อากาศยานไร้คนขับสำหรับกองทัพโปแลนด์

ระหว่างการประชุมสุดยอด NATO และวันเยาวชนโลกในเดือนกรกฎาคมปีนี้ การดูแลด้านสถาปัตยกรรมดำเนินการโดย Elbitu BSP รวมถึงหมวดหมู่ MEN Hermes 900

เป็นเวลาหลายปีที่มีการพูดถึงระบบอากาศยานไร้คนขับในบริบทของการได้มาซึ่งความสามารถใหม่โดยกองกำลังโปแลนด์และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอื่นๆ ของโปแลนด์ และถึงแม้ว่าอุปกรณ์ประเภทนี้จะปรากฏตัวครั้งแรกในกองทัพโปแลนด์ในปี 2005 และจนถึงขณะนี้ มีการซื้อมินิ-UAV ระดับยุทธวิธีมากกว่า 35 ลำสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินและกองกำลังพิเศษ (ซื้อเพิ่มอีกสี่คัน โดยบริการชายแดน) การซื้อระบบจะยังคงอยู่บนกระดาษในขณะนี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการตัดสินใจใหม่เกี่ยวกับปัญหานี้ในระดับผู้นำของกระทรวงกลาโหม

ประการแรก ตามประกาศกลางเดือนกรกฎาคม 2016 ระบบไร้คนขับจำนวนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จะได้รับการสั่งซื้อโดยตรงจากอุตสาหกรรมโปแลนด์ แต่คำนี้ควรเข้าใจว่าเป็นบริษัทที่ควบคุมโดยกระทรวงการคลังของรัฐ ไม่ใช่เอกชน (เว้นแต่จะร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ Poland Armament Group ) . กองทัพโปแลนด์ยังไม่ได้รับระบบ UAV เจ็ดประเภท หก - ตามแผนที่ยังมีผลบังคับใช้สำหรับการปรับปรุงทางเทคนิคให้ทันสมัยของกองทัพโปแลนด์สำหรับปี 2013-2022 การตัดสินใจซื้อแผนที่เจ็ดมีขึ้นในเดือนกรกฎาคมปีนี้

ระบบลาดตระเวนและการต่อสู้ขนาดใหญ่

ระบบไร้คนขับของโปแลนด์ที่ใหญ่และแพงที่สุดควรเป็นระบบระดับ MALE (ความอดทนสูงในระดับความสูงปานกลาง - ทำงานที่ระดับความสูงปานกลางและระยะเวลาบินนาน) มีชื่อรหัสว่า Zefir โปแลนด์วางแผนที่จะซื้อชุดดังกล่าวสี่ชุด โดยแต่ละชุดมีกล้องบินได้ 2019 ตัว ซึ่งจะเปิดให้บริการในปี 2022-750 "เซเฟอร์" ควรมีระยะ 1000 ถึง XNUMX กม. และปฏิบัติงานเพื่อประโยชน์ของกองทัพโปแลนด์ทั้งหมด สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่จะเป็นภารกิจลาดตระเวน แต่ชายชาวโปแลนด์ควรสามารถโจมตีเป้าหมาย "ที่ระบุก่อนหน้านี้" หรือตรวจพบโดยเซ็นเซอร์บนเครื่องบินของพวกเขาเอง อาวุธของ Zephyr จะประกอบด้วยขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน จรวดไร้คนขับ และโฮเวอร์บอมบ์ กระทรวงกลาโหมของโปแลนด์จัดการเจรจาเกี่ยวกับระบบไร้คนขับที่ใหญ่ที่สุดกับบริษัท General . ของอเมริกา

อะตอม (ในบริบทนี้มักเรียกกันว่า MQ-9 Reaper) และ Israeli Elbit (Hermes 900) เป็นที่น่าสนใจที่พัฒนาโดย Elbit SkyEye ซึ่งเป็นเซ็นเซอร์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความเสถียรในระยะยาวพร้อมการนำทางตามระบบเฉื่อยและ GPS ซึ่งสามารถตรวจสอบพื้นที่ได้ถึง 100 km2 ถูกนำไปยังโปแลนด์ในเดือนมิถุนายน (ภายใต้สัญญากับ Elbit) เพื่อรับรองความปลอดภัยในช่วงเดือนกรกฎาคมที่มีความสำคัญเป็นพิเศษที่เกิดขึ้นในประเทศของเรา: การประชุมสุดยอด NATO และวันเยาวชนโลก มันถูกรวมเข้ากับ UAV ไร้คนขับสองลำ: Hermes 900 และ Hermes 450 ตามที่หัวหน้ากระทรวงกลาโหม Antony Matserevich ระบบนี้ "ทำงานได้ดีเยี่ยม" ซึ่งอาจบ่งชี้ว่า Elbit ได้เพิ่มขีดความสามารถในโปรแกรม Zephyr และ Grif .

ความสามารถในการลาดตระเวนและการต่อสู้ที่ใหญ่เป็นอันดับสองคือระบบยุทธวิธีระยะกลางของ Gryf เขาจะต้องสามารถทำการลาดตระเวนเพื่อผลประโยชน์ของหน่วยงาน (รัศมี 200 กม.) และในเวลาเดียวกันสามารถโจมตีเป้าหมายที่ระบุล่วงหน้าด้วยโฮเวอร์บอมบ์และ / หรือจรวดที่ไม่มีไกด์ มีแผนจะซื้อกล้องบินได้ครั้งละ 10-3 ตัว มากถึง 4 ชุด Hermes 450 ที่เสนอร่วมกับ Elbit โดย Polish Arms Group จัดอยู่ในหมวดหมู่นี้ บริษัทเอกชน WB Group ซึ่งร่วมมือกับ Thales UK ก็เข้าร่วมการแข่งขันเช่นกัน พวกเขาร่วมกันนำเสนอระบบ Polonization ที่กว้างขวางของระบบ Watchkeeper ของอังกฤษที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว การพัฒนาระบบของตนเองในคลาสนี้ยังประกาศโดยบริษัทที่เกี่ยวข้องหรือร่วมมือกับกลุ่ม Polish Arms พื้นฐานสำหรับมันคือ E-310 คอมเพล็กซ์ยุทธวิธีระยะสั้นซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการทดสอบตัวอย่างก่อนการผลิต อย่างไรก็ตาม อาจกลายเป็นว่าก่อนที่จะพร้อม จำเป็นต้องได้รับชุดอุปกรณ์บางชุดจากแพลตฟอร์มต่างประเทศ

ระบบลาดตระเวนขนาดเล็ก

ทีมผู้ปกครองคนก่อนเน้นว่า UAV ลาดตระเวณขนาดเล็กควรสั่งซื้อจากโปแลนด์ เนื่องจากอุตสาหกรรมในประเทศมีความสามารถเต็มที่สำหรับเรื่องนี้ หน่วยงานปัจจุบันได้เพิ่มข้อกำหนดนี้ว่ารัฐโปแลนด์ต้องรักษาการควบคุมเทคโนโลยีของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับภายในประเทศ และดังนั้นเหนือหน่วยงานทางเศรษฐกิจที่ผลิตและบำรุงรักษาพวกมัน อธิบายเรื่องนี้ด้วยสถานที่ดังกล่าวในวันที่ 15 กรกฎาคมของปีนี้ กระทรวงกลาโหมยกเลิกคำสั่งปัจจุบันสำหรับคอมเพล็กซ์ Orlik (คอมเพล็กซ์ยุทธวิธีระยะสั้นที่ปฏิบัติการในระดับกองพลน้อยที่มีระยะทางอย่างน้อย 100 กม. มีแผนจะซื้อเครื่องบิน 12-15 ลำ 3-5 ชุด) และช่องมองภาพ (ระบบ UAV ขนาดเล็กที่ทำงานในระดับกองพัน พิสัย 30 กม. แผนการจัดซื้อเบื้องต้น 15 เครื่อง และในที่สุด 40 ชุดจากอุปกรณ์ 4-5 เครื่อง) ความตั้งใจของกระทรวงกลาโหมคือการที่ปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในการประกวดราคาปัจจุบันไม่นำไปสู่ความล่าช้าในการดำเนินการทั้งหมด ดังนั้นควรส่งคำเชิญให้ทำตามขั้นตอนดังกล่าวโดยเร็วที่สุด

นิติบุคคล "ที่เลือก" (เช่น ผู้ที่อยู่ภายใต้การควบคุมของกระทรวงการคลัง) กระทรวงกลาโหมคาดหวังที่จะสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในโปแลนด์สำหรับการประกอบขั้นสุดท้าย การปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และการบำรุงรักษายุทโธปกรณ์นี้ ในสถานการณ์นี้ ระบบที่เป็นที่นิยมในคลาส Orlik คือระบบที่เสนอโดยสมาคม PIT-Radwar SA และ WZL No. 2 SA ซึ่งดำเนินงานภายใต้การอุปถัมภ์ของ Polska Grupa Zbrojeniowa ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับ Eurotech ซึ่งเป็นผู้รับเหมาช่วงเชิงกลยุทธ์ เรากำลังพูดถึงระบบ E-310 ที่กล่าวถึงไปแล้ว ในหมวด Mini-UAV Viewer สถานการณ์ไม่ชัดเจนนัก ระบบ Aeronautics Orbiter-2B ของอิสราเอลซึ่งเคยนำเสนอโดย PGZ หรือระบบ FlyEye ในประเทศจาก WB Group ซึ่งประสบความสำเร็จในการดำเนินงานในตลาดต่างประเทศ (รวมถึงยูเครนและมีโอกาสที่ดีในการเข้าร่วมการประกวดราคาอันทรงเกียรติของฝรั่งเศส) อาจอยู่ในการประมูล . แต่ในกรณีหลังนี้ ผู้ประกอบการทางทหารเอกชนชาวโปแลนด์จะต้องเข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับหน่วยงานของรัฐ

บทความฉบับเต็มมีอยู่ในฉบับอิเล็กทรอนิกส์ฟรี >>>