอร์ต แม้แต่รุ่นเดียวและรุ่น A110 หรือแม้แต่ Ford Mustang ยอดนิยม และมาสด้า MX-5 กำลังประสบกับภาวะตกต่ำอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ตลอดวงจรชีวิตของมัน

แต่ Alpine เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความเฉพาะเจาะจงมากจากแบรนด์ย่อยเฉพาะกลุ่มที่อาจเข้าถึงกลุ่มผู้ใช้ส่วนใหญ่ที่ชื่นชอบความน่าสนใจของ A110 อย่างแท้จริง ดังนั้นยอดขายจึงมีแนวโน้มลดลงในตอนนี้ โชคดีที่ในฐานะรถสปอร์ตเฉพาะกลุ่มและแบรนด์ย่อยของเรโนลต์ อัลไพน์ไม่ต้องลงทุนหลายพันดอลลาร์ในสต็อกของตัวแทนจำหน่าย และสามารถดำเนินการตามคำสั่งซื้อเท่านั้นเพื่อรักษาชีวิตให้อยู่รอดได้ หากสามารถหาผู้ซื้อได้มากขึ้น

โรมิโออัลฟ่า

ยอดขายรวมในปี 2019 - 891

ยอดขายรวม ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2020 คือ 187 ลดลง 26.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี

มันปลอดภัยที่จะบอกว่าการเปิดตัวแบรนด์อิตาลีอีกครั้งไม่เป็นไปตามแผน น่าประทับใจพอๆ กับ Giulia sedan และ Stelvio SUV (และพวกเขาได้รับเสียงชื่นชมมากมาย) พวกเขาไม่ถูกใจผู้ซื้อในจำนวนที่มีนัยสำคัญ

Alfa Romeo ขายได้เพียง 85 คัน Stelvio ในช่วงสามเดือนแรกของปี 2020 ซึ่งน้อยกว่า Mercedes-Benz GLC (1178 คัน) และ BMW X3 (ยอดขาย 997 คัน) ในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2020

Giulia นั้นแย่ลงเรื่อยๆ ด้วยยอดขายเพียง 65 คันตั้งแต่ต้นปี ซึ่งหมายความว่ามันด้อยกว่า Infiniti Q50 ที่เลิกผลิตแล้ว และตามหลังคู่แข่งที่น่าจะเป็น Mercedes C-Class, BMW 3-Series และ Audi A4 อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการป้องกัน เขาทำได้ดีกว่า Genesis G70 และ Volvo S60

ในระดับการขายในปัจจุบัน Alfa Romeo ตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ประมาณ 650 คันในออสเตรเลียในปี 2020 ปลายปีที่แล้ว มีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการตัดสินใจที่ถูกกล่าวหาของ Fiat Chrysler Cars ในการลดเงินทุนในการพัฒนาแบรนด์และมุ่งเน้นไปที่ Tonale รุ่นใหม่ SUV Alfisti มีเหตุผลทุกประการที่ต้องระวังหากไม่ตื่นตระหนก

ซีตรอง

ยอดขายรวมในปี 2019 - 400

ยอดขายรวม ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2020 คือ 60 ลดลง 31% เมื่อเทียบเป็นรายปี

แบรนด์ฝรั่งเศสมักจะเป็นปลาตัวเล็กที่สวยงามในบ่อน้ำขนาดใหญ่ของตลาดรถยนต์ในออสเตรเลีย แม้ว่าเขาจะก้าวไปอย่างช้าๆและมั่นคงมาหลายปีแล้วก็ตาม แต่เขาไม่มีพื้นที่ว่างมากพอที่จะทำผลงานได้ และนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในปี 2020 ยอดขายลดลง 30% เพียง 60 คันในช่วงสามเดือนแรกของปี

สิ่งนี้ทำให้ Citroen มียอดขายรถยนต์ใหม่ 240 ถึง 270 คันในปีนี้ แม้ในฐานะผู้เล่นเฉพาะกลุ่ม ตัวเลขดังกล่าวทำให้ยากต่อการพิสูจน์ตำแหน่งของตนในตลาดออสเตรเลีย อันที่จริง Citroen ขายรถยนต์ได้น้อยกว่า Ferrari ในปี 2020

ในด้านบวก การมาถึงของ C5 Aircross ทำให้สามารถเข้าสู่ตลาด SUV ขนาดกลางที่เป็นที่นิยมและกระตุ้นยอดขายได้ ความหวังที่ริบหรี่อีกประการหนึ่งคือแบรนด์น้องสาวของเปอโยต์กำลังเริ่มต้นปีอย่างแข็งแกร่งด้วยยอดขายเพิ่มขึ้น 16% เนื่องจากรถตู้พาณิชย์ Expert รุ่นใหม่และข้อตกลงที่หมดอายุในปี 2008

คำพิพากษา / Abarth

ยอดขายรวมในปี 2019 - 928

ยอดขายรวม ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2020 คือ 177 ลดลง 45.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ด้วยรถซิตี้คาร์รุ่นปัจจุบันจำนวน 500 คันกำลังจะหมดอายุการใช้งานและรุ่นไฟฟ้าใหม่ที่ยังไม่ได้รับการยืนยันสำหรับออสเตรเลีย อนาคตของ Fiat กำลังตั้งคำถาม

แต่ในระยะสั้น แบรนด์กำลังเริ่มต้นปี 2020 ได้ยากมาก โดยมียอดขายลดลงมากกว่า 45 เปอร์เซ็นต์ ทำให้สามารถขาย (ค่อนข้างแดกดัน) ได้ประมาณ 500 คันในปีนี้ แม้ว่าตัวเลขยอดขายจะมีความสมมาตรบางอย่างเพื่อให้เข้ากับชื่อรถ แต่ก็ไม่เป็นผลดีต่อแบรนด์ในตำนานของอิตาลี

ในรุ่น 500 Fiat 122 และกลุ่มผลิตภัณฑ์ Abarth ที่มีรถฟักแบบเร็วพบเจ้าของใหม่เพียง 2020 ในขณะที่ครอสโอเวอร์ 500X (ขาย 25) และ Abarth 124 Spider (ขาย 30) ก็มีส่วนทำให้ผลกำไรของแบรนด์เช่นกัน

ในขณะที่ Fiat Chrysler Cars (FCA) Australia ไม่ได้ให้ความเห็นอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับอนาคตของรถรุ่น 500 แต่อาจรอการประกาศทั่วโลกเกี่ยวกับรุ่นอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินก่อนที่จะสามารถประกาศอนาคตได้

เสือแผ้ว

ยอดขายรวมในปี 2019 - 2274

ยอดขายรวม ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2020 คือ 442 ลดลง 38.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี

จากแบรนด์ที่ระบุไว้ในบทความนี้ แมวกระโดดมีตำแหน่งที่แข็งแกร่งที่สุด ด้วยยอดขายกว่า 2200 รายการในปี 2019 ซึ่งดำเนินการจากฐานสูงสุด แต่ยังคงได้รับผลกระทบอย่างหนักในช่วงสองสามเดือนแรกของปี

ด้วยยอดขายที่ลดลงเกือบร้อยละ 40 ภายในสิ้นเดือนมีนาคม แบรนด์สัญชาติอังกฤษต้องการขายรถยนต์ให้น้อยกว่า 1400 คันในปีนี้ โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากการเลิกใช้ XJ และ XF ซีดานรุ่นเก่า การเปิดตัวสายผลิตภัณฑ์ F-Type ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และปรับลดขนาดอาจให้โมเมนตัม แต่ก็ยังเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะ

แม้แต่แบรนด์น้องสาว Land Rover ก็ไม่รอดพ้นจากปัญหา แม้ว่าจะมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ที่น่าสนใจซึ่งมียอดขายลดลงมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ในปี 2020

ในระยะยาว สุขภาพโดยรวมของธุรกิจของ Jaguar Land Rover (JLR) เป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างมาก เนื่องจากการดำเนินงานทั่วโลกสูญเสียเงินและเลิกจ้างงาน ขณะที่พยายามรักษาอนาคตด้วยเงินออม 2.5 พันล้านปอนด์ แม้ว่าจะไม่มีสิ่งใดที่ไม่ควรมองข้าม แต่บริษัทอังกฤษก็พบวิธีเอาตัวรอดได้เสมอแม้ในยามยากลำบาก