รถยนต์แห่งอนาคต - ข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดของนิทรรศการเจนีวา

งานแสดงยานยนต์นานาชาติเจนีวาถือเป็นงานที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในยุโรปและอาจเป็นไปได้ในโลก และมีเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ ครั้งนี้ยังน่าประทับใจด้วยจำนวนการเปิดตัวรถยนต์ที่จะส่งผลกระทบอย่างแท้จริงต่อโฉมหน้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ในอนาคตอันใกล้ ตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม นักข่าวได้แข่งขันกันในการเผยแพร่การเปิดเผยเกี่ยวกับการเปิดตัวรอบปฐมทัศน์ที่ประกาศ ภาพถ่ายสอดแนมของยานพาหนะพรางตัวและข้อมูลก่อนการเปิดตัวอาจทำให้ความเป็นเอกลักษณ์ของงานนี้เสียไปเล็กน้อย โชคดีที่ผู้ผลิตตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลทั้งหมดไม่ได้รั่วไหลสู่สื่อมวลชน จนกระทั่งการเปิดทางเข้าห้องโถงนิทรรศการ การปรากฏตัวครั้งสุดท้ายของอัฒจันทร์หลายแห่งถูกปกคลุมไปด้วยความลึกลับ และในที่สุด เจนีวาก็เปิดประตูสวรรค์แห่งยานยนต์อีกครั้ง ซึ่งเป็นทรัพย์สินหลักที่มีแนวคิดเฉพาะ ด้านล่างนี้คุณจะพบบางส่วนที่สร้างความประทับใจให้ฉันมากที่สุด

BMW M8 Gran Coupe Concept

หนึ่งในรถยนต์ที่สวยที่สุดที่จะได้เห็นในปีนี้ที่งานเจนีวาแฟร์ สร้างความประทับใจด้วยสัดส่วนและเส้นสายที่สะอาดหมดจด ซึ่งได้มาจากการกำจัดที่จับแบบดึงออก นี่คือตัวอย่างของความสปอร์ต โดดเด่นด้วยช่องดักอากาศขนาดใหญ่ที่กันชนหน้าและช่องระบายอากาศที่หรูหราในปีกหลังอันแข็งแกร่ง หลังถูกออกแบบมาเพื่อระบายอากาศเบรก ทั้งหมดนี้ประดับประดาด้วยสปอยเลอร์เน้นเสียงหนัก ใต้ฝากระโปรงหน้ารถจะพบกับเครื่องยนต์ V8 ที่มีพละกำลังประมาณ 600 แรงม้า เวอร์ชันการผลิตคาดว่าจะออกฉายในปี 2019 นี่จะเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งประวัติศาสตร์ด้วย สายเรือธง 7 จะถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่จากสาย 8

Skoda Vision X

ด้วยโมเดลนี้ Skoda พิสูจน์ให้เห็นว่าสไตลิสต์มีศักยภาพสูง นี่คือรุ่นยอดนิยมที่บูธของผู้ผลิตเช็ก โดดเด่นด้วยสีเหลืองอ่อนที่น่าสนใจและรูปทรงที่ทันสมัย Vision X ยังเป็นนวัตกรรมใหม่ในแง่ของการขับเคลื่อน Skoda ใช้แหล่งพลังงาน 3 แหล่ง โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมนี้ทำได้โดยใช้เครื่องยนต์เบนซินหรือแก๊สแบบคลาสสิกใต้ฝากระโปรงที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานบนเพลาล้อหลัง Vision X มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ผู้ผลิตรับประกันว่าเวอร์ชันการผลิตจะคล้ายกับแนวคิดที่แสดงในนิทรรศการในสวิตเซอร์แลนด์

เรโนลต์ EZ-Go

วิสัยทัศน์ที่กล้าหาญของเรโนลต์สำหรับรถยนต์แห่งอนาคต โมเดลที่นำเสนอนี้เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องมีคนขับ เข้าถึงห้องโดยสารได้ง่ายด้วยช่องเปิดด้านหลังขนาดใหญ่พร้อมทางลาด โซลูชันนี้และพื้นเรียบอย่างสมบูรณ์แบบทำให้รถสะดวกสำหรับผู้พิการและผู้ใช้รถเข็น ที่นั่งถูกจัดเรียงเป็นรูปตัว U ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการโต้ตอบของนักเดินทาง EZ-Go สามารถรองรับได้ 6 คน และควรเป็นทางเลือกแทนการขนส่งสาธารณะหรือ Uber ไม่เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ที่เรโนลต์ไม่ประทับใจกับประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 50 กม./ชม. ทำให้แนวคิดของฝรั่งเศสเหมาะสำหรับเมืองนี้

Lexus LF-1 Limitless

อย่างมีสไตล์ รถหมายถึงรุ่น RX หรือ NX ที่มีชื่อเสียง โครงร่างของรถชวนให้นึกถึงรถยนต์คลาส GT และระยะห่างจากพื้นที่สูงดูเหมือนจะขัดแย้งกับทฤษฎีนี้ ใต้ฝากระโปรงคุณจะพบกับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมหรือระบบไฮบริด แต่รุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนเหลวหรือมอเตอร์ไฟฟ้าแบบคลาสสิกก็เป็นไปได้เช่นกัน การตกแต่งภายในของ LF-1 Limitless ล้ำหน้าคู่แข่งไปหนึ่งก้าว ชาวญี่ปุ่นละทิ้งปากกาโดยสิ้นเชิง ถูกแทนที่ด้วยหน้าจอและระบบที่ตรวจจับการสัมผัสและการเคลื่อนไหว แทนที่จะเป็นที่นั่งด้านหลัง เรามีที่นั่งแยกอิสระสองที่นั่ง

ซูบารุ วิซิฟ ทัวเรอร์ คอนเซปต์

นี่คือวิสัยทัศน์แห่งอนาคตของคอมโบแห่งอนาคต รถอีกคันที่คุณอาจจะชอบ ปลายด้านหน้าที่ดุดัน ช่องดูดอากาศอันทรงพลังในกระโปรงหน้า ตัวถังที่เรียบหรู การไม่มีกระจกมองหลังภายนอกที่แทนที่ด้วยกล้อง และล้อขนาด 20 นิ้วอันทรงพลังคือกุญแจสู่ความสำเร็จของ Subaru สำหรับผู้ซื้อที่เลือกรุ่นจากผู้ผลิตรายนี้ การปฏิบัติตามประเพณีเป็นสิ่งสำคัญมาก ดังนั้นจึงไร้ประโยชน์ที่จะมองหาหน่วยทางนิเวศวิทยาภายใต้ประทุน รุ่นที่นำเสนอมีการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในของนักมวย รถจะติดตั้งระบบ Eye Sight ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งเป็นชุดกล้องสองตัวที่ติดตั้งบนกระจกหน้ารถที่รวบรวมข้อมูลสำหรับระบบที่ป้องกันการชนและการชนกับคนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยาน

Honda UrbanEV Concept

รถยนต์ฮอนด้าคันแรกในรอบหลายปีที่ผมชอบ และการเปรียบเทียบกับ Volkswagen Golf I หรือ Fiat 127p นั้นไม่เกี่ยวข้อง การออกแบบมีความสวยงามเป็นของตัวเอง เว้นเสียแต่ว่าในเวอร์ชันการผลิตจะมีการเปลี่ยนแปลงรูปร่าง มีโอกาสที่จะประสบความสำเร็จเช่นเดียวกับ Fiat 500 ไฟหน้าและไฟท้าย LED ที่งดงามดับลงราวกับไม่ได้อยู่ที่นั่นเลย เบาะนั่งด้านหน้าแบบเดิมถูกแทนที่ด้วยเบาะนั่งแบบยาว และแผงหน้าปัดทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าจะแสดงข้อมูลทั้งหมดในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือประตูไม่ได้เปิดแบบเดิม สิ่งที่เรียกว่า "Kurolaps" ซึ่งเป็นที่รู้จักจาก Trabants เก่า Fiats 500 หรือ 600

ซีบิลในสไตล์ GFG

โครงการนี้พัฒนาโดยชาวอิตาเลียนผู้ยิ่งใหญ่สองคน - Giorgetto และ Fabrizio Giugiaro แนวคิดของโมเดลนี้มาจากความร่วมมือกับบริษัท Envision ด้านพลังงานของจีน รถขับเคลื่อนสี่ล้อและมีมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (4 สำหรับแต่ละเพลา) การสำรองพลังงานของรุ่นอยู่ที่ประมาณ 2 กม. และความเร่งจาก 450 ถึง 0 กม. / ชม. ใช้เวลาเพียง 100 วินาที ทางออกที่น่าสนใจคือกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ที่สามารถเคลื่อนย้ายได้เหนือฝากระโปรงหน้า แนวคิดคือการทำให้ง่ายต่อการเข้าไปในรถ แก้วที่ใช้ในที่นี้จะเปลี่ยนสีโดยอัตโนมัติภายใต้อิทธิพลของแสงแดด ซึ่งตอกย้ำความรู้สึกที่เรากำลังเผชิญกับยานอวกาศเกือบ การตกแต่งภายในได้รับแรงบันดาลใจจากการบิน พวงมาลัยได้รับการเสริมสมรรถนะด้วยการควบคุมแบบทัชแพด

SsangYong e-SIV รถยนต์ไฟฟ้าแนวคิด

เป็นครั้งแรกที่มีจิตสำนึกที่ชัดเจน คุณสามารถเขียนได้ว่ารูปลักษณ์ของรุ่นของแบรนด์นี้ไม่ตกตะลึงในความหมายเชิงลบของคำ ดีไซน์ของรถเป็นการผสมผสานระหว่างรถเก๋งเก๋ๆ กับความกว้างขวางของเอสยูวี ยานพาหนะอยู่ในหมวดหมู่ของยานพาหนะที่เป็นอิสระ ใช้เรดาร์และระบบกล้องหลายตัวเพื่อนำทางอย่างมีประสิทธิภาพ ฟังก์ชั่นหลายอย่างของรถคันนี้สามารถทำได้จากระยะไกลจากสมาร์ทโฟน ซึ่งรวมถึงการเปิดและปิด เครื่องปรับอากาศ การวินิจฉัย และการควบคุมรถ

ปอร์เช่ มิชชั่น อี ครอส ทัวริ่ง

รถปอร์เช่รุ่นนี้พิสูจน์ให้เห็นว่าชาวเยอรมันไม่ลืมเรื่องสิ่งแวดล้อม มอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังสองตัวมีกำลัง 600 แรงม้า ซึ่งรับประกันการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 3,5 วินาที การเร่งความเร็วแบบไดนามิกจะไม่ส่งผลต่อการสูญเสียพลังงานชั่วคราว นี่เป็นการพิสูจน์ว่าคุณสามารถดูแลสิ่งแวดล้อมได้โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพการทำงาน แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มให้ช่วง 500 กม. ในลักษณะที่ปรากฏเป็นการยากมากที่จะจัดประเภทรถปอร์เช่ใหม่ ระยะห่างจากพื้นที่สูงและส่วนท้ายที่ตัดมาอย่างแน่นหนาชวนให้นึกถึงรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมในช่วงที่ผ่านมา รอบปฐมทัศน์ของรุ่นอนุกรมมีกำหนดในฤดูใบไม้ผลิหน้า

Mercedes-AMG GT 63 S

รถเก๋ง 4 ประตูดึงดูดสายตาของฉันด้วยงานทาสีน้ำเงินด้านที่เป็นเอกลักษณ์ ด้วยการเสริมแรงจำนวนมากและการใช้พลาสติก ทำให้รถมีความแข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อ Mercedes ไม่ได้อ้างว่าเป็นรถสปอร์ตแต่อย่างใด ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V8 4,0 ลิตร 639 แรงม้า แรงบิดนั้นน่าประทับใจ 900 นิวตันเมตรเพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3,2 วินาที ดีกว่า Porsche ที่กล่าวมาข้างต้น แน่นอนว่ารถรุ่นนี้มีเฉพาะรุ่น 4WD และเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดเท่านั้น Mercedes กับรุ่นนี้อาจจะต้องการแข่งขันกับ Porsche Panamera รถที่ไม่เปลี่ยนแปลงจะเข้าสู่โชว์รูมในฤดูร้อนนี้

ผลรวม

งานเจนีวามอเตอร์โชว์แสดงให้เห็นว่าผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องการไปที่ใด การออกแบบที่โดดเด่นพิสูจน์ให้เห็นว่าสไตลิสต์ยังคงเต็มไปด้วยไอเดีย รถต้นแบบที่นำเสนอส่วนใหญ่ใช้โรงไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นี่เป็นข้อพิสูจน์เพิ่มเติมว่ายุคดีเซลหายไปตลอดกาล มาถึงยุคใหม่ - ยุคของยานยนต์ไฟฟ้า พลวัตของการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นข่าวดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ในอนาคตอันใกล้จะมีรถยนต์ที่สวยงามและมีเอกลักษณ์มากมาย