Battery Kane และผู้บัญชาการที่ถูกลืม

ปืนแบตเตอรีหมายเลข 1 หลังจบการต่อสู้

วันครบรอบ 80 ปีของการระบาดของสงครามโลกครั้งที่ 31 ในปีนี้ เป็นโอกาสดีที่จะระลึกถึงประวัติศาสตร์ของปืนใหญ่แนวชายฝั่งชุดแรกของสาธารณรัฐโปแลนด์ที่สอง ตลอดช่วงหลังสงคราม ในวรรณคดีเกี่ยวกับประเด็นนี้ ส่วนนี้ได้รับการปฏิบัติค่อนข้าง "ดูหมิ่น" โดยเน้นถึงความสำเร็จของแบตเตอรี่ชุดที่ XNUMX ของพวกเขา H. Laskowski ในเฮล. ช่วงเวลานี้ไม่ค่อยสนุกสนานสำหรับผู้บังคับบัญชาของฝาปิดแบตเตอรี่นี้ Anthony Ratajczyk ซึ่งตัวละครไม่ได้รับการกล่าวถึงในการศึกษาส่วนใหญ่

จนถึงตอนนี้ในการวิจัยในหัวข้อนี้ ผู้เขียนได้พึ่งพารายงานที่เขียนขึ้นหลังจากสิ้นสุดสงครามเท่านั้น โดยไม่ต้องใช้เอกสารเก็บถาวร ซึ่งแปลกเพราะว่าเนื่องจากหน้าที่ที่พวกเขาทำในขณะนั้น พวกเขาจึงเข้าถึงเอกสารที่รอดตายได้ง่ายขึ้นอย่างแน่นอน

การเผยแพร่เรื่องราวที่ไม่รู้จักมาก่อนเกี่ยวกับมี.ค. Stanisław Brychce อนุญาตให้ความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่เสร็จสมบูรณ์ แต่ผู้เขียนไม่ได้ระบุว่าเขาปฏิบัติหน้าที่ของผู้บังคับบัญชาซึ่งได้รับการรายงานในวรรณคดีแล้ว แม้จะมีความสำเร็จของธง (ทั้งในช่วงระหว่างสงครามและในเดือนกันยายน พ.ศ. 1939) ก็จำเป็นต้อง "ฟื้นฟูประวัติศาสตร์" ให้กับร่างของกัปตัน A. Ratajczyk ผู้บัญชาการกองปืนใหญ่ชายฝั่งที่ XNUMX หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Kane Battery

ก่อนการสร้างแบตเตอรี่

หลังจากการยุบกองทหารปืนใหญ่ชายฝั่ง ชายฝั่งโปแลนด์เป็นเวลาหลายปีได้สูญเสียการคุ้มครองถาวรใดๆ ทั้งจากทะเลและจากทางบก กองเรือที่สร้างอย่างช้าๆ ไม่สามารถป้องกันฐานทัพในอนาคตที่วางแผนไว้ใน Gdynia Oksiwi ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จนถึงต้นทศวรรษ 30 มีการพัฒนาโครงการเสริมการป้องกันจำนวนมากขึ้น แต่การนำไปใช้งานมักถูกขัดขวางโดยขาดเงินทุนสนับสนุน

พัฒนาขึ้นในปี พ.ศ. 1928 (ตามข้อตกลงกับกรมเสนาธิการที่ พ.ศ. 1929) แผนป้องกันชายฝั่งได้จัดเตรียมไว้สำหรับการดำเนินการสามขั้นตอน (ขยายออกไปในปี พ.ศ. 1930-1) โดยเสร็จสิ้นขั้นตอนแรกซึ่งมีการป้องกันบางส่วนในกรณีที่ สงครามกับรัสเซีย XNUMX การสิ้นสุดของด่านที่สองมีไว้สำหรับการป้องกันอย่างสมบูรณ์ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งกับรัสเซีย และจุดสิ้นสุดของด่านที่สามมีจุดประสงค์เพื่อให้การป้องกันเป็นเวลาสองเดือนในกรณีที่เกิดความขัดแย้งกับรัสเซียและเยอรมนีพร้อมกัน

ในระยะแรก แผนนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งปืนขนาด 100 มม. (ที่จริงแล้วคือกึ่งแบตเตอรี่) ในพื้นที่ Gdynia การสร้างเรือลำนี้อำนวยความสะดวกโดยข้อเท็จจริงที่ว่ากองเรือมีเครื่องมือที่จำเป็นในการติดตั้งอยู่แล้ว ซึ่งถูกรื้อออกจากดาดฟ้าเรือปืนเมื่อสองสามปีก่อน

ปืนเหล่านี้ (ซื้อภายใต้เงินกู้ "ฝรั่งเศส" เป็นเงิน 210 ฟรังก์) มาถึงโปแลนด์ในเดือนมกราคม พ.ศ. 000 บนเรือขนส่งวาร์ตา ร่วมกับพวกเขา 1925 เปลือกทองแดง (1500 ฟรังก์), 45 เปลือกเหล็ก wz. 000 พร้อมฟิวส์ (1500 Fr.) และ 05 225 โพรเจกไทล์ที่มีประจุขับไล่ (000 3000 Fr.) 303 คาร์ทริดจ์ฝึกเพิ่มเติม 000 อัน (ขนาดลำกล้อง 2 มม.) สำหรับถังเสียบปลั๊ก ไม้จำลองของโพรเจกไทล์ ตัดก้น อุปกรณ์สำหรับ ซื้อการตรวจสอบแนวสายตาและชุดเครื่องมือสี่ชุดสำหรับตรวจสอบระดับการสึกหรอของลำกล้อง

หลังจากใช้งานเรือปืนได้ไม่นาน ปืนทั้งสองกระบอกก็ถูกรื้อถอนและย้ายไปยังโกดังในมอดลิน สำหรับการใช้งาน โปรเจ็กต์ได้รับการพัฒนาสำหรับการติดตั้งบนสุสานปืนใหญ่แบบลากจูง โครงการนี้ไม่ได้รับการยอมรับด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ และตามความปรารถนาของ KMW สำหรับปีงบประมาณ 1929/30 มีข้อเสนอให้วางบนชานชาลารถไฟ ที่น่าสนใจคือ เครื่องบินของ KMW เองก็มีแผนที่จะเช่าจากทางรถไฟ เนื่องจากการซื้อของพวกเขาจะมีราคาแพงเกินไป ในร่างงบประมาณ ค่าเช่าห้องตั้งไว้ที่ PLN 2 ต่อคืน ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการจัดตั้งสาขา รวมทั้งค่าเช่า จะเป็น PLN 188

น่าเสียดายที่เงินที่ร้องขอไม่ได้ถูกจัดเตรียมไว้ ดังนั้นสำหรับปีการเงินถัดไป (1930/31) ตำแหน่งการติดตั้งปืน 100 มม. จึงปรากฏขึ้นอีกครั้ง คราวนี้อยู่ที่ตำแหน่งถาวรใกล้กับ Oxivier จำนวนที่น้อยมากที่วางแผนไว้สำหรับจุดประสงค์นี้ทำให้งง นั่นคือ PLN 4000,00 25 บวก PLN 000,00 3 สำหรับการซื้อเครื่องวัดระยะ 1931 เมตรสำหรับแบตเตอรี่ที่วางแผนไว้ เป็นไปได้ว่าจำนวนนี้ควรจะเป็นการรับประกันการเริ่มต้นของการทำงานกับแบตเตอรี่ในอนาคต เนื่องจากร่างงบประมาณสำหรับ 32/120 ได้จัดเตรียมไว้สำหรับจำนวน PLN 000,00 เพื่อให้การลงทุนที่ยังไม่เสร็จเสร็จสมบูรณ์

การขาดแคลนเอกสารเก็บถาวรที่ยังหลงเหลืออยู่ทำให้เราไม่สามารถกำหนดจำนวนเงินเฉพาะที่ใช้ไปกับการสร้างแบตเตอรี่ได้ ข้อบ่งชี้บางประการของค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นอาจเป็น "แผนสำหรับการดำเนินการตามงบประมาณสำหรับปี 1932/32" ซึ่งใช้ไป 196 złoty970,00 เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่จำนวนเงินสุดท้ายเพราะตาม "รายการสินเชื่อสำหรับรอบระยะเวลางบประมาณ 4/1931" ค่าใช้จ่ายในการสร้างแบตเตอรี่ถูกกำหนดในจำนวนรวมของ PLN 32 ซึ่งไม่ได้ระบุ PLN 215

ยกแบตเตอรี่

แบตเตอรีถูกเปลี่ยนเป็นส่วนตะวันออกสุดของ Kępa Okzywska (บนหน้าผาสูง) เพื่อให้สามารถใช้ปืนปิดกั้นทางเข้าท่าเรือที่ Gdynia Oksivie สถานที่แห่งนี้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญเพราะในช่วงครึ่งแรกของปี 20 มีการวางแผนที่จะติดตั้งแบตเตอรี่แสดงความยินดีในบริเวณนี้ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 1924 กองบัญชาการกองทัพเรือได้ดำเนินการเพื่อขอรับที่ดินที่เป็นของประภาคารที่ Oksiva จาก Merchant Marine Authority ความคิดนี้ถูกปฏิเสธโดยคณะกรรมการ ซึ่งแย้งว่าไซต์ที่เลือกโดยกองบัญชาการกองทัพเรือเป็นเงินเดือนของผู้ดูแลประภาคาร และการติดตั้งแบตเตอรี่แสดงความยินดีจะเป็นอันตรายต่อตัวประภาคารเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์ไฟของประภาคาร

คณะกรรมการเยี่ยมชมที่ได้รับการแต่งตั้งระบุว่าไม่มีอันตรายต่อการทำงานของประภาคาร และควรเสนอที่ดินอีกแปลงหนึ่งให้กับผู้ดูแลประภาคาร ในท้ายที่สุด แบตเตอรีสลุตไม่ได้ถูกสร้างขึ้น และพื้นที่ถัดจากประภาคารในช่วงต้นทศวรรษ 30 ถูกใช้เพื่อสร้างแบตเตอรี และตัวประภาคารเอง (หลังจากดับในปี 1933) ถูกย้ายไปยังกองทัพเรือ

การออกแบบแบตเตอรี่ได้รับการพัฒนาโดย Cpt. น้ำผลไม้อังกฤษ Mechislav Krushevsky จากสำนักงานป้อมปราการชายฝั่งรวมถึงภายใต้การนำของเขาปืนถูกประกอบขึ้นในตำแหน่ง ปืนถูกวางไว้บนปืนเปิด และด้านหลัง (บนทางลาดของหุบเขา) พวกเขาจัดที่พักพิงสองแห่งสำหรับใส่กระสุน ถัดจากห้องเก็บสัมภาระมีการสร้างชั้นวางกระสุนด้วยความช่วยเหลือของจรวดและสินค้าที่เพิ่มขึ้นถึงระดับของสถานีปืนใหญ่สูงกว่าสิบเมตร ในปัจจุบัน เป็นการยากที่จะทำซ้ำอย่างถูกต้องว่าลิฟต์นี้มีลักษณะและทำงานอย่างไร แต่เบาะแสบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้สามารถพบได้ในรายงานของตัวแทนชาวเยอรมันในเดือนกันยายน พ.ศ. 1933 ตัวแทนนี้อธิบายอุปกรณ์นี้ว่าเป็น "paternosterwerk" นั่นคือลิฟต์ทรงกลมที่ทำหน้าที่เป็นสายพานลำเลียงถัง ที่พักพิงสุขาภิบาลขนาดเล็กถูกสร้างขึ้นไม่ไกลจากด่านปืนใหญ่ซึ่งเก็บกระสุนไว้เพื่อการใช้งานทันที

ไม่ทราบวันที่แน่นอนของการเริ่มต้นสร้างแบตเตอรี่ อีกครั้ง รายงานของตัวแทนชาวเยอรมันที่ทำงานบนชายฝั่งของเราสามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องบ่งชี้ที่แน่ชัดของการนัดหมาย ในรายงานที่รวบรวมเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 1932 เราพบข้อมูลว่าพื้นที่แบตเตอรี่มีรั้วลวดหนามอยู่แล้ว และภาพถ่ายที่แนบมาแสดงปืนใหญ่ที่ติดตั้งในปืนใหญ่และปลอมแปลง ต่อมาในรายงาน เจ้าหน้าที่รายงานว่าโรงงานยังคงขยายตัวโดยมีที่พักพิงสำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ ซึ่งเห็นได้จากการขุดค้นที่ด้านข้างของหุบเขา ในเดือนมิถุนายนของปีนี้ เจ้าหน้าที่รายงานว่าทางลาดทั้งหมดจนถึงก้นหุบเขาถูกคลุมด้วยตาข่ายพราง ซึ่งสามารถมองเห็นงานบนที่พักพิงของกระสุนได้ ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม (ซึ่งก็คือ รายงานในรายงานแยกต่างหาก)

ข้อบ่งชี้อีกประการหนึ่งของการเริ่มการก่อสร้างอาจเป็น "แผนการดำเนินการตามงบประมาณปี 1931/32" ที่กล่าวถึงข้างต้นซึ่งพัฒนาโดย KMW ตามนั้น เงินก้อนแรก (20 PLN) สำหรับการสร้างแบตเตอรี่จะต้องใช้เงินในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 000,00 และเงินก้อนสุดท้าย (1931 PLN) ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีถัดไป เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงที่นี่ว่าตลอดช่วงเวลาระหว่างสงคราม เจ้าหน้าที่ภาคสนามประเมินจำนวนและความสามารถของปืนที่ติดตั้งที่ Cape Oksivye สูงเกินไป ในรายงาน เราสามารถค้นหาข้อมูลตำแหน่ง รวมทั้งแบตเตอรี่ของปืน: 6970,00 x 2 มม., 120 x 2 มม. และ 150 x 2 มม.

สำหรับความต้องการของแบตเตอรี่ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ณ สิ้นปี 1931 กองร้อยปืนใหญ่ชายฝั่งได้ถูกสร้างขึ้น (ภายใต้คำสั่งของร้อยโท Mar. Jan Grudzinsky) ซึ่งมีหน้าที่ปกป้องพื้นที่ของแบตเตอรี่ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและ การบำรุงรักษาที่ตามมา6. ผู้บัญชาการกองร้อยคนต่อไปคือร้อยโท Bogdan Mankovsky ซึ่งถูกแทนที่ด้วยร้อยโทในปี 1934 Karol Mizgalski ทำหน้าที่นี้จนกระทั่งการสลายตัวของหน่วย บริษัท รวม: แบตเตอรี่ "เดนมาร์ก" ลำดับที่ 37 แบตเตอรี่ "กรีก" ของปี 1933 และแบตเตอรี่ "Kanet" ที่ XNUMX ซึ่งกะลาสีเรือ XNUMX คนได้รับการจัดอันดับ ตำแหน่งผู้บัญชาการจะถูกจัดขึ้นโดยเจ้าหน้าที่ที่มียศร้อยโท ตำแหน่งหัวหน้าแบตเตอรี่มีไว้สำหรับนักพายเรือมืออาชีพ เช่นเดียวกับตำแหน่งพนักงานดับเพลิง ในขั้นต้นหน่วยนี้เป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของผู้บัญชาการกองเรือและตั้งแต่ XNUMX เมษายนไปจนถึงหน่วยบัญชาการชายฝั่งทะเล