อัตราส่วนทางกายภาพของมวลต่อปริมาตรของของเหลวจะเป็นตัวกำหนดความหนาแน่นของน้ำมันเครื่อง นอกจากความหนืดแล้ว พารามิเตอร์ยังขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยตรง ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์และให้กำลังที่ประกาศในระหว่างการส่งกำลังไฮดรอลิก น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำมีสารเติมแต่งที่เป็นอันตราย และน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วมีสิ่งเจือปนที่เพิ่มพารามิเตอร์ความหนาแน่น มาดูกันว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ความหนาแน่นสูงและต่ำส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ลูกสูบหรือเครื่องยนต์โรตารี่อย่างไร น้ำมันหล่อลื่นความหนาแน่นสูง ความหนาแน่นของน้ำมันยานยนต์จะแตกต่างกันไประหว่าง 0,68 ถึง 0,95 กก./ลิตร ของเหลวหล่อลื่นที่มีตัวบ่งชี้สูงกว่า 0,95 กก. / ลิตรจัดอยู่ในประเภทความหนาแน่นสูง น้ำมันเหล่านี้ช่วยลดความเครียดเชิงกลในระบบส่งกำลังไฮดรอลิกโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้น สารหล่อลื่นจึงไม่แทรกซึมเข้าไปในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงของกระบอกสูบลูกสูบ ส่งผลให้โหลดบน...

ช่วงของน้ำมันที่ใช้ในโรงไฟฟ้านั้นค่อนข้างกว้างขวาง แต่ทั้งหมดนั้นมีลักษณะของการทำให้บริสุทธิ์ในระดับสูงและผลิตจากน้ำมันที่มีกำมะถันต่ำ ที่พบมากที่สุดคือน้ำมันหม้อแปลง GK (แบรนด์นี้ย่อมาจาก: G - ข้อบ่งชี้ของวิธีการทำความสะอาด: การเติมน้ำมันด้วยไฮโดรเจน, K - การมีสารประกอบกรดในองค์ประกอบ) ข้อมูลจำเพาะ องค์ประกอบและคุณสมบัติของน้ำมันหม้อแปลงเกรด GK ถูกกำหนดโดย GOST 982-80 มาตรฐานเหล่านี้บ่งบอกถึง: ประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้าสูง รวมถึงที่อุณหภูมิสูง การปรากฏตัวของสารเติมแต่งสารต้านอนุมูลอิสระ (ไอออนอล) ไม่รวมการกัดกร่อนภายใต้ไฟฟ้าแรงสูง ไม่มีด่างที่ละลายน้ำได้และสิ่งสกปรกเชิงกล ความเสถียรของตัวบ่งชี้ความหนืดในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด เนื้อหาขั้นต่ำของไอออนของกรดอิสระ ค่ามาตรฐานทางกายภาพและเคมีสำหรับผลิตภัณฑ์ที่อธิบายไว้คือ: ความหนาแน่น กก./ลบ.ม. ที่อุณหภูมิห้อง —...

น่าแปลกแต่จริง: ในยุคของข้อมูลที่มีอยู่ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากยังไม่ทราบว่าจำเป็นต้องอัปเดตน้ำมันเบรกเป็นระยะ ยิ่งไปกว่านั้น การรับรู้จะไม่เกิดขึ้นแม้ว่าจู่ๆ แป้นเหยียบที่อยู่ใต้เท้าขวาจะล้มก็ตาม หลังจากนั้นหนึ่งนาที ก็เพิ่มขึ้นอีกครั้ง - และประสิทธิภาพของระบบจะกลับคืนมา ทุกอย่างถูกตัดออกเป็น "ความผิดพลาดของระบบ" หรืออะไรทำนองนั้น เกี่ยวกับความถี่ที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกในรถยนต์ และเหตุใดจึงเป็นรายการการบำรุงรักษาที่จำเป็น - อ่านบทความ ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรก? เริ่มจากพื้นฐานกันก่อน น้ำมันเบรกทำหน้าที่เป็นตัวส่งแรงดันจากแม่ปั๊มเบรก (GTE) ไปยังผู้ปฏิบัติงาน ผู้ขับขี่กดแป้น GTE (ลูกสูบที่ง่ายที่สุดในเรือนที่มีระบบวาล์ว) จะส่งแรงดันของเหลวผ่าน ...

ข้อต่อความเร็วคงที่ (หรือเรียกสั้น ๆ ว่าข้อต่อ CV) เกี่ยวข้องกับการส่งแรงบิดจากกระปุกเกียร์ไปยังดุมล้อขับเคลื่อน นั่นคือโหนดนี้ถูกโหลดอย่างหนัก ดังนั้นข้อต่อ CV จึงจำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นพิเศษที่สามารถให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่ทำงานภายใต้ภาระหนัก เกี่ยวกับสารหล่อลื่นชนิดใดที่ดีกว่าที่จะใช้กับข้อต่อ CV และจะกล่าวถึงด้านล่าง หลักการเลือกสารหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อความเร็วคงที่ได้รับการคัดเลือกตามหลักการที่ค่อนข้างง่าย: ขึ้นอยู่กับประเภทของชุดประกอบที่ให้การส่งผ่านของการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นมุม ข้อต่อ CV ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองกลุ่มตามโครงสร้าง: ประเภทบอล; ขาตั้งกล้อง ในทางกลับกัน บานพับแบบลูกบอลสามารถมีได้สองรุ่น: มีความเป็นไปได้ในการเคลื่อนที่ตามแนวแกนและไม่มีความเป็นไปได้ดังกล่าว ...

การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนจากสารประกอบโมเลกุลขนาดใหญ่กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้จำเป็นต้องใช้ผลิตภัณฑ์นำเข้าเฉพาะสำหรับการใช้องค์ประกอบดังกล่าวกับพื้นผิว แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ตลาดในประเทศได้ปรากฏตัวขึ้นในตลาดโปรไฟล์จาก บริษัท Rubber Paint ที่มีชื่อที่น่าสนใจว่า "Hammer" คุณสมบัติขององค์ประกอบและคุณสมบัติ สียางถูกนำไปใช้ในด้านต่างๆ และใช้ได้กับพื้นผิวไม้ โลหะ คอนกรีต ไฟเบอร์กลาส และพลาสติก สีมีให้เลือกหลายสีและสามารถใช้ได้หลายวิธี - ด้วยแปรง ลูกกลิ้ง หรือสเปรย์ (เฉพาะวิธีแรกเท่านั้นที่ใช้เมื่อพ่นสีรถยนต์) เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของการใช้งานที่คล้ายกันโดยใช้โพลียูรีเทน - การเคลือบที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Titanium, Bronekor และ Raptor - สีที่เป็นปัญหานั้นทำมาจากโพลียูรีเทน

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี การผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ ที่ใช้ซิลิโคนจึงมีราคาถูกและราคาไม่แพง เนื่องจากคุณสมบัติของซิลิโคนจึงถูกนำมาใช้ในด้านเคมียานยนต์ มาดูกันว่าสารหล่อลื่นซิลิโคนสำหรับซีลยางคืออะไรและหาส่วนประกอบที่ดีกว่าที่จะซื้อเพื่อจุดประสงค์นี้ องค์ประกอบและหลักการทำงาน ซิลิโคนเป็นสารประกอบออร์กาโนซิลิกอนที่มีออกซิเจน สารเหล่านี้มีคุณสมบัติแตกต่างกันขึ้นอยู่กับชนิดของกลุ่มอินทรีย์ ส่วนประกอบของสารหล่อลื่นซิลิโคนสำหรับซีลยางส่วนใหญ่มักประกอบด้วยหนึ่งในสามสาร (หรือหลายอย่าง) ได้แก่ ของเหลวซิลิโคน (น้ำมัน) อิลาสโตเมอร์ หรือเรซิน หลักการทำงานของซิลิโคนสเมียร์นั้นค่อนข้างง่าย หลังจากใช้งานแล้ว สารหล่อลื่นที่มีศักยภาพในการยึดเกาะที่ดีจะครอบคลุมพื้นผิวที่จะทำการรักษา เธอไม่หนาว...

ในบรรดาน้ำมันเกียร์ยี่ห้อต่างๆ ที่ผลิตในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS จาระบียี่ห้อ Tad-17 น่าจะได้รับความนิยมสูงสุด น้ำมันนี้ถือเป็นสากล ช่วยปกป้องส่วนเสียดสีของเพลาและเฟืองจักรกลได้ดี และมีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระ องค์ประกอบและการทำเครื่องหมาย น้ำมันเกียร์ Tad-17 ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ GOST 23652-79 (เช่นเดียวกับอะนาล็อกที่ใกล้เคียงที่สุด - น้ำมัน Tad-17i) มีไว้สำหรับใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศ เหมาะสำหรับเกียร์ธรรมดา (โดยเฉพาะไฮปอยด์), เพลาขับ, ระบบควบคุมบางอย่างของรถยนต์นั่งที่มีรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบคลาสสิก ตามการจำแนกระหว่างประเทศมันเป็นของน้ำมันคลาส GL-5 ไม่ใช้ในการส่งกำลังของรถบรรทุกและอุปกรณ์พิเศษที่ใช้งานหนัก เนื่องจากมีความหนืดเพิ่มขึ้นในขั้นต้น ซึ่งจะเพิ่มแรงขับเคลื่อนของยานพาหนะ (ในกรณีเช่นนี้ เพิ่มเติม ...

ตัวบ่งชี้เช่นความหนาแน่นของสารป้องกันการแข็งตัวนั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งสำหรับการประเมินองค์ประกอบของสารหล่อเย็นสมัยใหม่ ความหนาแน่นระบุเปอร์เซ็นต์ของเอทิลีนไกลคอล (โพรพิลีนไกลคอล) และน้ำโดยตรง และนี่คือตัวบ่งชี้ที่สำคัญยิ่งของความสามารถของสารป้องกันการแข็งตัวในการทนต่ออุณหภูมิต่ำ ความหนาแน่นของสารป้องกันการแข็งตัว สารป้องกันการแข็งตัวสมัยใหม่เกือบทั้งหมดขึ้นอยู่กับแอลกอฮอล์ (หนึ่งในรูปแบบของไกลคอล) และน้ำกลั่น อัตราส่วนของไกลคอลต่อน้ำจะเป็นตัวกำหนดความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำ มีความขัดแย้งที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจ สำหรับสารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนไกลคอล กฎใช้ไม่ได้: ยิ่งความเข้มข้นของไกลคอลสูง ส่วนผสมจะทนต่อความเย็นได้มากขึ้น เอทิลีนไกลคอลบริสุทธิ์มีจุดเยือกแข็งเพียง -13°C และเกณฑ์การแช่แข็งที่สูงของสารหล่อเย็นทำได้โดยการผสมกับน้ำ ถึงความเข้มข้นของไกลคอลใน…

ในรายการแบบเลื่อนลงของ Google เมื่อป้อนคำว่า "สารป้องกันการแข็งตัว" วลี "สารป้องกันการแข็งตัวของ Felix" จะอยู่ในอันดับที่สองที่มีเกียรติ ไม่น่าแปลกใจเพราะผู้ผลิตสารหล่อเย็นประเภทนี้ บริษัท Nizhny Novgorod Tosol-Sintez ได้รับการสนับสนุนจากรัฐ ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ Felix antifreezes คุณสมบัติขององค์ประกอบภายใต้การพิจารณาคือคุณสมบัติที่หลากหลายที่นำเสนอ ด้วยการผลิตผลิตภัณฑ์เหล่านี้หลายประเภท Tosol-sintez จึงผูกมัดผู้มีโอกาสเป็นผู้ใช้อย่างแน่นหนากับความต้องการซื้อผลิตภัณฑ์ของตนเอง สารป้องกันการแข็งตัวของ Felix ทั้งหมดเป็นแร่ธาตุ และเบสที่ออกฤทธิ์คือโมโนเอทิลีนไกลคอล ตามการจัดประเภทที่พัฒนาขึ้นโดยความกังวลของ Volkswagen ผลิตภัณฑ์อยู่ในกลุ่ม G11 และ G12 กลุ่มเหล่านี้โดดเด่นด้วยความเสถียรที่เพิ่มขึ้นขององค์ประกอบ ...

ในบรรดาสารหล่อเย็นที่หลากหลาย Tosol 65 มีสถานที่พิเศษและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Tosol A-65M ที่หลากหลาย จดหมายเพิ่มเติมในข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการใช้งานในสภาพที่มีน้ำค้างแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ลักษณะเฉพาะ สารหล่อเย็นที่เป็นปัญหาได้รับการพัฒนาโดยพนักงานของแผนกเทคโนโลยีการสังเคราะห์สารอินทรีย์ของหนึ่งในสถาบันวิจัยของสหภาพโซเวียตที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์รุ่น VAZ ซึ่งเป็นการผลิตที่เชี่ยวชาญในเวลานั้น ลงท้ายด้วย -ol ถูกเพิ่มเข้าไปในตัวอักษรสามตัวแรกของชื่อ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการกำหนดสารอินทรีย์ที่มีโมเลกุลสูงหลายชนิด หมายเลข 65 ในการถอดรหัสของแบรนด์ระบุจุดเยือกแข็งต่ำสุด เกือบครึ่งศตวรรษที่แล้วเริ่มการผลิตตระกูลสารหล่อเย็นที่มีชื่อคล้ายกัน (OJ Tosol, Tosol A-40 ฯลฯ ) ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้ในประเทศ ...

ยางรถยนต์ซึ่งซื้อจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เฉพาะมีสีดำที่น่านับถือโดยเน้นความแปลกใหม่และความสดใหม่ อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไปสีของยางรถยนต์จะเปลี่ยนไปทำให้ได้สีเทาหลากหลายเฉด วิธีที่ง่ายที่สุดในการอธิบายเรื่องนี้คือการค่อยๆ เสื่อมสภาพของยาง กระบวนการอายุของยางคืออะไร? การเปลี่ยนสีไม่ได้เกิดจากสภาพการใช้งานเท่านั้น - การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของอุณหภูมิ แรงเสียดทาน ความเครียด - แต่ยังเกิดจากการออกซิเดชั่นด้วย แม้แต่ยางที่ "ไม่ได้ขี่" ก็ค่อยๆ สว่างขึ้น เพราะระหว่างการใช้งานนั้นจะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นอยู่ตลอดเวลา เป็นผลให้เกิดชั้นออกไซด์ที่เปราะบางขึ้นบนพื้นผิวของยาง ไม่มีประโยชน์จากชั้นดังกล่าวเนื่องจากความแข็งแรงจะเพิ่มความเปราะบางเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีสารประกอบซัลไฟด์อยู่ในนั้น ขณะขับขี่บนถนนที่ไม่ดี พื้นผิว…

น้ำในถังแก๊สอันตรายแค่ไหน มาจากไหน และจะรับมืออย่างไร? ด้านล่างนี้เราจะพูดถึงวิธีที่ง่ายที่สุดในการขจัดความชื้นออกจากถังเชื้อเพลิง - เครื่องเป่าเชื้อเพลิง กลไกการเกิดความชื้นในถังแก๊สและผลที่ตามมาของปรากฏการณ์นี้ น้ำซึมเข้าถังน้ำมันได้ XNUMX วิธีหลักๆ การควบแน่นจากอากาศตามปกติ ไอน้ำมีอยู่ในบรรยากาศเสมอในระดับหนึ่ง เมื่อสัมผัสกับพื้นผิวแข็ง (โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ) ความชื้นจะควบแน่นเป็นหยด ฝาถังน้ำมันของการออกแบบที่ง่ายที่สุดมีรูที่อากาศจากสิ่งแวดล้อมเข้ามาเมื่อระดับเชื้อเพลิงลดลง (แรงดันที่มากเกินไปจะถูกระบายออกทางวาล์วนี้ด้วย) สิ่งนี้จะป้องกันการก่อตัวของสุญญากาศ ในการออกแบบถังแก๊สที่ล้ำสมัยยิ่งขึ้น ...

การขจัดสิ่งสกปรกที่สะสมออกจากตัวถังเป็นขั้นตอนแรกในการทำความสะอาดรถ ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้ฟองน้ำหรือนวมแบบดั้งเดิมได้ แต่จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้เทคโนโลยีการล้างด้วยแรงดัน และใช้แชมพูล้างรถแบบพิเศษสำหรับการล้างแบบไม่สัมผัส ส่วนประกอบของแชมพูล้างรถสำหรับการล้างแบบไร้สัมผัสประกอบด้วยสารลดแรงตึงผิว สารก่อให้เกิดสารเชิงซ้อน สารก่อฟอง สารควบคุมความเป็นกรดของบัฟเฟอร์ สารช่วยกระจายสาร สารแก้ไขค่า pH สารให้กลิ่น และส่วนประกอบอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง แต่ไม่ใช่ว่าแชมพูทุกตัวจะทำงานได้ดีเท่ากัน การจัดอันดับของแชมพูล้างรถที่ดีที่สุดสำหรับการล้างแบบไร้สัมผัสได้รับการรวบรวมสำหรับส่วนรายละเอียดของตลาดในปี 2018 แชมพู Bilt Hamber Surfex HD สมควรได้รับอันดับหนึ่งในการจัดอันดับเนื่องจากความสามารถในการล้างไขมันที่มีประสิทธิภาพ จากการศึกษาวิจัยจำนวนมาก เมื่อขับรถไปตามถนนในเมือง ...

ในบรรดาน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์ธรรมดาและส่วนประกอบเกียร์อื่นๆ น้ำมัน 80W90 อาจเป็นผู้นำในด้านความนิยม นี่คือถ้าเราคำนึงถึงโซนกลางของรัสเซีย ด้านล่างนี้เราจะวิเคราะห์คุณลักษณะและขอบเขตของน้ำมันเกียร์ที่มีความหนืด 80W90 ถอดรหัสน้ำมันเกียร์ 80W90 ลองพิจารณาคุณสมบัติหลักโดยสังเขปของน้ำมันเกียร์ที่มีความหนืด 80W90 มาตรฐาน SAE J300 กล่าวดังต่อไปนี้ จุดไหลเทก่อนสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นและป้องกันอยู่ที่ -26°C เมื่อแช่แข็งต่ำกว่าอุณหภูมินี้ ความหนืดไดนามิกของน้ำมันจะเกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้ที่ 150000 csp ที่วิศวกรของ SAE ยอมรับ นี่ไม่ได้หมายความว่าจาระบีจะกลายเป็นน้ำแข็ง แต่สม่ำเสมอจะกลายเป็นเหมือนน้ำผึ้งข้น และเช่น…

กลิ่นของก๊าซไอเสียในห้องโดยสารหรือเสียง "ตัด" ของไอเสียที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งบ่งบอกถึงความแน่นของทางเดินไอเสีย ทางออกหนึ่งที่รวดเร็วและราคาไม่แพงสำหรับปัญหานี้คือยาแนวอุดรูรั่ว เกี่ยวกับสารเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับระบบไอเสียและมีประสิทธิภาพเพียงใด - อ่านด้านล่าง Muffler Sealant ทำงานอย่างไรและใช้ที่ไหน? สารกันรั่วไอเสียรถยนต์มักเรียกกันว่า "ซีเมนต์" ยิ่งไปกว่านั้น คำว่า "ซีเมนต์" ไม่ได้ถูกกล่าวถึงเฉพาะในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้นที่เป็นคำแสลง ผู้ผลิตยากันรั่วท่อไอเสียบางรายใช้คำนี้บนบรรจุภัณฑ์ ไม่ใช่เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า ความคล้ายคลึงกันของสารเคลือบหลุมร่องฟันกับซีเมนต์มีทั้งความหมายจริง ความหมายประยุกต์ และความหมายทางเคมี สารเคลือบหลุมร่องฟันรถยนต์เกือบทั้งหมดเป็นโพลิเมอร์หลายรูปแบบ…

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเมื่อเปลี่ยนหรือเติมสารหล่อเย็น ให้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวสำเร็จรูป เจ้าของรถคนอื่นชอบสมาธิ ลองหากันดีกว่า: สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้น สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นประกอบด้วยอะไรและแตกต่างจากผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปอย่างไร? สารป้องกันการแข็งตัวปกติที่พร้อมใช้งานประกอบด้วย 4 องค์ประกอบหลัก: เอทิลีนไกลคอล; น้ำกลั่น; แพ็คเกจเสริม ย้อม. สมาธิขาดองค์ประกอบเพียงอย่างใดอย่างหนึ่ง: น้ำกลั่น ส่วนประกอบที่เหลืออยู่ในองค์ประกอบทั้งหมดอยู่ในสารหล่อเย็นแบบเข้มข้น บางครั้ง ผู้ผลิต เพื่อลดความซับซ้อนและป้องกันคำถามที่ไม่จำเป็น ให้เขียนคำว่า "Glycol" หรือ "Ethandiol" บนบรรจุภัณฑ์ ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นอีกชื่อหนึ่งของเอทิลีนไกลคอล สารเติมแต่งและสีย้อมมักไม่กล่าวถึง อย่างไรก็ตามส่วนประกอบสารเติมแต่งและสีย้อมส่วนใหญ่ ...