น้ำมันเบนซิน G-Drive จาก Gazpromneft โกงหรือเพิ่มพลัง?
น้ำมันเบนซิน G ไดรฟ์ มันคืออะไร?
เชื้อเพลิงประเภทนี้ผลิตได้หลายประเภท: 95 เป็นเชื้อเพลิงที่มีราคาไม่แพงที่สุด แม้ว่าจะมี 98 และ 100 ก็ตาม ความแตกต่างอยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตแต่ละรายพัฒนาและใช้สารเติมแต่งที่กำหนดไว้อย่างเข้มงวดในการผลิตน้ำมันเบนซิน "ของตน" ดังนั้นที่ค่าออกเทนเดียวกันเช่น 95, Ecto-95 น้ำมันเบนซินจาก Lukoil, V-power จาก Shell, Pulsar น้ำมันเบนซิน ฯลฯ สามารถอยู่ร่วมกันได้อย่างอิสระ
องค์ประกอบและเนื้อหาของสารเติมแต่งไม่ได้รายงานในโฆษณา ดังนั้นผู้บริโภคจึงต้อง "เล่นในความมืด" อย่างที่พวกเขาพูด อย่างไรก็ตาม การเยี่ยมชมเว็บไซต์ของผู้ผลิตสารเติมแต่งระดับโลก คุณจะพบว่า G Drive 95 ใช้ KEROPUR 3458N จาก BASF และ Afton Hites 6473 เกี่ยวกับสารเคมีที่มีชื่อเสียงของเยอรมันซึ่งมีตัวปรับความฝืดจาก Afton Chemicals ข้อได้เปรียบที่แบรนด์อ้างว่าได้รับนั้นมาจากรถยนต์ของผู้ผลิตบางราย (โฟล์คสวาเกน) ยิ่งกว่านั้นด้วยระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
สำหรับการประเมินเปรียบเทียบประสิทธิภาพ เชื้อเพลิง G-Drive ได้รับการทดสอบกับรถยนต์ที่มีลักษณะเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน - ความจุขนาดเล็ก เทอร์โบชาร์จ ฯลฯ ไดนามิกของการเร่งความเร็วได้รับการประเมินโดยใช้เครื่องบันทึกที่มีความแม่นยำสูงของประเภท VBOX Mini ซึ่งรับประกันความแม่นยำ และความสามารถในการทำซ้ำของผลการทดลอง ข้อมูลได้มาจากความเร็วของเครื่องยนต์และจากตำแหน่งปีกผีเสื้อสัมพันธ์ นอกจากนี้ยังกำหนดความไวของเครื่องยนต์ต่อเชื้อเพลิงประเภทนี้ในระหว่างการเร่งความเร็วในเกียร์ต่าง ๆ บันทึกการเปลี่ยนแปลงกำลังโดยใช้ไดนาโมมิเตอร์ หลังจากการเติมเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ได้รับเวลาในการปรับให้เข้ากับเชื้อเพลิงชนิดใหม่
ผลการทดสอบมีดังนี้
- สำหรับรถยนต์ที่มีกำลังสูงสุด 110 แรงม้า มีการสร้างแรงบิดและกำลังมอเตอร์เพิ่มขึ้น โดยมีความเฉื่อยเริ่มต้นลดลงที่สอดคล้องกัน
- แรงขับของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเมื่อติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
- สารเติมแต่งที่กำหนดประสิทธิภาพของน้ำมันเบนซิน G Drive 95 สามารถเพิ่มได้อย่างอิสระตามคำแนะนำของผู้ผลิตแต่ละราย เชื้อเพลิงที่ได้จะเป็นไปตามคลาส Euro-5 อย่างสมบูรณ์และในแง่ของคุณลักษณะจะเข้าใกล้เกรดน้ำมันเบนซิน 98
- เชื้อเพลิง G-Drive ช่วยลดความเข้มข้นของการสะสมของคาร์บอนบนหัวเทียน และส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์มีการปนเปื้อนน้อยลงอย่างมาก กำลังเครื่องยนต์และแรงบิดเพิ่มขึ้นเนื่องจากการลดความสูญเสียที่ไม่ก่อให้เกิดผลเนื่องจากแรงเสียดทานทางกล
สารเติมแต่งที่อธิบายไว้นั้นไม่มีอันตรายอย่างยิ่ง และคุณสามารถทำงานกับมันได้ โดยปฏิบัติตามข้อควรระวังตามปกติ
ข้อดีและข้อเสีย เราวิเคราะห์บทวิจารณ์
เจ้าของรถทราบว่าเชื้อเพลิง G-Drive ที่แท้จริงสามารถเติมได้ที่ปั๊มน้ำมันจาก Gazpromneft เท่านั้น (ความจริงของเชื้อเพลิงนี้ไม่รับประกันที่ปั๊มน้ำมันแฟรนไชส์)
ข้อสรุปหลักที่สามารถสรุปได้จากการสรุปคะแนนเชื้อเพลิงในบทวิจารณ์ของผู้ใช้:
- น้ำมันเบนซิน G-Drive ไม่ได้แย่และไม่ดีในตัวเอง ข้อดีที่ประกาศไว้ (ตามความเห็นทั่วไปของเจ้าของรถส่วนใหญ่ที่เขียนรีวิวเกี่ยวกับเชื้อเพลิงประเภทนี้) ค่อนข้างจะพูดเกินจริงไปบ้าง แม้ว่าการจ่ายเกินต่อลิตรจะไม่ดีนัก
- ประสิทธิภาพของ G-Drive ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถยนต์: ตัวอย่างเช่นสิ่งที่สังเกตเห็นได้ใน Suzuki, มองไม่เห็นใน Toyota ฯลฯ ซึ่งเข้าใจได้ - ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำไม่คำนวณคุณสมบัติของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งสำหรับเชื้อเพลิงยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง แต่ถูกชี้นำโดยหลักการทั่วไป - ความทนทาน ความน่าเชื่อถือ ประหยัด
- สารเติมแต่งที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงประเภทที่พิจารณาแล้วสามารถละลายเรซินที่มีอยู่ในน้ำมันเบนซินได้ในระดับหนึ่งและไม่ได้ถูกกำจัดออกจากองค์ประกอบอย่างสมบูรณ์เนื่องจากลักษณะของกระบวนการทางเทคโนโลยี (และส่วนใหญ่เนื่องจากคุณภาพปัจจุบันที่เข้มงวดไม่เพียงพอ มาตรฐาน)
- ทางเลือกสำหรับน้ำมันเบนซิน G-Drive ได้รับการปรับสภาพและเหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ซื้ออุปกรณ์ใหม่และเติมน้ำมันในรถด้วยน้ำมันเบนซินนี้เป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม หากรถได้รับการเติมเชื้อเพลิงเป็นเวลานานด้วยเชื้อเพลิงประเภทอื่น อาจต้องใช้เวลามากในการดำเนินการของสารเติมแต่ง ซึ่งในระหว่างนั้นจะไม่มีการปรับปรุงพิเศษในการทำงานของรถที่อาจเกิดขึ้น
- การใช้ G Drive (โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อ) นั้นสามารถสังเกตได้เฉพาะเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงโหมดการเคลื่อนที่ของรถบ่อยครั้งเท่านั้น ซึ่งเวลาของการเร่งความเร็วเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับเมืองใหญ่ที่มีการจราจรติดขัดตลอดไป การใช้เชื้อเพลิงนี้ไม่มีประสิทธิภาพ
- มันจะดีกว่าที่จะจับคู่น้ำมันเบนซินกับเครื่องยนต์มากกว่าเครื่องยนต์กับน้ำมันเบนซิน
