ตัวแก้ไขค่าซีเทน จะสร้างน้ำมันดีเซลคุณภาพสูงได้อย่างไร?
อะไรทำให้จำนวนซีเทนเพิ่มขึ้น?
การเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซินเสร็จสมบูรณ์ ตัวแก้ไขค่าออกเทนจะช่วยเพิ่มระดับการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซิน ตัวแก้ไขค่าซีเทนจะทำเช่นเดียวกันกับน้ำมันดีเซล ประโยชน์ในทางปฏิบัติของสิ่งนี้คือ:
- ลดความเข้มของไอเสียเครื่องยนต์เขม่าอย่างเห็นได้ชัด
- สมรรถนะของเครื่องยนต์และกำลังเริ่มต้นจะเพิ่มขึ้น
- ความล่าช้าในการจุดระเบิดจะลดลง
- ลดเขม่าบนหัวฉีดอย่างเห็นได้ชัด
- เสียงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์จะลดลงโดยเฉพาะในช่วงที่สตาร์ทเครื่องเย็น
ส่งผลให้การขับขี่รถยนต์คันดังกล่าวสบายขึ้น
การจุดระเบิดของเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลนั้นเกิดจากความร้อนที่เกิดจากการอัดอากาศ เนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบในกระบอกสูบจะมาพร้อมกับปริมาตรของกระบอกสูบที่ลดลงระหว่างจังหวะการอัด มีการฉีดเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าจุดระเบิดในทันที เมื่อการจุดระเบิดล่าช้า จะเกิดสิ่งที่เรียกว่า "การเป่าดีเซล" ปรากฏการณ์เชิงลบนี้สามารถป้องกันได้โดยการเพิ่มค่าซีเทนของเชื้อเพลิง ตัวบ่งชี้การควบคุมน้ำมันดีเซลคุณภาพดี - ค่าซีเทนในช่วง 40 ... 55 โดยมีปริมาณกำมะถันต่ำ (น้อยกว่า 0,5%)
วิธีเพิ่มค่าซีเทน
ผู้ผลิตกำลังเพิ่มการผลิตเศษส่วนกลั่นระดับกลาง โดยลดค่าซีเทนตามธรรมชาติลง ด้วยการบริโภคที่เพิ่มขึ้นและจำนวนเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระดับไอเสียที่ลดลง การพัฒนาและการใช้ตัวแก้ไขค่าซีเทนที่มีประสิทธิภาพสำหรับเชื้อเพลิงดีเซลจึงมีความเกี่ยวข้องมาก
องค์ประกอบของตัวแก้ไขค่าซีเทนประกอบด้วยเปอร์ออกไซด์เช่นเดียวกับสารที่มีไนโตรเจน - ไนเตรตไนไตรต์ ฯลฯ ทางเลือกถูกกำหนดโดยระดับของความไม่เป็นอันตรายของไอระเหยของสารประกอบดังกล่าว การไม่มีเถ้าระหว่างการเผาไหม้และต้นทุนต่ำ
การเพิ่มขึ้นของค่าซีเทนอาจเกิดจากปัจจัยอื่นๆ:
- การปฏิบัติตามเงื่อนไขการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลอย่างเคร่งครัด
- รักษาความหนาแน่นของเชื้อเพลิงสูงที่อุณหภูมิต่ำ
- การกรองคุณภาพ
- ยกเว้นเหล็กอาบสังกะสีจากจำนวนโลหะที่ใช้สำหรับการผลิตถังและท่อสำหรับเชื้อเพลิงดีเซล
ซีเทน Correctors แบรนด์ยอดนิยม
เจ้าของรถยนต์ดีเซลที่มีประสบการณ์จำนวนหนึ่งเพิ่มค่าซีเทนอย่างอิสระโดยการเพิ่มสารเช่นโทลูอีน ไดเมทิลอีเทอร์ หรือ 2-เอทิลเฮกซิลไนเตรตลงในน้ำมันดีเซล ตัวเลือกหลังเป็นที่ยอมรับมากที่สุดเนื่องจากในขณะเดียวกันความต้านทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ก็ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม จะเสี่ยงไปทำไมหากมีแบรนด์สารแก้ไขซีเทนพิเศษจำหน่ายในปริมาณที่เพียงพอ เป็นที่นิยมมากที่สุด:
- ดีเซล Cetane Boost จากเครื่องหมายการค้า Hi-Gear (สหรัฐอเมริกา) ให้ค่าซีเทนเพิ่มขึ้น 4,5 ... 5 คะแนน ผลิตในรูปแบบเข้มข้น ช่วยเพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์ ปรับปรุงคุณภาพการจุดระเบิดของดีเซล เพิ่มกำลังสูงสุด ปรับปรุงการสตาร์ท เดินรอบเดินเบา ลดควันและการปล่อยมลพิษ ข้อเสียอย่างเดียวคือราคาสูง
- AMSOIL จากแบรนด์เดียวกัน แนะนำสำหรับน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันต่ำเป็นพิเศษและเมื่อเครื่องยนต์เป็นเชื้อเพลิงด้วยไบโอดีเซล ไม่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ เพิ่มค่าซีเทนถึง 7 จุด
- Lubrizole 8090 และ Kerobrizole EHN - สารเติมแต่งซีเทนซึ่งผลิตโดย BASF ของเยอรมัน ในยุโรป พวกเขาได้รับคะแนนสูงสุดจากผู้ใช้ แต่หาได้ยากในรัสเซีย เพราะในช่วงเย็น จะทำให้ปริมาณไนโตรเจนไดออกไซด์ในก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้นเกินขีดจำกัดที่อนุญาต
- สารเติมแต่งเรือดีเซล จากแบรนด์เยอรมัน Liqui Moly ได้รับการรับรองในประเทศของเรา มีฤทธิ์ต้านเชื้อแบคทีเรียและการหล่อลื่น ตัดสินโดยบทวิจารณ์ Liqui Moly Speed Diesel Zusatz นั้นดีกว่า แต่คุณสามารถสั่งซื้อสารเติมแต่งในร้านค้าออนไลน์เท่านั้น
- ตัวแก้ไขค่าซีเทน Ln2112 จากเครื่องหมายการค้า LAVR (รัสเซีย) - วิธีที่ประหยัดที่สุดในการเพิ่มจำนวนซีเทน ลักษณะการใช้งาน - ต้องเทผลิตภัณฑ์ลงในถังทันทีก่อนเติมเชื้อเพลิง
- ยารัสเซีย bbf ราคาถูกกว่า อย่างไรก็ตามมันทำงานได้ดีเพียงบรรจุภัณฑ์ที่มีขนาดเล็ก (ออกแบบมาสำหรับน้ำมันดีเซลเพียง 50 ... 55 ลิตร)
