น้ำมันเครื่อง "ทุกวัน" มันคุ้มค่าที่จะซื้อ?

ลักษณะของ

ควรสังเกตทันทีว่าน้ำมันเครื่อง Every Day ไม่ใช่แบรนด์อิสระใหม่ที่ผลิตในโรงงานผลิตแยกต่างหาก น้ำมันผลิตโดย SintOil ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นราคาถูกของรัสเซียที่มีชื่อเสียง และบรรจุขวดในถังบรรจุในเมือง Obninsk ภูมิภาค Kaluga และลูกค้าคือเครือข่ายการค้า “อัญชัญ” น้ำมันนี้สามารถซื้อได้เฉพาะในร้านค้าของเครือข่ายนี้เท่านั้น

บนอินเทอร์เน็ตบนแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้อย่างเป็นธรรมจะมีการโพสต์ผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการของน้ำมันนี้ เมื่อพิจารณาน้ำมัน Every Day สองสายพันธุ์ (5W40 และ 10W40) เราจะอาศัยผลการศึกษาเหล่านี้ ประการแรกผู้ผลิตในกระป๋องไม่ได้ระบุข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เพียงข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ประการที่สอง มีเหตุผลที่จะสงสัยในความถูกต้องของค่าที่ระบุบนภาชนะ

ดังนั้นคุณสมบัติหลักของน้ำมันเครื่อง "ทุกวัน"

1. ฐาน. น้ำมันที่ราคาถูกกว่า 10W40 ใช้ฐานแร่กลั่นแบบตรงเป็นฐาน สำหรับผลิตภัณฑ์ 5W40 ได้ใช้ฐานไฮโดรแคร็กกิ้ง
2. แพ็คเกจเสริม จากการวิเคราะห์สเปกตรัมที่ดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการอิสระ ทั้งสองใช้สารเติมแต่งสังกะสี-ฟอสฟอรัส ZDDP ที่หมดฤทธิ์ เช่นเดียวกับแคลเซียมเป็นสารช่วยกระจายตัวและส่วนประกอบมาตรฐานอื่นๆ จำนวนเล็กน้อย เป็นไปได้มากว่าแพ็คเกจเสริมคือ Oronite มาตรฐานของเชฟรอน น้ำมัน 5W40 ที่มีราคาแพงกว่ามีปริมาณโมลิบดีนัมเล็กน้อยซึ่งในทางทฤษฎีจะมีผลดีต่อคุณสมบัติการป้องกันของน้ำมันหล่อลื่น
3. ความหนืดตาม SAE ในกรณีของน้ำมันที่มีราคาแพงกว่า ความหนืดจะเข้าได้กับมาตรฐานและสอดคล้องกับคลาส 5W40 จริงๆ แม้ว่าจะมีส่วนต่างที่ดีสำหรับดัชนีส่วนฤดูหนาว แต่ความหนืดฤดูหนาวของน้ำมัน 10W40 นั้นสูงเกินไป จากผลการทดสอบ ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสมกับข้อกำหนดของมาตรฐาน 15W40 มากกว่า กล่าวคือ การปฏิบัติงานในฤดูหนาวอาจไม่ปลอดภัยในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิลดลงต่ำกว่า -20 °C

4. การอนุมัติ API ผลิตภัณฑ์ทั้งสองที่เป็นปัญหาเป็นไปตามมาตรฐาน API SG/CD มาตรฐานที่ค่อนข้างต่ำซึ่งกำหนดข้อจำกัดบางประการ ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง
5. อุณหภูมิเยือกแข็ง น้ำมัน 10W40 สูญเสียความลื่นไหลแล้วที่ -25 ° C และ 5W40 สามารถกักเก็บได้สำเร็จเมื่อถูกทำให้เย็นลงถึง -45 ° C
6. จุดวาบไฟ. ค่านี้ถูกตั้งค่าโดยการทดลองสำหรับน้ำมัน 5W40 และอยู่ที่ +228 °C นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดี ค่าเฉลี่ยสำหรับสารหล่อลื่นจากผลิตภัณฑ์ไฮโดรแคร็กกิ้ง

นอกจากนี้ ควรสังเกตปริมาณเถ้าซัลเฟตและปริมาณกำมะถัน ในน้ำมันสองชนิด "ทุกวัน" ตัวบ่งชี้เหล่านี้ในการศึกษาต่ำกว่าที่คาดไว้ กล่าวคือ เราสามารถพูดได้ว่าน้ำมันค่อนข้างสะอาดและไม่น่าจะเกิดการสะสมของตะกอนที่อัตราของสารหล่อลื่นในระดับนี้

การประยุกต์ใช้งาน

น้ำมันเครื่องแร่ "ทุกวัน" 10W40 ตัดสินโดยลักษณะเฉพาะสามารถใช้ได้สำเร็จในเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยด้วยระบบพลังงานที่เรียบง่าย (ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงพร้อมหัวฉีดเชิงกลหรือคาร์บูเรเตอร์) แม้จะมีปริมาณกำมะถันต่ำและปริมาณเถ้าซัลเฟตต่ำ น้ำมันก็ไม่เข้ากันกับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาหรือตัวกรองอนุภาค การปรากฏตัวของกังหันในเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ห้ามการใช้น้ำมันนี้ แต่ไม่จำเป็นต้องพูดถึงการป้องกันที่เชื่อถือได้

รุ่น VAZ คลาสสิกและรุ่น Samara อยู่ในพื้นที่การใช้งานที่อธิบายไว้ข้างต้น เริ่มจากรุ่น Kalina ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันนี้ นอกจากนี้ "ทุกวัน" ที่มีความหนืด 10W40 สามารถเทลงในรถยนต์ต่างประเทศจากกลุ่มราคากลางและงบประมาณที่มีวันที่ผลิตก่อนปี 1993

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ "ทุกวัน" 5W40 ที่ล้ำหน้ากว่าด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการให้ใช้งานได้ในสภาวะเดียวกันโดยประมาณ อย่างไรก็ตาม การทดสอบในห้องปฏิบัติการแสดงองค์ประกอบที่ดีมาก ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ผู้ชื่นชอบการใช้งานในรถยนต์ตั้งแต่ปี 2000 (และสูงกว่านั้น) และมั่นใจได้ว่าจะไม่มีปัญหากับมอเตอร์ คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนให้บ่อยขึ้น อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์เช่นนี้ การเติมน้ำมันราคาประหยัดเป็นธุรกิจที่มีความเสี่ยงสูง

ความคิดเห็น

ความคิดเห็นเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง "ทุกวัน" แม้จะมีทัศนคติที่สงสัยในขั้นต้นต่อน้ำมันหล่อลื่นของผู้ผลิตในประเทศโดยทั่วไปมีแนวโน้มที่ดี

ผู้ขับขี่รถยนต์มักถูกดึงดูดด้วยราคา ราคาเฉลี่ยสำหรับ 4 ลิตรผันผวนประมาณ 500-600 รูเบิลขึ้นอยู่กับชุดปัจจุบัน นั่นคือน้ำมันนี้เป็นหนึ่งในงบประมาณที่มากที่สุดในตลาดโดยทั่วไป

ในตอนแรก คนขับหลายคนหัวเราะคิกคัก โดยคิดว่าสำหรับเงินอันน้อยนิดนี้ ไม่มีอะไรที่จะมีประโยชน์อะไรมากหรือน้อยอยู่ในกระป๋อง อย่างไรก็ตาม จากประสบการณ์การใช้ผู้บุกเบิกบ้าระห่ำและการทดสอบในห้องปฏิบัติการได้แสดงให้เห็นว่าในราคาของมัน น้ำมันนี้ไม่เพียงแต่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังแข่งขันกับแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากกลุ่มงบประมาณอีกด้วย

น้ำมันที่มีการทำงานปานกลางของรถไม่สิ้นเปลืองมาก ด้วยการเปลี่ยนบ่อยครั้ง (ทุกๆ 5-7 พันกิโลเมตร) จะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อมอเตอร์

น้ำมันนี้ยังมีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่งที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่มักกล่าวถึงในอินเทอร์เน็ต: คุณภาพของผลิตภัณฑ์นี้อาจแตกต่างกันมากในแต่ละรุ่น ดังนั้นโดยไม่ต้องกลัวสามารถใช้ได้กับมอเตอร์ธรรมดาเท่านั้น

น้ำมันเครื่อง "ทุกวัน" 3500km ต่อมา